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KTM 发布2014 Off-Road 系列越野车型

时间:2013-5-22  文章来源: 群策网 作者:黑旋风

    KTM 日前发布了2014' 系列的Off-Road(非公路使用)越野产品。以用途区分的话,新产品有两大类别:越野比赛用的SX、SX-F 系列(包括了使用两冲程发动机的125SX、150SX、250SX,和四冲程的250SX-F、350SX-F、450SX-F),以及耐力赛/林道赛用的EXC、EXC-F系列(包括了使用两冲程发动机125EXC、200EXC、250EXC、300EXC,和使用四冲程发动机的250EXC-F、350EXC-F、450EXC、500EXC),总共多达14个车型。再加上针对儿童的小型车50SX、65SX、85SX,整个2014' 系列的车型总数为17个。

    除了标准版的产品之外,新产品还包括了EXC、EXC-F 系列七个型号的Six day “六天” 特别版(除了200EXC 之外的其他全部车型)。“六天” 的来源,是FIM一年一度、为期六天、在撒丁岛举行的国际耐力赛(International Six Days Enduro,国际六天耐力赛,简称ISDE),KTM 长期是这项赛事霸主,而今年的赛事,在9月30日至10月9日举行。七个型号的 “六天” 特别版,均为对应赛事不同级别的车型。而根据厂方所公布的资料,在耐力赛车型(Enduro)的细分市场中,KTM 占据着近50% 的市场份额,这也许就是为何厂方在此领域、产品线如此之齐全的重要原因。

    上述的新车型中,大部分都只是作轻微的改动,惟250EXC-F 是近乎全新的产品。这款新车今年采用了与350EXC-F 相同的车架和悬挂设置,新的排汽系统,发动机内部采用了新的凸轮轴,更大口径的进汽阀门,新的汽缸、新的活塞和曲轴、曲轴箱,以及新的、厂方称之为 “具有无与伦比可靠性” 的DDS (Damped Diaphragm Steel,阻尼膜片钢)湿式多片离合器,精度更高的六档齿轮箱,经过优化的、具有更高耐用性和可靠性的起动飞轮组件,节流阀口径为42mm 的京滨电子燃油喷注系统,全车的整备重量为105.5 公斤。

    全部的KTM 2014' Off-Road系列越野型,将在六月份开始供应市场。
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