中国小排量的未来方向 2011年度车型比亚乔罗宾逊

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时间：2012-11-14  文章来源： 摩托车趋势

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2012-11-15 08:30

中国小排量的未来方向 2011年度车型 比亚乔“罗宾逊Robinson”BYQ150-8

　　比亚乔“罗宾逊”的出现，让所有评委眼前为之一亮。对于这些见识过各色各样车型的车手们来说，“罗宾逊”直接点燃了他们跨上去一试的**——而在场地测试时，我们最先测试的也是这辆凛冽着阿普利亚气势的街车。可以想象，来自“罗宾逊”的“挑逗”，恐怕很少有车迷能够抵挡！

　　综合评价

　　比亚乔“罗宾逊”的外形确实靓丽，怎么能让人不喜爱？它的设计让国产小排量跟上了国际最新潮流，双大灯的外形设计与阿普利亚Mana 850有几分相似，从油箱到LED刹车灯、转向灯均棱角分明，外形威猛，加上赛车式油箱护罩，彰显着它的意大利血统。

　　在配置上，它采用比同等级车都粗壮的前减震，使回弹充沛，有效缓冲复杂路面对车身带来的冲击，让车的整体表现扎实灵活，提高了稳定性和舒适性，配合比同等级车更宽的轮胎，有评委表示，即便是在连日下雨的长途测试中，它的压弯性能也令人称赞。同时，它采用了与大排街车、跑车一样的换挡杆，内调式赛车链条调整器和挡泥瓦，这些都令我们侧目。

　　而从减震上定制的比亚乔Logo、油封处细心的设计、轮毂上动感的红圈、加大的油箱、后座凸起的防滑块等细节上，我们不难看出厂家别致的用心。另外，值得一提的是，当我们拆开它的座垫，发现异常的整洁，没有一根线材裸露在外，原来这是比亚乔首创内置储物箱！

　　因此，我们认为它代表了一个新的潮流，除了设计上的抢眼，它的配置也是趋向欧化、大排化，我们国产车使用了几十年的减震、挂挡杆、排气、轮胎……是不是应当有所革新？这不正应当是日后小排量城市用车的发展方向吗！

　　获奖理由

　　“罗宾逊”是宗申·比亚乔佛山摩托车企业有限公司于今年推向市场的一款拥有别致外观、性能出众的城市街跑车。它非常好地继承了比亚乔集团旗下全球知名品牌阿普利亚那能够点燃骑士热血和**的设计血统，为传统的国产产品在设计上点亮了一盏明灯；它绝对代表了小排量产品外观设计上的一个新方向，值得全行业共同学习。同时，在整车配置上它堪称高端，思路值得众多国内品牌学习和借鉴；在发动机动力输出上，它同样成熟可靠，再加上出色、细致的人体工程学设计和相当不错的性价比，相信它绝对能成为今后一段时间内市场的热门产品，吸引大量消费者的目光。

　　改进建议

　　可能由于强调它的街跑个性和过弯性能，在山路长途奔波时，我们觉得它的前减震偏硬；而由于连日降雨，它短小的后挡泥板也不太够用。当然，在强调个性的时代，降低点舒适度或后背溅点泥算什么呢，动感驾驭才是王道。不过，边撑的位置确实可以调整一下，现在收起它时有些别脚。