禁摩摩托车都去哪了 拆卸拼装后可能流入农村

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文章来源： 扬州晚报 作者：邵丽萍

   根据相关规定，今年4月底，所有市区牌照摩托车已全部达到报废年限，必须按规定办理报废注销手续。记者了解到，总数近2万的濒临报废摩托车，通过正规渠道报废的才300多辆。

    那么多濒临报废摩托车都去哪了？连日来，记者就此展开了调查暗访，发现竟有一些濒临报废的摩托车流向了修车铺二手市场。

    现状——

    近2万辆才报废300多辆

    记者昨从警方了解到，根据国省相关规定，正三轮摩托车使用年限为10年，其他摩托车包括轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车和边三轮摩托车，使用年限为11年。

    另据了解，按照公安部门的要求，已达到国家强制报废标准的机动车，机动车所有人向机动车回收企业交售机动车时，应当填写《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》，提交机动车登记证书、号牌和行驶证。

    到今年4月底，所有市区牌照摩托车已全部达到报废年限，必须按规定办理报废注销手续。我市唯一指定的摩托车报废回收企业是扬州市广发物资再生有限公司，位于邗江区杨庙镇赵庄村恒星路(环保科技产业园内)。

    那么，现在濒临报废的市区摩托车，通过正规渠道报废回收的现状如何？对此，广发物资再生有限公司相关负责人翟伟礼告诉记者，自3月1日起回收，目前也只报废回收了300多辆，这与市区近2万辆有待报废的摩托车数量，还有很大的差距。

    调查——

    报废摩托车都去哪了？

    离市区报废摩托车大限还有一个多月，市区那么多濒临报废的摩托车，又都去哪了？连续几日来，记者就此调查发现，竟有一部分濒临报废的摩托车，流向了二手交易市场，部分交易点甚至通过微信等招揽生意。

    日前，记者推着自己的旧摩托车，前往市区部分打着高价回收摩托车的修车铺，不少修车铺表示可以回收旧摩托车。

    在石塔桥附近的一个高价回收点，店主对记者的车经过一番观察后，给记者的车定价400元，一番讨价还价后，最终价格定在450元。当记者顺口问了一句如何处理这个车的时候，店主的脸上露出一种警觉的神情，只是说一般会拆掉。

    “有濒临报废的摩托车也可卖给我们，至少200元一辆，比正规回收的价要高。”在友好会馆附近，一摩托车二手回收店主，并不避讳回收报废摩托车，他称，这些回收的报废车，会拆散了销售零配件，最近生意还不错。

    昨日，记者了解得知，像这样收购报废摩托车的店铺，市郊也有不少。

    随后，在调查中，记者了解到，除了将濒临报废的摩托车卖给修车铺等交易点，还有一些濒临报废摩托车，市民要么放在家中或是堆在小区通道中。有的任其成为“僵尸车”，有的还想偶尔骑一骑，有的要么现在仍在继续骑上路。

    隐忧——

    报废摩托或被拼装再售

    “报废的摩托车，车况好一些的，还可能被二手转卖。”暗访中，业内人士顾宁宁（化名）告诉记者，其实这早已不是什么秘密，他曾经营过七八年的摩托车生意，如今还在东花园附近开了一个摩托车维修铺。

    顾宁宁向记者表示，一些车况较为好的，回收回来后，同行一般会将车牌拆掉，发动机号磨掉，然后再销往扬州、南通、徐州等一些地方的乡村。

    暗访中，记者也印证了业内人士顾宁宁所说，市区一家二手摩托车回收店老板李师傅就表示，只要将车卖给他，他会当着客户的面将发动机号磨掉，如有要求，也可将车牌拆卸了给客户。

    这些被回收濒临报废的摩托车，在扬州是否销售？暗访中，多数店主坚称只收不卖，但若是有熟人牵线，则可以私下交易。

    而对于记者关心的交强险、是否年审等情况，店主则直言不讳，记者所买的旧摩托车，只能在乡村道路开一开，什么都没有，若是出了什么事，直接将车扔掉就行了。

    “这些再卖的摩托车，多是一些拼装车。”业内人士顾宁宁坦言，大多是几辆报废车配件凑在一个车上，但这些旧配件，暗藏安全隐患，保不准哪天正骑着就易出事。

    探因——

    正规回收钱少等或是主因

    记者昨了解到，今年5月起市区全面“禁摩”。目前，我市交管部门正组织开展专项整治，对于不按规定办理相关手续，仍然上路行驶的摩托车，一经查扣予以收缴，强制报废，同时处以2000元以下罚款并吊销机动车驾驶证。

    大限临近，为何市民不主动将家中的报废摩托车申请报废？昨日，记者在四季园小区等多个小区探访中了解到，多数市民不主动报废的原因，是嫌钱少或是怕麻烦。

    “报废才100块，还要将车推过去，有些麻烦。”市民冯先生说，他的摩托车早已“不喝油”，一直躺在车库中，自己不去申请报废，就是觉得有些麻烦。

    回收公司相关负责人翟伟礼表示，回收的摩托车，会被全部切割、分解，按照铁制部件、铝制部件等不同属性分类，再将这些部件销售出去加工再利用，零卖值不了多少钱，以前补贴20元，现在已按公安部门要求补贴100元。

    “目前正与交巡警部门合作，进社区直接受理市民报废摩托车。”翟伟礼告诉记者，这主要是为了方便车主，车主只要将车推来，后面的手续就由回收企业代办了。

    呼吁——

    二手摩托车市场待整顿

    针对一些修车铺等盯上报废车回收，警方表示，市民私下处理报废车有风险，不要心存侥幸，不要贪图小利，没经过正规渠道报废的摩托车如果真的出了事故还是有办法找到原车主的。同时也表示不经正规渠道报废摩托车是无法注销个人车辆信息的。甚至还因违法等信息可能对将来购买其他机动车、考驾照等产生影响。

    那么，一些修车铺私下回收报废车，违法吗？“二手摩托车市场交易是否违法，主要看其有没有出售权。”昨日，市石塔律师事务所邵佳权律师表示，像一些修车铺等能否出售二手车，就要看营业执照上的规定范围，若范围内仅是修理、出售零部件，那私下出售二手车就是违法行为，工商部门应对此予以查处。

    邵佳权律师表示，很多市民觉得将报废车摆在家中不骑到路上就没什么事，其实这也暗藏不少风险。他表示，闲置的摩托车长期不使用，车内的汽油、机油等随时可能外溢，存在一定的火灾隐患。

    “更令人担心的是，若废弃的摩托车被盗了，一旦发生事故，可能会给车主带来很大的麻烦。”邵佳权表示，甚至可能到承担相应连带法律责任的地步。

    邵佳权提醒，市民明知自己摩托车达到报废标准，仍私下出售给修车铺，一旦修车铺拼装售卖后出了事故，按照新侵权责任法的相关规定，车主要承担一定的连带责任，因此，建议市民通过正规渠道报废家中的摩托车。同时呼吁相关部门，严查二手摩托车交易市场，清除报废摩托车交易“土壤”。