左颖：接班没那么沉重

我本布衣

来源：中华女性网　　　张静宇        2012-9-20

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2012-9-22 08:56

图为左颖和父亲左宗申

　　“家族企业平台大，好做事。”——她接手集团的海外业务做得驾轻就熟，宗申摩托已出口100多个国家；
　　　
　　“我们这一代不一定要跟他们走相同的路。”——她将金融思维与家族产业融合，开拓新业务板块，投资宝马4S店。

　　今年年初，某报纸一篇题为《“不想接都得接”的接班人》的文章把左颖定格为一个不愿接班的任性“大小姐”形象。而左颖只是过于直率，不擅伪装，即使是别人善意的涂抹，她也要将其擦掉。企业传承——通常认为很正式、艰难，乃至有所避讳的话题，她谈起来却很随意、简单:“回到家族企业中，和父亲一起让集团发展得更好。说这是接班也可以，不算接班也无所谓，没必要非得下个定义吧。”左颖如此表示。
      
　　左颖是家族企业宗申集团董事长左宗申的女儿，2007年从美国迈阿密大学毕业后回到家族企业，现任宗申集团董事和海外事业部副总裁。1992年，左宗申用50万元创办了一家摩托车生产企业，目前宗申集团已是世界上最大的摩托车制造商之一。

　　对海外市场驾轻就熟

　　左颖曾被媒体描述为“身在曹营心在汉”，喜欢迈阿密的阳光沙滩而不是重庆的阴雨连绵，热衷于环球旅行做投资却疏远自家工厂造摩托。
      
　　而事实上，她到底愿不愿意接班呢？左颖的回答很直率：“当然是回到家族企业来好，平台大，好做事。如果在外面做的话，那做起来的时间得多长啊。至于接不接班，我从来没认真想过，反正就是回来做事，和父亲一起让集团发展得更好。”
        
　　从左颖的成长轨迹看，她显然走在接班的路上。2007年，她从美国迈阿密大学毕业后回到家族企业，开始是给父亲左宗申当助理，了解整个宗申集团的情况，熟悉业务板块，然后接管集团的进出口业务，成为宗申摩托进出口公司的总经理，如今接手集团的海外业务，包括管理海外工厂以及实施海外的产业战略。
      
　　环球投资是左颖的本职工作，她也因自身对海外市场的了解而做得驾轻就熟。比如在巴西的工厂就发展得不错，摩托车是巴西重要的交通工具，当地州政府对工业很支持，消费信贷也很发达。还有在温哥华的保宁岛上的一个房产项目也显示她的独具慧眼，当地政府对环境保护的要求很严格，唯一在这片岛屿上批的房产项目就给了宗申。
      
　　“这些项目信息的来源要依托整个集团的平台，当发现机会后，我就协助父亲攻克这些项目。在筛选项目时，我会和父亲商量，他会给我一些建议，大部分情况下是他说服我，毕竟他经验丰富，看问题更全面。”左颖说。
        
　　由于国内众多城市出台“禁摩令”，宗申集团海外布局的速度一直在加快。如今，宗申摩托已经出口100多个国家，在越南、泰国、巴西等多个国家设厂，还与意大利的比亚乔这样的国际老牌企业合作。

　　“二代就是要做出些改变”

　　过早的接班或许并不是一件好事，这有点像“填鸭式”的教育会泯灭一个人的天性。在左宗申的眼里，这个乖女儿还是有点“稚嫩”，说话太直，容易得罪人，有一段时间，父女俩的“功课”就是总结一天里左颖哪些话说得不得体。
        
　　左颖的“稚嫩”更多的源于她直率的性格，比如对于“禁摩令”这样的政策，她始终想不通，甚至开始“炮轰”：“中国有三十多个城市‘禁摩’，上不了牌照，全世界只有中国是这样。在欧洲很多大城市，摩托车仍然是主要的交通工具，因为它便捷，欧洲人会把骑摩托车当成一种生活方式，也不会造成很大资源浪费。”
      
