北企猛攻 电动车南方品牌压力空前

常电一族

时间：2013-04-19 来源：电动车时代网　　作者：潘迎丽

    4月28日，第十届中国台州（黄岩）电动车及零部件展览会将于路桥国际会展中心举办，爱玛、宝岛、富士达、英克莱、小刀、比德文等一大批具有国家规模的知名北方企业将积极参展。台州作为电摩之乡，豪华款电动车的风向标，吸引了无数来自全国各地的企业汇聚于此寻找商机，其中北方企业所占比重越来越高。

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2013-4-19 10:45

     北企各展身手争夺南方市场

     随着电摩、豪华款电动车的市场比重日益增加，南方市场的不断崛起，众多企业以市场为导向，借住台州、无锡等地产业优势，分别选择在当地投资建厂。以天津为例，爱玛在无锡投资建厂，并在2012年上半年实现产销数量比上一年同期增长81%市场超常规发展。宝岛2012年在台州投资建厂，以生产豪华款电动车为导向，研发一系列高科技新产品；富士达2012年全面出击南方市场，分别在广东、台州建立生产基地，研发生产电摩及载重王系列车型；小刀历经8年发展，完成了包括台州在内的五大生产基地的完善，满足各市场消费者不同需求。山东企业也同样积极参与，比德文历经6年发展，先后在台州、无锡建设生产基地，完成了南方市场的飞速跳跃式发展;英克莱2011年南下台州，投资建设豪华款生产基地，历经两年多积极奋战，迎来了南方市场的盛大开启。

    扩充品牌渠道丰富产品线  市场开拓有风险

    北方企业历经十几年发展，当地渠道扩充已基本完善，企业急需寻找一条可持续发展之路。台州、无锡等南方基地经过前期开发建设，促进了大批电动车零配件工厂及电动车生产企业的落成，电动车产业链已初具规模。北方企业选择在此处投资建厂，无论在技术人才引进、产品研发、原配件加工、招商引资上，都是打通南方渠道的最好切入口。

    企业发展战略以市场为导向。目前，北方主导简易款电动车，南方主推豪华款电动车、电摩，消费者对豪华款、电摩的需求愈益增加，为满足不同市场需求，提升自身品牌价值，丰富产品线，北方企业积极投资南方市场。

    与此同时，企业在扩大产业规模，开拓市场当中也承担着风险。首先，北企由简易款转向投资豪华款在技术上将面临很大的挑战；其次，新国标迟迟未能出台，产品生产投资面临巨大风险。2011年宝岛无锡工厂刚刚成立，国家四部委就下发了整治“超标车”的规定，企业南方市场发展严重受挫。

    南北大融合 中小型企业面临差异化竞争

    大批北方企业涌入南方，争夺豪华款电动车市场。对当地企业冲击很大，这将加速当地企业进行转型升级。目前已有众多南方企业投资简易款电动车生产研发，南北市场趋于融合。比如，绿源自2008年开始，投资建设山东沂南县生产基地，就已开始实施战略转移，开拓北方市场，实现了产业规模的再一次提升。新日早已完成天津产业基地发展建设，本着“走进新日，感受阳光”的服务理念，在全国各地建立了销售与服务网点5000余家。

    当今电动车行业进入品牌营销时代，一线阵营的品牌所占市场份额继续增大，二三线品牌生存压力巨大。因此，各中小型企业采取品牌差异化竞争策略，争夺行业市场。台州当地品牌绿佳采取质量现行战略，在各大、中、小型展会展示一款长期泡在水中的电动车，运行后性能显示一切正常，参展人员可直接感受产品的卓越品质。优狐作为作为64V动力电动车的缔造和研发者认为科技是第一生产力，本着服务消费者人性化的经营理念不断研发创新，努力打造更加专业化、本土化的经营发展之路。

    总体看来，电动车行业品牌集中度将进一步提升，二三线品牌需顶住压力，选准细分市场，抓住产品核心竞争优势，进行差异化竞争才能在未来市场竞争中得以生存和发展。