时间：2012-9-19 作者：牛摩网
我们的念力：让市场景气变好！
我们的愿力：让我家的生意更好！
我们的信仰力：让有阳光的地方就有光阳！
在9月19日召开的光阳2012经销商大会上，光阳销售公司董事长苏国昌作主旨演讲，他带领会场的300多名经销商高呼上面三个口号，把会场的气氛带到high。
这些来自台湾的口号颇有佛家的语言色彩，看来两岸的厂家都会信心激励，当然除了精神鼓舞以外，关键还是要推出给力的产品，在这次主题为“永续经典再创传奇”的大会上，光阳发布三款新车：踏板“Racing弯道情人”、街跑“黄金骑士K1”以及弯梁车“K-pipe”，光阳一方面发挥了在踏板车领域的传统优势，另一方面，在骑式车上也有突破，K1造型犀利，在讨好年青消费者方面下功夫不少。
苏国昌在演讲中称，光阳的战略是“情归中国”，“以中国为先，以中国为首。”表示他们对世界第一大市场抱有雄心。
台湾光阳创立于1963年，80年代末90年代初进入大陆，光阳豪迈是当时高档踏板的代表，甚至是踏板车消费的启蒙车型，“豪迈款”曾经风靡一时，光阳也在60后和部分70后消费者心目中烙下了高品质的印记，品牌地位不亚于日系品牌。
此后，随着市场的变化，以踏板车为优长的光阳找不着大陆市场的脉搏了，2001年中国加入WTO，日系品牌再振旗鼓，为业界看好的光阳却一直处于低迷状态，此后十多年成了他们“失去的十年”。
这两年，国内市场变化迅速，市场总量减少的过程中，产品结构也发生剧烈变化，踏板车的份额止跌返涨，在电动车和助力和车的侵扰下，具有品牌号召力的高端产品虽然也下滑，但结构性空间似乎又比以前大了，这为光阳提供了机会。
对80后、90后的新一代用户，光阳似乎更有信心，虽然他们的价格比大陆厂家的贵了不少，但是低端用户基本上被电动车挖走了，相对而言，光阳的产品价格开始接上地气了。
光阳的技术底蕴和国际行销经验都是非常丰富的，在日系和大陆厂家之间，他们有很好定位空间，光阳要在大陆市场再创传奇，除了产品本身以外，市场运作是关键。
弯道情人Racing分别搭载经典的GY6和4V电喷发动机，排量有125和150两种，二款化油器，三款电喷，一共五个状态。
黄金骑士K1
K-pipe与其说是一款弯梁，不如说是一款搭载卧机的异形车，这款车有110和125 两个排量。 | 
发表于 2012-9-20 08:22
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