达喀尔摩托车参赛车型

moto

文章来源： 527摩托 作者：佚名

摩托车组

    （Super-Production）超级量产组：车型方面有大幅度的改装，排量不超过450cc

    （Marathon）马拉松组：产量在200台以上的量产车型，排量不超过450cc

    （QUAD）全体地形摩托车组：

    1）两轮驱动摩托车，排量不超过750cc

    2）四轮驱动摩托车。排量不超过900cc

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2013-12-31 13:36

    纵观早期达喀尔摩托车组的比赛，以本田，雅马哈为首的日系车挑战以宝马为代表的欧系车，20世纪70年代正是日系车风生水起的时代，更追求精细品质的日系车，在日欧系车的比赛中更加占得先机。自达喀尔赛事1979年创立到2000年，这22年间，日系车15次站在最高领奖台。这样的格局，直到2010年被KTM所打破。这股来自奥地利的强劲旋风，在当年赛季开始到13年，这12个赛季，以统治性的地位占据着达喀尔摩托车组的冠军宝座，何谓统治性的地位？11赛季前十名有7台KTM，12赛季前10名中KTM包揽了8个，13赛季KTM将前五名通通收入囊中。实际上，早在94年，KTM便出现在达喀尔的赛道上，是多年来KTM对大扭矩轻量化思路的坚持，和对达喀尔最高的荣誉的渴望，让其成为达喀尔摩托比赛中的一个传奇。可谓厚积薄发。

    于09赛季引入到摩托车组的全体地形摩托车组（QUAD），想必大家并不不陌生。大家常见的沙滩车，实际上就是QUAD。有驾驶经验的朋友可能会了解，驾驶QUAD的刺激程度完全不亚于两轮摩托车。近几年达喀尔QUAD组的赛场上，冠军宝座一直是由雅马哈所占据。同时，本田和庞巴迪也有不错的表现。