汽摩节，遭遇十年之痒

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来源：宁夏新闻网　　　张 唯  2010-8-23  
　　最先让车手发出怨言的是汽车摩托车场地越野赛赛道。一位姓康的本地车手表示，汽摩节在吸引车友的同时，也是向外地游客和记者宣传宁夏旅游资源的最好时机。某旅行社负责人告诉记者，在以往接待过的日本游客中，一提到银川，对方首先想到的不是西夏文化，而是汽摩盛事。


　　场地质量不高，让不少高手铩羽而归。

　　曾入选中国十大节庆的中国银川国际汽车摩托车旅游节，在阔别两年后，重新回到人们的视线。然而，当第九届汽摩节闭幕后，不论是赛车手，还是观众，都有一个相同的感觉：与历届汽摩节相比，本届汽摩节并非期待中的那般美好。

　　赛道浮土深及膝盖

　　记者走访部分车手后发现，本届汽摩节的相关赛事组织并不理想。

　　最先让车手发出怨言的是汽车摩托车场地越野赛赛道。赛道场地浮土很厚，某些地方的浮土甚至深及车手膝盖。比赛中，行驶在前的摩托车卷起滚滚黄尘，遮住了后面车手的视线，使其难以判断路况，一些身经百战的车手感到跑得如履薄冰。有11年驾龄的灵武车手白明明前不久在全区举行的自驾车旅游节沙漠拉力赛中捧得冠军，但在本届汽摩节场地越野赛中，却接连失误，痛失几乎到手的冠军奖杯。究其原因，白明明认为是场地的浮土让他的技术难以得到充分发挥。

　　记者在现场还看到，近200米长的赛道没有设立任何隔离带。比赛时，除了各个车手因为没有固定赛道而混作一团，赛道旁观赛的观众也十分危险，并且容易阻挡车手视线。在黄沙古渡景区举行的沙漠冲坡挑战赛结束后，赛车手们纷纷驾车散去，一时间，黄沙上横冲直撞的汽车与摩托车无一不在挑战着景区内游客们的耐受力。

　　商业味道越来越浓

　　先后参加了7届汽摩节、来自内蒙古的女车手元元认为，汽摩节应是各地车手聚在一起交流车技和感情的盛大节日，但近几年的汽摩节商业味道越来越浓，车手可以交流的活动越来越少。车手王新华告诉记者，车手参加汽摩节的比赛一般体力消耗比较大，但在鄂尔多斯文化村，提供给车手的早点只有稀饭、小馒头和鸡蛋，实在难以支撑比赛。

　　一位姓康的本地车手表示，汽摩节在吸引车友的同时，也是向外地游客和记者宣传宁夏旅游资源的最好时机。宁夏明明有雄浑的贺兰山、腾格里沙漠、戈壁、草原等多种地貌，但汽摩节组委会却将部分比赛安排在了内蒙古境内，让人不解。

　　除了车手，参与报道的记者也对这届汽摩节有意见。8月17日的沙漠冲坡挑战赛原计划在当天8点半举行，却延迟到近12点才开始。比赛又因场地过于陡峭而草草结束。同时，原本定于8月18日上午举行的汽车摩托车拱珠趣味赛则直接被取消。种种“突发状况”令记者纷纷打起退堂鼓，到8月18日上午，最初参与报道的近百名记者只剩下不到30名。

　　汽摩节期待破茧重生

　　采访中，绝大多数车手表示，令他们印象最深的是前三届汽摩节，因为带给了他们纯粹的快乐及感动。

　　某旅行社负责人告诉记者，在以往接待过的日本游客中，一提到银川，对方首先想到的不是西夏文化，而是汽摩盛事。汽摩节如何突破瓶颈，真正蜕变为能叫响国内外的知名品牌，是摆在汽摩节组织者面前的一道难题。银川市旅游局局长买锐华表示，今年举办汽摩节的资金一半以上来自企业冠名投资，这点足以证明汽摩节的品牌效应。凭心而论，本届汽摩节确实产生了一些争议，部分活动衔接也不够完善，但他同时认为，从另一个角度看，有争议也说明大家对汽摩节有较高的关注度。买锐华说，汽摩节组委会将总结九届以来的办节经验，在第十届汽摩节的宣传推广、活动策划、组织安排上进行改进，为车友们带来一个具有里程牌意义的汽摩节。（记者 左鸣远 实习生 马 楠 高 杨 摄）