“猛狮”CRRC下江南 摩托呼啸秦淮河

风驰

时间：2015-3-19  文章来源： 群策网

     2015新年伊始、万象更新、欣欣向荣，迎着全国公路摩托车运动创新发展的春风，2015“猛狮电池杯”全国公路摩托车锦标赛（China Road RacingChampionship，以下简称“CRRC”），将于5月1日在南京万驰国际赛车场正式拉开帷幕。来自全国各地的近百名车手将参加6个组别的争夺，角逐中国公路摩托车运动的顶级荣誉。

　　全国公路摩托车锦标赛是经国家体育总局批准，由国家体育总局汽车摩托车运动管理中心、中国摩托运动协会主办的国内规模最大的公路摩托车赛事之一。今年的赛事共分5站，将分别于5月、6月、7月、9月、10月在江苏南京、湖北襄阳、广东肇庆、四川成都和山东临沂举行。

　　CRRC品牌力量 任重而道远

　　CRRC是国家体育总局全国体育竞赛计划内的传统体育赛事，也是国内目前历史最为悠久、竞技水平最高、覆盖区域最广的一项公路摩托车专业赛事，更是国内体育项目中最早进行市场化改革和职业化探索的赛事之一。

　　经过十余年的发展，赛事的竞技水平不断提升，品牌影响力日益增强。回顾近几年CRRC走过的改革之路，无论是2009年国内摩托车企业的龙头企业大长江集团和个性化品牌春风携手进驻，还是2010-2011年国内最大的摩托车企业集团中国兵装集团以及广东增城奔马实业有限公司合力赞助，无不彰显着CRRC与时俱进。密切与国内摩托车产业及市场发展，同步塑造赛事品牌的敏锐与决心，更在不断构建和完善赛事平台的基础上不断向国际水平学习和接轨。

　　猛狮电池节能环保 助力2015CRRC赛季

　　从2013年广东猛狮电源科技股份有限公司与CRRC结缘，通过连续两年如火如荼的赛事，双赢成为两方合作的关键词——猛狮电池通过CRRC的赛事平台有效提升了品牌知名度，全国公路摩托车锦标赛也在与赞助商的紧密合作上进入到发展的快车道，再一次焕发青春和活力。

　　作为世界摩托车起动电池行业的龙头企业之一和新能源技术创新者，今年与国家体育总局汽车摩托车运动管理中心再度携手，共同为推动中国摩托车事业走向节能环保、环境友好的绿色产业之路而努力。

　　回顾2014赛季全国公路摩托车锦标赛，猛狮电池副总裁张宝忠表示，2014年CRRC比前几年有了很大的进步，猛狮电池的品牌知名度也借助赛事在国内有了明显的提升，这点从销售业绩上就可以看出。2014赛季的几个分站都很有特点，三水、襄阳、临沂站赛场氛围好，成都、北京站包含在当地赛车节内，场内场外厂家展台非常多，这也给猛狮电池与其他厂家的合作带来了机会。他对于2015赛季给予厚望，期待CRRC会更好。

　　江南好，风景旧曾谙？

　　经过近几年的普及和推广，今年的CRRC赛事将在更广泛的范围内掀起狂飙热潮。本赛季的CRRC分站赛除在襄阳、山东和广东等传统赛地举办外，将首次落户摩托运动的新贵——江苏。摩托运动参与者和爱好者众多的江南地区，将首次与CRRC实现零距离接触。此外，在西南地区拥有深厚摩托车运动底蕴的成都再度承接CRRC，无疑将使全国公路摩托车运动更好地完成华北、华东、华中、华南及西南地区的赛事布局。

　　2015年CRRC揭幕战将在江苏万驰国际赛车场举行。万驰赛车场位于江浙沪交通枢纽地段，南京市溧水区**、文化中心，经济发展迅速，经济区位佳，交通便利。据南京市城区商业网点规划（2007~2020）原则，未来城市商圈核心将向溧水高速连接线片区转移，公园将成为当地时尚新地标。

　　江苏万驰国际赛车场位于南京市溧水开发区，拥有FIA认证的专业赛道。主赛道长2014米，大直道526.2米，左转弯道8个，右转弯道3个，其中有4个特色漂移弯，1个360°U型发夹弯。赛道中不断变径、变向的连续弯道，极易使摩托车手甩离赛道，这是所有车手所面临的最大挑战。如何拿捏好进弯速度、出弯速度、再进入下个弯角的速度等技巧，成为整条赛道的决胜点，也是本赛场最精彩的看点。

　　新厂商、新赛道、新的单一品牌

　　经过上赛季的实践，本赛季的CRRC在参赛组别设置上更趋细化，史无前例地将比赛组别扩充到6个。其中，“厂商杯250cc组”更加贴近国内厂商的主流车型，也为今后CRRC设立大排量组别进一步蓄力。

　　据悉，2015赛季期待将有新的厂商和单一品牌厂商加入到CRRC大家庭。

　　金城集团参加2014年CRRC全国公路锦标赛，一方面是为支持中国摩托车运动，从国际赛场转向国内赛场，从单一赛事转向多元化赛事的又一举措。另一方面，也是金城为适应国内摩托车消费需求转变之举，同时，通过专业的赛道测试和赛事改装提升产品性能，有效扩大金城摩托车品牌知名度，衔接终端消费市场。

　　在国内摩托车市场拥有众多的改装150cc公开组，依旧保持个人赛和队赛的形式继续征战CRRC；上赛季竞争激烈，车迷众多的改装踏板公开组，在本赛季将细分为A、B两组分别进行个人赛和队赛；而在上赛季中比亚乔踏板125cc组吸引了众多摩托车爱好者加入赛车大家庭，品牌的号召力得到有力提升。2015年单一品牌组依然是本赛季CRRC赛场的重头戏之一。

　　此外，依托各分站赛举办地组织的主要由当地车手和车队参与的当地公开组比赛，为更多的公路摩托车运动爱好者登上CRRC的竞技平台搭建了最佳的桥梁。

　　“万事俱备，只欠东风”。2015赛季已然向我们款款而来，赛车马达轰鸣、车手跃跃欲试、赛场彩旗飘扬！2015赛季可能是CRRC自举办以来最精彩、最具悬念的一年正悄然启幕，中国摩托车运动的春天已然暖意扑面！