鑫源X5试骑后总结：非常值得购买的一款拉力车

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时间：2013-3-6  文章来源： 摩托迷 作者：达盖尔的旗帜

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2013-3-7 08:17

    得知在南京曹记会有鑫源X5的试车活动，本人之前在越野区对这款拉力车就是很感兴趣，遂越好一起去试车。

    到了萨家湾曹记的时候正好超导的东风勇士也过来了，后面拖车上盖的严严实实的，打开就是3俩准备试车的X5，看起来真不错。

    等候多时的车友们遂一起上前东摸西看看看，总体感觉，做工不错，车子很灵活，在市区道路小跑了一下，动力赶脚很充沛，加放油门的时候响应度很高，没有什么迟钝的地方，即使是过15cm高 的马路牙子也是轻轻松松毫无压力。

    此时的看点：

    1  车子做工很不错，看着很敦实，没有太恶心的塑料感，或者说是山寨感。

    2  仪表是多功能的，不光有速度 油量 里程显示，还有电量，油耗计算，很不错。

    3  发动机是风油冷的，出乎意料的是有大架油冷，从加机油的地方就可以看出，下面有详细的照片

    4   车子预留了边箱安装口，听超导说，随车是有边箱架的，自己可以随意diy边箱，送边箱那是经销商行为。

    5   减震效果很好，上面过马路牙子的时候没有什么太大的颠簸感。

    6    排气效果震撼，对我这样的静音派大弟子说来，这点不可接受，不过超导也提到，正式上市时可以选择静音排气。                       

    7  19L的大邮箱喝饱了一次跑个500公里，相比短腿的逢加油站必进的X2要好了很多，这是亮点！

    OK，以上只是初步的印象，具体是骡子是马还得拉出去遛遛。中午吃完饭一起杀到幕府山一条石子路上去试了，正好是符合拉力车的道路条件。

    我首先找了几个颠簸的地方开始耍起来，过颠簸的地方的时候减震效果再次发挥，然后直奔水泥路上，大油门一下拉倒5000转，前轮抬起，后面没有打滑的迹象，一路90上去，然后减速 ，冲上一个5级的台阶上坡，上坡路是石子路，没敢多啦，就是2档上去，很轻松，很有动力不足的迹象， 然后下来，回来聚集点。

    后面把车交给另外的车友去试试，再次轮到我的时候，我选择了纯石子路，直接大油门爆操起来，有了前次经验，面对一个30cm的沟坎我只是站起来而不减速直接冲过去，一路石子路没有打滑的迹象，跑的时候还有晃晃车子，重心很稳当。过弯的时候轻轻减速，龙头响应度很好操纵感很不错，不会有慢半拍的赶脚。 返程的时候是下坡路，站起来一路冲下来，车子的重心也很稳。

    测试的车子是化油器版本，正式上市的时候将会是电喷版，没有化油器版本的面试，具体用哪种电喷现在还不得而知，化油器车120巡航的油耗是5L 90巡航是4L，爆操的情况下不知道。

    散热不错，我们试车的时候都是爆操，没有说一点温柔的时候，在这种情况下，最后我又骑了一次，动力上没有感觉到什么衰减。

    减震性能真心好，带着我这有190斤的大胖子，过沟过坎都是很安逸。
               
    说说缺点吧，这车坐高830左右，试车的时候另外一个骑着GSX125的路过，很感兴趣，试了试，可惜身高不够，过弯失速没有把住，摔车了，还好人没问题。不过以前试车的几个165左右的小杆子骑着都是杠杠的，一路牛逼带闪电的试车。

    没有档显，只有空档灯，这点我不能接受，其他人就是见仁见智了。

    排气前段要是做成不锈钢就好了，带点烧蓝色那才是骚包男的最爱。

    总体而言  X5是一辆瑕不掩瑜出乎我之前意料之前的好车，无论外观或者试车性能，这能让人耳目一新，2XXXX的价格，如果喜欢的话，真心可以下手~！