网友入手北京第一辆豪爵宝逸HJ150-11

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时间：2013-12-2  文章来源： 摩托迷 作者：sundijiang

    北京第一辆150-11，在大地恒通等了二礼拜备的案才上牌，再次鄙视一下北京的环保目录。

    可能有人之前买过150-11A，就是装不了后备箱哪个。我这个后面是货架能装后备箱。看着没有11A帅气，但本来人就不帅，更没必要再让车抢眼了。

    到现在基本快出磨合了1400公里，骑起来感觉减震很软，很舒服，我每天单程32公里，没觉得很累，就是档车堵车的时候实在是麻烦……油箱稍小，9L，不过也够了。油耗实测是2.1~2.2左右，对于140kg的车来说相当不错了。

    这车有个很郁闷的毛病，早上启动总要启动个二三回，打一下，着了，感觉像是怠速低似的，过了几秒就灭了，二三回之后慢慢稳定了就好些了。现在很怕冬天的时候不好着车，不知道是为啥。

    过了许久我回来了，现在车子已经1800公里了，油耗一直没有超过2.2，已经加了摩特7100全合成机油，早上不好着车的问题，大地恒通的解释是拉风门或者给一点油，现在早上着车之后捏着一会儿油门，大概1分钟之后撒开完事儿，没经过冬天的洗礼，对于宝逸的启动性能持保留态度！我骑车经常上五环，常在60~90km/h速度之间，感觉完全没有压力，曾经看出后面车想追的意向，直接加油赶到离前车留下一车空隙后面也就消停了，发现四轮有些车主心态确实有问题，见不得2轮在前面走吗？非得没有空间了才不超车？你超车也成，变道超车不会？非得压一半白条蹭着车把过去？不吓唬一下我不甘心是不？当然这情况比较个别，请坛子里有四轮的哥们不要别扭，我相信大伙骑了二轮之后不会再做这缺德事儿了。

    这里称赞一下宝逸在70~90之间稳定和震动，非常少，应该是得益于平衡轴，没有震得手发麻的感觉过，而且相对于风声和周围的车声，宝逸的声音已经非常小了。

    宝逸的档位行程相对别的车小得多。这点是好是坏，见仁见智了。换档的习惯我由原来的前后踩改成了上下挑档，感觉在复杂路面情况下会反应更及时。

    空档不好找！无论谁说好找我也说不好找！你的车好找我的不好找！或者是你脚长得好，我脚长得不好！

    发现没什么想说的了，我对宝逸已经满意了，油耗对于150排量的车来说，差不离了，加速够我使了，震动也不大有了它以后我发现我也“消停”了，这车总体给人一种像其名字的“安逸”。价格稍高，大地给的裸车价8500，大刀太沉我挥不动，小刀我觉得没意思了，车行进了一对HJ150-11，如果还有想要带后货架的宝逸，大地恒通应该还有一辆。

    最后应大伙强烈要求，把图给发上来，原谅我的懒惰吧，附图一张：

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2013-12-2 11:09