2014 Ducati 1199 Superleggera 全球限售500部

品生品死

时间：2013-12-2 10:11:03 文章来源： moto-one

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2013-12-4 13:49

较早前在意大利米兰车展亮相的1199 Superleggera, 厂方更安排在全球展出。
亚州站，共有四站。第一站 "Thailand"、第二站 "Hong Kong"、第三站 "Singapore"、第四站 "Malaysia"。厂方为了让车迷们能零距离接触 1199 Superleggera，同时更会展出一架mechanic base的1199 Superleggera。

为庆祝 1199 Superleggera的诞生及在香港展出，Ducati Hong Kong会於十二月二十一日和二十二日在陈列室公开展出 (陈列室会演变成跑车博物馆)。与此同时，一系列最新型号的超级电单车和历代的超级电单车也会一同展出。

欢迎所有电单车迷及车友们於12月21日和22日光临Ducati陈列室感受来自意大利的超作。

Ducati 1199 Superleggera-马力／重量比新境界
DUCATI正式把供给VIP客人欣赏的Project 1201网页改名为Superleggera，这也是顶级1199的新车名。而Superleggera是意大利文，翻译中文是「超轻」的意思。何谓「超 轻」，厂方终于正式公布新车的规格，其干重只有155kg，比R版165kg还要轻10kg，但马力却增至200hp，如果更换赛车kit喉后，输出达至 205hp马力，完全突破市贩街车标準。

当然不可能只看干重，即使从新标準的KERB weight重量来看(包括装有电池、散热水箱液体及90%满汽油)，超轻的Superleggera只有177kg，而R版是189kg，足足轻了 12kg。事实上，顶级1199 Panigale R版已属超轻SUPERBIKE，至於Superleggera从何减磅，原因是采用了又轻又高刚性的昂贵物料，厂方更声称跟WSBK没有分別，而官方网 页更详列有关数字及资料：

碳纤包围 -1.0Kg (-2.2lb)
镁合金单体式车架 -1.0Kg (-2.2lb)
碳纤副车架 -1.2Kg (-2.7lb)
钛合金排气系统 -2.5Kg (-5.5lb)
锻造镁合金轮框 -1.0Kg (-2.2lb)
锂铁电池 -2.0Kg (-4.4lb)
度身订造的前叉及尾避震 -1.4Kg (-3.1lb)
Superbike级的活塞 -194g (-.4lb)
混入钨(超硬物料)制的曲轴 -396g (-.9lb)
Superbike级的车链、尾牙、碳纤部件及电脑砌割部件

官方除了详列偷轻部件外，还详尽解释大马力及轻量化的好处，例如对加速及操控有莫大帮助等等。根据厂方公布，DUCATI的试车员在意大利 Mugello(Motogp分站之一)赛道进行测试的最佳圈速是1分54秒9，跟今年Motogp车手柏度莎的1分47秒157最佳圈速比较，只有约7 秒距离，如数字属实，这是相当利害的成绩，至於这台限量只有500台的超轻街跑售价多少？相信车厂很快公布。

当打开DUCATI 1199 Superleggera网页后，就标榜轻量化元素，包括碳、钨、锂、镁、铝及钛的物料，并逐一介绍它们的特性。当中一页新车解体图的部份部件还可 Click入收看资料， 例如全碳纤制造的副车架、比顶级R版还要轻396g的曲轴、轻1kg的锻造轮框、轻1.1kg的合金车架、轻97g的活塞等等。

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●新车采用大量昂贵及轻量化的金属制造，将所谓市贩车的马力／重量比推至另一境界。

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●新款1199 Superleggera配上跟百万港元的Ducati Desmosedici RR相同的拉花，而这配色是源自DUCATI Motogp厂车。

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●超短冲程的L2引擎，榨出200hp马力。

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●赛车装备，包括提升至205hp马力的排气管、赛车风镜、移除侧架工具、车布、赛车尾架等等。

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