　　“禁摩令”的结果是：作为中国摩托车的第一品牌，宗申集团更多地把产品销往农村，或出口到国外。这倒是给了左颖更大的施展空间，当然，她也在用自己在国外所学的专业——国际金融和市场营销，延伸这个空间。
      
　　左颖观察到，在国外买摩托车一般都用分期付款的方式，即使在巴西这样的南美国家，消费信贷都已经很流行了，但在中国还很落后。而宗申坚定的采取“两主一长一高、产融结合、冲浪式发展的战略”，就是把制造业和金融业结合起来，在聚焦于主流长周期产业的同时，也追逐短期高利润的项目。
      
　　左颖认为，传统制造业如果不与金融结合，就跟搬运工差不多，利润会很微薄。“所以我们在做公司定位、产业拼图时，会将比较稳定低回报的长期产业投资与高回报高风险的短期投资结合起来，将整个比例配置好，这样产业的推进就会像波浪一样，一浪接一浪。”
        
　　除了将金融思维与家族产业融合外，左颖另一个大手笔是投资宝马4S店，这个项目得到了父亲的大力支持。2011年10月28日，第一家店开业。左颖计划在全国开到30家，利用宗申摩托的经销商网络，输入宗申的管理文化，这也是整个集团开拓新业务板块、推进战略转型的重要组成部分。
      
　　“我不主张宗申集团制造汽车，造汽车不如卖汽车、卖汽车不如修企业，我们要抓住产业链中利润最大的那个环节。而且我觉得在中国，只要跟奢侈品沾边的行业，利润都会很丰厚，再加上宗申与德国的汽车厂商本就有很好的合作，这个项目可谓天时、地利、人和。”左颖分析说。
      
　　左颖准备把未来的工作重心放在宝马4S店的扩张上，她认为，企业发展到一定阶段，必然要进行升级转型。“一代企业家做了很多基础性工作，而我们要跟他们一起推进企业升级，要把自己的理念，学到的东西介绍给他们。每一代的使命是不一样的，不一定我们这一代要跟他们走相同的路，做一样的事情。”

　　“接班是顺其自然的事”

　　在很小的时候，父母就会跟左颖说，你跟其他的小孩不一样，公司里有几千人要吃饭，你要保证他们的饭碗。左颖从小就被灌输一种责任心，也经常会被带去参加公司的会议和大型活动。宗申车队曾在法国取得过前三名的成绩，人们都不相信中国还有这样一只摩托车队，在场的左颖心里很骄傲：那是我们家的车队！
      
　　在刚回到宗申的时候，左颖与其他企业家子女一样，要经过一段时间的磨砺，熟悉家族企业的产品性能、生产流程，她会骑着宗申摩托车在工厂里转。
      
　　其实，在左颖身上早就融入了宗申摩托的血液、基因，为家族事业努力奋斗是她义不容辞的责任。但左宗申不会把问题想得那么简单，在他看来，海归一般“存活率”都很低，要更勤奋才行，他现在还会7点半准时打电话叫左颖起床。
      
　　父亲的严苛与左颖追求自由的天性不可避免地存在冲突，但在左颖眼中，接班没那么沉重，是顺其自然的事。左颖对父亲的“父辈搭台、儿孙唱戏”的理论非常认同。她认为应该尽可能利用父亲的名声、资源和人脉，这样成功的几率更大。“我们这一代人就是要在吃最少的苦的情况下，创造最大的价值。”
      
　　左颖还是非常崇拜父亲的，特别是“左师傅”那种吃苦耐劳的精神和毅力。崇拜归崇拜，让左颖成为“左师傅”是不可能了。当然，左颖也继承了父亲的一些优良品质，比如直率的性格、待人诚恳、讲信誉，这让宗申集团那种简单透明、团结一心的文化得以延续。“我和父亲都希望公司里的人际关系越简单越好，工作信息越透明越好。”