车手韩宝华:征服达喀尔是我的梦想

风驰

来源：世界摩托车网        2013-4-9

　　韩宝华是睢县人，现供职于南京金城集团，同时担任着商丘市摩托车运动协会总教练，在飞车领域他所获得的荣誉不计其数。据了解，韩宝华1997年参加河南省平顶山市蝶王杯民用摩托车比赛获得冠军，同年，首次参加全国越野摩托车锦标赛，获得第十名。

　　“十一”期间，练习摩托车特技已有12个年头之久的金城摩托车队首席车手韩宝华，随车队回家乡商丘进行车技表演，每到一处，观众都被他精彩的摩托车车技表演所折服，惊呼“太棒了！”摩托车在他的驾驶下散发着无穷的魅力，像孙悟空的七十二变一样，韩宝华能站立在摩托车的车身上驾驶，能把脚翘起脱把驾驶，在短短的20多分钟时间里，他能变换出十几种花样，让看他表演的每一个人都目瞪口呆！

　　韩宝华是睢县人，现供职于南京金城集团，同时担任着商丘市摩托车运动协会总教练，在飞车领域他所获得的荣誉不计其数。最近他在2007年中国环塔克拉玛干沙漠汽车摩托车越野赛上获得摩托车越野ht5组总成绩第二名的好成绩，曾于2003年至2004年先后两次赴非洲表演特技。他告诉记者，这次能为家乡的父老表演摩托车特技，他很激动。

　　"眼镜蛇"

　　理想+汗水+机遇＝冠军

　　今年28岁的韩宝华从事摩托车运动已经12年，他说，从出道至今，这12年的酸甜苦辣绝对可以出一本个人传记，也可以拍一部电影了。对于自己摩托车上的生涯，韩宝华在自己的博客里曾写过这样一段话：飞跃过多少山峰，遇到过多少挫折。多少次摔倒，多少次流血。才知道，才看到，车手们一辈子都在拼搏！

　　我们知道，摩托车运动是一项非常辛苦的运动，韩宝华说他非常热爱这项运动。在这个领域他所获得的荣誉已经不计其数，但他依然在这个领域拼搏着，向着更高的目标无怨无悔地前进着，向着更高难度更有挑战性的动作奋进着！

　　据了解，韩宝华1997年参加河南省平顶山市蝶王杯民用摩托车比赛获得冠军，同年，首次参加全国越野摩托车锦标赛，获得第十名。1998年参加河南省摩托车越野公开赛，获得专业组125公里第一名，同年被特招调入中国武警司令部摩托车队开始摩托车专业训练，并获得优异成绩。2000年转到东莞富裕越野摩托车俱乐部。2002年被南京金城集团聘为首席车手从事全国各地的摩托车特技巡回表演。2003年赴非洲尼日利亚友好交流特技表演，受到了尼日利亚国家领导人的接见。2004年应银川国际摩托车节邀请在开幕式上表演，同年又赴非洲及香港表演。2005年受银川摩托车节组委会邀请在开幕式上表演“飞跃10辆轿车”，被中央电视台在《新闻联播》中报道。2006年参加西安全国汽车摩托车邀请赛，获专业组个人冠军、团体亚军。同年12月荣获湖南卫视《乡村发现》飞跃乡村冠军。2007年参加中国新疆环塔克拉玛干沙漠汽车摩托车越野拉力赛暨2007全国四驱拉力系列赛，获摩托车越野赛ht5组第二名的好成绩。

　　孤身赴塔克拉玛干沙漠

　　塔克拉玛干是世界第二大沙漠，处处充满了危险。这一次环塔赛事全部行程为3178公里。

　　韩宝华之前有过很多次的摩托车越野赛经验，但那些比赛都是短途，多为人造场地，当他真正面对浩瀚的沙漠和戈壁滩的时候，才发现自己并没有真正作好准备。别的摩托车队都有后援车，车上的设备从帐篷等生活物资到汽缸等摩托车配件一应俱全，不少赛车手还配有专门的医护人员。而韩宝华只有一辆摩托车，为了减轻负担，他连帐篷都没有带，更不用说摩托车的备用零件了，韩宝华也没有导航和gps，一旦发生问题，只能等组委会的救援车。

