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堵?疏?地方两会电动车管理再起争议

时间:2013-02-25 来源:电动车时代网  作者:李侠

   【电动车时代网】进入2013年,地方两会纷纷召开,其中电动车管理问题再次引发争议,对电动车管理是“疏”还是“堵”,提倡抑或是限制,各方观点不一。

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   【正方观点:电动车关乎民生 应采取“疏” 的方式】

    武汉两会:政协委员提议为电动车设专用车道

    武汉市政协常委、市民建专职副主委李海波建议,武汉应转换对电动车的管理思维,设置电动车专用道或者拓宽非机动车道,方便百万电动车主的出行。“有100万辆电动车,背后就有100万市民的切实需求,市民的需求就是政府应该考虑的”,李海波说,“武汉城市太大,骑自行车需要更多体力,电动车很有优势”。特别是地铁开通后,住在地铁边上的多数乘客要走一公里左右才到地铁站。如何解决这“最后一公里”的问题?电动车、自行车是很好的代步工具,停车也比汽车停车更节省空间。李海波因此建议,应在马路上设置电动车专用道或者保障、拓宽原来的非机动车道,让电动车主安心出行。

    杭州两会提案:加强电动车道疏导

    在杭州经常可以看到非机动车道上停放的车辆,有些路段还会在人行道上规划停车位。上下班高峰期,非机动车道上电动车拥堵不堪,有甚者就将电动车骑上机动车道,这样极易引发交通事故。因此,清理非机动车道的停放车辆可以有效促进电动车规范行驶。

    泉州两会:清理非机动车道 规范电动车行驶路线

    农工党泉州市委员会在提案中提出,交管部门应加强电动车管理,清理非机动车道,规范电动车行驶路线。一方面电动车应到交管部门进行检查登记,对符合标准的电动车进行报牌登记,纳入管理,同时制定挂牌电动车闯红灯、闯机动车道等交通违法行为的罚款、扣分规定。另一方面应对全市的非机动车道进行修整,避免路面坑坑洼洼,造成电动车无法安全行走而不得不占用机动车道;禁止在非机动车道违规堆放杂物、停车占道,影响非机动车道的通畅。此外,为交通安全及城市市容市貌考虑,设置部分电动车禁行干道。

    市民网友反馈

    泉州市民黄女士:泉州的大街小巷特别多,电动车为市民出行提供了很大便利。现在很多非机动车道都设在店铺门前通道上,有一些被占道经营的小摊小贩占据,没有畅通的非机动车道,电动车很多时候只能骑上机动车道。

    网友@队长candy:对走机动车道的电动车应该严格管理,但电动车违规上机动车道,也有部分原因是非机动车道路面不好走,以及有些地段成为汽车停车位,无法通行。

  【反方观点:应参照机动车来管理 甚至直接采取“堵”的方式进行限制】

    伊阳两会:提议参照机动车办法管理电动车

    伊阳委员建议出台相关执法条例,加大电动自行车违法处罚力度。在处罚上,应参照机动车驾驶人的管理方法,提高非机动车驾驶者违法成本,遏制电动自行车驾驶者随意违法的行为。建议对电动自行车实行强制年检,并加强对道路上的电动自行车限速监管。

    山东省政协委员张法水:电动车发生事故划为机动车进行处罚

   张法水建议,对电动车的违法行为要适当加大处罚力度,如果出现酒驾,电动车将被划为机动车行列进行处罚,“我觉得闯红灯、逆行、占用公交车道等一些行为也要落实惩戒,而且一旦出现其他交通事故,是不是也要将电动车划到机动车行列进行事故责任认定、赔偿?”

    市民网友反馈

    临沂机动车车主周先生:市区电动车闯红灯太严重了,明明红灯已经亮了,嗖一下,眼前又窜出一辆电动车来,我赶紧急刹车。这种情况我遇到好几次了。除了闯红灯和“见缝插针”,另一个令人反感的现象便是逆行了。一些电动车觉得自己“身材苗条”,便不管不顾,公然逆行,抢占正常行驶的车辆的道路。而道路上,因为电动车逆行或者闯红灯导致的车祸也不在少数,但是总有电动车主不引以为戒。周先生建议对市区一些路段限行或者禁行电动车。

    海口公交车司机张师傅:平时在行车途中最害怕的是遇到迎面而来的电动车,每次在红绿灯前都会看到很多电动车抢道。尤其是绿灯亮的那一刻,许多电动车一哄而上,集中在马路中央,造成交通拥堵,严重影响后面车辆的通行。这样情况下安全谈何保障?

    点评:超速超载、违规行驶、管理混乱,电动车乱象确实不少。不过,不可否认的是,电动车以其价格相对便宜、使用成本低、出行便利、绿色环保等优势,受到了社会底层和工薪阶层的普遍认可和青睐,电动车的出现和发展确实给广大民众的出行带来了很大的方便。正如武汉政协委员说讲的,有多少辆电动车,背后就有多少民众的切实需求,电动车管理问题关乎民生,民生问题没有小事!疏还是堵,提倡还是限制,电动车管理问题早已不是什么新问题,争议的根本是为了解决问题,如何采取有效措施来规范管理清除乱象才是最重要的。希望政府能够在提倡绿色出行的同时、也能为人们营造更安全的出行环境。这离不开大家的共同配合和努力!
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