本田2013年的新车计划

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时间：2013-6-27  文章来源： 群策网

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    GL1000

　　金翼摩托车一直是独特的。于1975年推出的GL1000对置4缸发动机，在当年不仅有卓越的性能，极具线性且强大的输出让他成为超级巡洋滥。1987年，发展到1500CC的6缸发动机更让其成为女王级的旅行摩托车。直到2000年的大转变，增强到1800CC的心脏输出，配上车身上追加的各样豪华设备，成为了无与伦比的豪华级旅行车。本田将最好的豪华设备都添加到了GL身上，还有多个细节之上，绝对是设备齐全的豪华车型。

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    Forza NSS300

　　富运动感的中型踏板车，外形结构紧凑，先进而强大的引擎，加上理想的燃油经济性。配备CBS联合制动系统，成为不少城市人的理想选择。本田的工程师还对新的Forza NSS300进行了多项细节上的详细分析，包括针对道路使用是灵活的操控性能。坐垫下能够完全容纳两个全盔的储物箱，踏板还提供良好了的身体和腿部的保护。绝对足够应付每天上下班和喜欢周末自驾的上班一族。

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    Crosstourer 1200 Limited Edition

　　即将亮相米兰车展的本田Crosstourer1200 Limited Edition 2013，以黑色为主的搭配：包括黑色的车尾和减震器，将会是提供在意大利市场的唯一版本。序列式变速箱配合双离合器（DCT双离合器变速箱）的完美搭配，车身保护架和高挡风玻璃，其他技术参数侧保持不变。

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CBR600RR

　　灵感来自强大的RC211V5，本田CBR600RR一直是本田跑车领域里一个重要的角色，历来的CBR600RR不断更新各项性能参数。2010年Moto2赛事的官方供应商——本田，它提供的CBR600RR发动机，响观众展示了强大的4缸发动机的潜力和可靠性，这就是在过去十年本田不断发展CBR600RR车系的努力成果。 2013年，CBR600RR有进一步的进展，经过重新设计的车身线条，更符合摩托车的空气动力学。昭和BPF 41MM倒立前减震器，轻量级的12辐轮圈，经过修改的进气系统和重新编程的ECU让新款CBR600RR更加具有杀伤力。

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    本田公司今天推出了新的CB500F，产品家族的新成员共享相同的发动机，相同的底盘同样全新的CBR500R、CB500X和CB500F。单缸四气门的471cc双缸发动机提供的最大功率为48马力（35千瓦），它的平均耗油量为27公里/升的平均油耗为。高品质的钢管型车架，保证了其准确的可靠，重量轻的铝合17寸轮圈配上运动型轮胎。前后“菊花”刹车碟配上ABS系统，最大限度地提供了公路巡航时的安全性。外形紧凑且具动感，低耗油，理想操控性和符合人体工程学设计成为他们出生的目的。

    CB500F

　　显然他的设计灵感是来自同门师兄： CB1000R。座椅的高度只有790MM，符合更多身高不同的驾驶者。

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CBR500R

　　CBR500R Fireblade同样成绩了本田车厂对赛车执着的运动车型。

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    CB500X

　　本田引入了新公路越野车型，显然灵感来自Crosstourer1200，看起来像小一个码的CB500X，应该比大师兄更能够顺利处理城市交通和平易近人吧！

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