　　环塔赛事比韩宝华预想的要艰苦得多。不说随时会出现的沙尘暴、流动沙丘，仅仅是火辣辣的太阳和因为沙砾而引起的机械故障都是非常可怕的，而韩宝华偏偏全部遇上了。每当韩宝华的内心焦躁不已时，贴在摩托车表盘上刚出生几个月的女儿的照片给了韩宝华很大的慰藉和勇气，无论在后来遇见沙尘暴的那段路上，还是最后冲刺的阶段，都帮助韩宝华克服了困难。韩宝华最后以总时间14个小时获得了ht5组赛事的第二名。回忆起比赛时总是黄沙漫天、摩托车似乎随时会飘起来的赛事历程，韩宝华连说：太恐怖了。

　　韩宝华只把这次荣誉当做一次练兵，他的目标是争取未来几年在环塔夺冠，而他的终极目标是代表中国人驾驶着摩托车去征服比环塔艰苦10倍的达喀尔拉力赛。“每个人心目中都有一个达喀尔！为了这个目标我会继续奔驰下去。“韩宝华说！”

　　享受训练的乐趣

　　为了他心中的梦想，为了向世人展示他精湛的车技，为了他热爱的事业，韩宝华说再多的伤痛他都不怕，哪一个热爱摩托车运动的队员身上不是伤痕累累。为了让自己每天都进步一点点，韩宝华每天都坚持训练，他说：“尽管训练非常辛苦，可是我很会享受训练带来的乐趣！”

　　2003年，韩宝华应邀参加银川国际摩托车旅游节开幕式特技表演时，他骑一辆“金城铃木大刀”从南京出发，花了3天半时间到达银川，几乎没有休息就参加了部分比赛项目，获得个人3个第一名、1个第二名。

　　韩宝华还创造过摩托车飞越25个人以及摩托车飞越6辆富康车的纪录。前者的纪录至今还没有被人打破。

　　在一般人眼里，赛车是一项非常危险的运动。韩宝华说赛车这种极速的比赛当然会受伤，他的左腿膝盖韧带就曾受过伤，至今未能痊愈，他每次训练都要带上护膝，当然有些特技要求的高难度动作都要受限，但韩宝华说他从来没有感到过害怕和恐惧，并不是他胆量过人，而是因为他所有的精力都用在技术和速度的处理上面，没有时间恐惧。

　　韩宝华说，赛车的感觉就是不断地超越、再超越，这是一种无法自我控制的力量，是一种魔力；赛车会让人刺激、放松，富有进取精神。摩托车特技也是一项运动，但是，这项运动是非奥运会比赛项目，我们国家并不太重视。有一些摩托车爱好者在马路上狂飙，造成交通事故，也对社会造成很不好的影响。这使更多的人对他们的职业产生反感甚至抵触情绪，认为赛车就是玩命，是年轻人发泄的行为。他说他要把这项运动推广开来，让更多的人了解这项运动，投身到这项运动中来。

　　不允许自己有失误

　　采访中，令记者想不到的是，一个在大家眼里已经成功的车手却以“中国最失败的车手”自居。

　　韩宝华说：“中国最失败的车手也一直在激励着我，你还没有成功，还要继续努力！”

　　他告诉记者，在一次飞车表演中，由于主办方设计方案不合理，他在练习飞车时失败了，于是他急忙找失败的原因，等到设计方案得到修正后已是深夜，他坚持要飞车，朋友们都劝他算了，说等天明再说吧，就是有失误也怨不得飞车手，但他还是坚持飞越成功后才安心回去休息。

　　韩宝华说，他不允许自己有失误，如果有失误你不及时找出其中的原因，那下一次将会有更大的失误等着你。