刀锋侠——亚光喷涂 Rivale 800重磅来袭

2013-12-26　作者：王青　来源：铁骑网志

　　导读：属于意大利的MV公司 MV AGUSTA研发了许多令人赞许的车款，堪称最世上完美的机车。拥有二轮法拉利美誉的MV AGUSTA，近来发表了包括:F4-1000S、F4-1000R、 BRUTALE-910S以及BRUTALE-910R等多款脍炙人口力作。07年MV AGUSTA总裁Claudio Castiglioni，以他的名字缩写命名，更发表了全球限量100台的惊世之作F4CC，实现了意大利梦想。

　　这次再度到港的Rivale 800cc换一哑色登场，把MV Agusta一贯复杂的线条和肌肉感完全显露出来。比起传统MV Agusta的红银色更抢眼，极度吸引眼球！MV Agusta以新领域、新指标、新MV来形容Rivale 800。这个当然，因为Rivale是MV Agusta从未涉足过的supermoto领域。哑色车漆放在多锐角多线条的车身上特别有型。如果放在圆润的车身上，哑色涂装便不太突出。

　　Rivale 800配有MV的引擎车身综合管理系统MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) ，提供预设三重动力模式和第四重车主自定选择。

　　和F3 675一样，Rivale 800的引擎也有平衡轴来抑压引擎震动。车架也是MV招牌设计，以钢管配铝合金板，组成混合式车架。为迎合supermoto的风格，Rivale的转向角度比街车Brutale 800更大。

　　Rivale 800的表板并没有和其他新车共享，紧凑而多功能的编排，以数码化显示，只供Rivale专享。

　　MV相当在意Rivale的车头面积，一直刻意要把车头造得细小。所以新表板和LED灯都是以这原则下去开发和制作。

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发表于 2013-12-31 13:38 | 只看该作者

在2013年，MV终于也进军同样强调性能和操控，但又和跑车和街车截然不同的supermoto市场。Rivale 800只重170 kg，但最大马力有125 hp。单看数字也知道它绝对强劲。Rivale 800是MV厂方"做大个饼"的战略武器，扩大客源基础。

　　Rivale 800虽然只重170kg，但制动规格一点也不马虎。一对直径达到320mm的头碟，配上Brembo径向式四活塞卡钳，车尾的220mm煞车碟也配上两活塞卡钳。前后避震分别是Marzocchi和Sachs，全部都是全功能调较。

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发表于 2013-12-31 13:39 | 只看该作者

Rivale的气质除了来自车头破风式的线条设计和明亮的LED灯之外，主要由泥档、侧啡呤，座位和油缸，去建构出和街车截然不同的风格。护手档内置转向灯，可摺式后镜方便骑士在封闭非马路环境之下驾驶。纤窄的座位，让骑士可以灵活全方位地移动。宽阔的把手让骑士更轻松精准舞动Rivale 800。

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发表于 2013-12-31 13:40 | 只看该作者

2014 MV Agusta Rivale 800规格表

引擎四冲程并列三汽缸DOHC 12V

缸径/冲程 79mm x 54.3mm

排气量 798cc

压缩比 13.3 :1

冷却方式水冷 + 油冷

供油 MVICS点火电喷综合系统，电子油门，三喷咀，Mikuni 节气阀

最大马力 125HP/12,000rpm四重动力模式，八级循迹稳定系统

最大扭力 8.6kg-m / 8,600rpm

起动电挞

传动 6前速卡式波箱、湿式多片链传动

车架 ASL编织式钢管车架，铝合金副车架

头避震 Marzocchi 43mm倒立前叉, 回弹及预载调较150mm行程

尾避震单筒避震，预载、受压及回弹调较 130mm行程

前掣动 320mm双浮碟配Brembo单件径向式四活塞卡钳

后掣动 220mm单碟配Brembo两活塞卡钳

前后胎 120/70-ZR17 58W 180/55-ZR17 73W

前倾角/ --°

拖曳距 104.5mm

长阔高 2070 x 855 x -- mm

最低离地距 142mm

轴距/座高 1410mm / 881mm

油缸容量 12.9L

干重 178kg

　　MV AGUSTA就是我们嘴里常说的阿古斯塔，这个貌似小众的摩托车品牌可真真正正的是意大利血统名车，号称摩托车中的法拉利。在1958年至1974年间，MV Agusta连续十七届取得500GP冠军。这次新款Rivale 800推出，日系厂商颤抖吧......

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