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受节假日影响1月摩托车产销量下滑

文章来源: 中国汽车工业协会摩托车分会 作者:王东

   1月,受春节假日影响,企业开工量不足,摩托车产销同比出现明显下滑。1月,全行业共完成摩托车产销173.94万辆和177.47万辆,环比下降17.70%和15.40%,同比下降10.40%和11.57%。其中,二轮摩托车产销分别是157.86万辆和162.13万辆,环比下降16.96%和13.64%,同比下降10.12%和11.09%。1月,内销109.78万辆,同比下降13.47%。由于受春节假日影响,很多企业1月份只有半个月在生产,所以1月产销量的下降,说明不了2014年摩托车行业开局情况,一般1月和2月综合考虑,才能反映出2014年年初摩托车行业的真实情况。
  三大类二轮摩托车产销均下降
  1月,在二轮摩托车各车型品种中,跨骑、弯梁和踏板三大类车型产销均呈不同程度下降。其中,跨骑车产销98.92万辆和101.08万辆,环比下降16.81%和12.78%,同比下降10.54%和11.25%;弯梁车产销34.39万辆和36.04万辆,环比下降11%和7.68%,同比下降12.52%和11.40%;踏板车产销24.55万辆和25.01万辆,环比下降24.58%和23.73%,同比下降4.64%和9.94%。
  从各车型销量占二轮车总销量的比重看,跨骑、弯梁和踏板三类车型占比分别为62.34%、22.23%和15.43%。与上月相比,跨骑车和弯梁车份额略有上升,踏板车略有下降;与上年同期相比,跨骑车和弯梁车份额略有下降,踏板车略有上升。
  1月,共生产发动机207.91万台,同比下降7.88%。1月,发动机产量居前五位的企业分别是隆鑫、力帆、宗申、大长江和银翔,分别生产发动机32.01万台、28.78万台、28.34万台、22.54万台、9.86万台,5家企业共生产发动机121.53万台,占发动机总产量的58.45%。在发动机生产前五名企业中,力帆和大长江同比实现增长,其余3家均呈下降趋势。其中,银翔降幅最大,达51.94%。
  主流排量车型均不同程度出现下滑
  主要是受春节假日影响,摩托车主流排量车型均出现下降。其中,50ml排量的摩托车降幅最为明显,达33.36%。
  1月,125ml排量摩托车产销量分别是66.38万辆和69.40万辆,同比下降10.58%和10.36%,环比下降18.14和12.15%。125ml排量摩托车产量占总产量的38.16%。
  1月,150ml排量摩托车产销量分别是31.77万辆和31.96万辆,同比下降6.25%和11.16%,环比下降17.75%和15.79%。150ml排量摩托车产量占总产量18.26%。
  1月,110ml排量摩托车产销量分别是32.63万辆和34.31万辆,产销同比下降7.40%和2.61%,环比下降16.31%和9.14%。110ml排量摩托车产量占总产量18.76%
  1月,50ml排量摩托车产销量分别是8.89万辆和9.30万辆,同比下降33.36%和29.24%,环比下降22.92%和23.25%。50ml排量摩托车产量占总产量5.11%。
  1月,250ml排量摩托车产销量分别是5.92万辆和5.55万辆,同比下降5.86%和10.77%,环比下降9.53%和18.00%。250ml排量摩托车产量占总产量的3.41%。
  大排量摩托车,在自去年开始,一直表现出较好的发展势头,1月,400ml<排量≤750ml摩托车产销分别是482辆和354辆,产量同比增长60.13%,销量同比下降25.47%。但大排量摩托车占摩托车总产量的比例仍很小,仅为0.03%。
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三轮摩托车下滑幅度较大
  三轮摩托车在近年来,发展速度较快。产品价格低廉、操作简单,载货量大,比较符合农村、城乡结合部居民的生产、生活需要。1月,三轮摩托车同样受到了春节假日的影响,产销量下滑幅度较大。
  据中国汽车工业协会统计数据显示,2014年1月,在三轮摩托车各车型品种中,正三轮摩托车产销16.07万辆和15.34万辆,环比下降24.31%和30.35%,同比下降13.11%和16.43%。其中,普通客运三轮车产销4.89万辆和4.87万辆,环比下降39.03%和39.98%,同比下降29.81%和30.19%;普通货运三轮车产销11.18万辆和10.47万辆,环比下降15.27%和24.64%,同比下降3.03%和8%。
  1月,普通客运三轮车销量占正三轮车总销量的31.73%,比上月下降5.09个百分点,比上年同期下降6.26个百分点;货运三轮车占68.27%,比上月提高5.17个百分点,比上年同期提高6.26个百分点。
  大长江集团继续领跑行业
  在产量前10名企业中,行业龙头大长江集团1月产量达21.02万辆,占行业总产量的12.09%,同比实现了2.3%的增长。洛阳北方集团1月同比增长幅度最大,达9.65%(具体情况见下表)。
  出口出现较大降幅
  摩托车出口量约占摩托车总销量的三分之一,去年国内市场持续低迷,很多企业将出口作为企业转移国内销量压力的重要途径。但随着日本、印度等国家摩托车参与到中国传统出口市场的竞争中,使原本竞争激烈的市场更加白热化。我国出口摩托车主要集中在低端车,价格便宜,但外观设计和性能与日本、印度摩托车有一定差距。今年年初,出口量的大幅下降,从一方面也表明了今年出口形势会变得更加复杂,竞争压力会更大。
  1月,我国共出口整车67.69万辆,同比下降9.02%,降幅较为明显;出口金额3.75亿美元,同比下降7.56%。
  1月,出口量位居前五位的系列品种为:125ml系列、110ml系列、150ml系列、50ml系列和250ml系列,分别出口26.29万辆、15.94万辆、11.40万辆、5.45万辆和3.24万辆。其中,仅110ml系列实现了24.92%的增长,其它排量均呈不同幅度的下降。50ml系列降幅最为明显达39.51%,其次是250ml系列降幅达27.05%。150ml系列和125ml系列降幅分别是20.04%和4.04%。
  1月,我国共出口三轮车1.55万辆,同比增长7.90%,出口金额0.13亿美元,同比增长1.13%。
  1月,我国出口沙滩车1.16万辆,同比增长20.56%,出口金额0.27亿美元,同比增长3.30%。
  1月,我国出口发动机15.24万台,同比增长7.34%;出口金额0.20亿美元,同比下降4.18%。
  利润总额增幅明显
  据中国汽车工业协会对全国98家摩托车生产企业月度经济指标快报统计,2013年,我国摩托车生产企业经济运行总体平稳。全年工业总产值、工业销售产值、营业收入、利润总额、利税总额等主要经济指标比上年呈不同程度增长,经济效益总体情况略好于上年。主要表现为:工业总产值、工业销售产值小幅增长;营业收入、利润总额呈不同程度增长,盈利水平略高于上年;大企业集团居行业主导,行业集中度有所提高;企业亏损面与上年持平。

    2013年,全行业共实现1245.16亿元,同比增长3.35%;营业成本1084.75亿元,同比增长2.72%;利润总额38.65亿元,同比增长18.31%;产成品存货量39.88亿元,同比增长18.31%;应收账款146.98亿元,同比增长3.64%。
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