摩托车使用与保养

砖家

文章来源： 互联网 作者：佚名

    新车磨合：切记急剧加速和高档起步，正常情况一档起步，速度和档位应该相互吻合。

    1、机油更换，第一次500kM，第二次1000kM,第三次2000kM，以后每三千一次。

    2、骑行，骑行前必须热车3-5分钟，原因是减少发动机在冷机状态下发动机零部件润滑不到位的磨损，初驶1-2kM，应该低档低速行驶。

    3、磨合期转速控制，500kM之前各档控制在四千转以内。1500kM以前各档控制在五千转以内。3000kM以前123档控制在六千转以内，45档控制在七千转以内。

    4、齿轮和换档，发动机出产以后，需要在骑行一定公里数后，齿轮才会完全吻合，。新车骑行，每一档位都必须磨合，方法是，从一档逐一往上加档，到达五档行驶数公里后，又逐一往下减档，每个档位停留时间不应过长，这样重复往返。才能达到齿轮磨合的效果。 换档，首先换档要灵活、连贯、流畅。加档的规则是，大油门提速，回三分之二油门，留三分之一油门，捏离合（到底），踩变档杆，放离合加油门（同时操作）。这一系列操作应该在1s-1.5s的时间内完成。  减档的规则是，回油门三分之二，留油门三分之一，捏离合，踩变档杆，放离合加油门（同时操作）。加档时根据上面所说的转速控制范围，来决定你换档的最佳时机，例如500kM,以前，一档换档可以选择三千五百到四千转之间。上坡时提前减档，磨合期应该尽量避免上坡起步，和爬陡坡。

    5、附载，500kM内应该尽量不载货、人，或者载少于25kg以下的货。1500kM以前附载应该控制在40kg以内。3000kM以前附载应该控制在60kg以内。

    6、拉高速：拉高速的路线选择应该是车少，路直，路况熟悉的路段。应该更换新的机油后在拉高速，发动机应该在热机状态下拉高速。高速时间不易过长，持续半分钟就够了。

       拉高速应该在2000-3000kM之间最合适，转速应该控制在7000转以内。

    7、机油的选择，磨合期内最好是专用油。过了磨合期可以根据车辆使用频率和当地气温来选择。建议使用品牌正规机油，发动机使用频率高，持续时间长，长途骑行，建议使用粘度较高的机油。一般机油都有标注级别、粘度。例如SG 10w-30，SG是API标准中的一个级别，一般市面上普通机油的级别有SF,SG,SH,SI,SJ,SL，越往后越高。10w-30是粘度，也就是所适用的温度范围。我们要根据自己所在地区的温度来确定W前面这个数字。简单来讲，W前面这个数字＝“你所在地区的最低温度”加上35。W前面这个数字有这么几个：0  5  10  15  20  25。

    例1：海南等热带地区，最低温度不会到达0度，那么W前面这个数字＝0 35=35，而W前面数字最大的为25，因此在海南可以选择25W-40的机油。

    例2：温带地区，如比较冷的山东、河北、北京等地，冬季最低温度能够到-20℃，那么W前面的数字＝-20 35=15，因此，在这些地区要选用15W-40的机油，如果为了冬季更容易启动，可以将这个数值再降一级或者两级，也就是选择10W-40或者5W-40的机油。

    例3：东北漠河地带，冬季最低温度能够到-35℃，甚至更低，那么W前面的数字＝-35 35＝0，不用考虑，只能选择0W-40的机油。在确定所使用品牌的机油后，不要随意更换品牌，否则会造成发动机磨损加大