全方位改良 2014 HONDA CBR600RR

品生品死

文章来源： moto7 作者：佚名

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2014-2-11 13:20

四冲程，水冷，DOHC，直列四缸引擎
电子喷射供油
排气量：599 cc
压缩比：12.2 : 1
最高马力：120ps/13,500rpm
最大扭力：6.7kg-m/11,250rpm
车架型式：铝合金环抱式车架
车重：186kg（装备重量）
      2014 HONDA CBR600RR 基本规格与2013年相同，与前一代CBR600RR 相比，拥有轻量化轮框外，外型也重新设计让新式的车头造型比起前一代具有更小的风阻系数。而Ram Air 进气道也加以改良，能提高7,000rpm 之后的扭力，并与同期HONDA 车系一样，采用SHOWA BPF 前叉。比较特别的部份是，CBR600RR 一直延用到2006年的尾灯设计，在2007年改成在排气管下方、牌架上的设计。最主要的目的是可以避免排气管热气直接影响尾灯寿命，以及下场比赛与牌架一起的尾灯能轻易的拆除。但这样的设计在2013年改回来，也许是HONDA 认为LED 尾灯在排气管热气影响下，仍然有合乎标准的寿命。

      2014 HONDA CBR600RR 共有全红、黑色与红白蓝三色配色。2014年的黑色与2013年素黑不同，在车头有白色拉花搭配，而搭载C-ABS 系统的2014 HONDA CBR 600RR 在美国地区以全红贩卖，欧洲以黑色式样贩卖。

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2014-2-11 13:20

欧洲式样的2014 CBR600RR C-ABS

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2014-2-11 13:20

美国式样的2014 CBR600RR C-ABS