在李一男失踪的日子里 小牛电动暗藏致命危险

常电一族

腾讯科技 王潘 2016年02月03日

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2016-2-3 16:47

　　腾讯科技 王潘 2月3日报道

　　15天，京东众筹7200万，“天才少年”李一男所创办的牛电科技曾在去年6月创下了多个记录，一时间被传为业界“众筹神话”。

　　然而，如今这家公司的命运正随着创始人李一男的行踪和产品本身的质量问题而变得扑朔迷离。

　　“李一男究竟去哪了？”

　　当腾讯科技把这个问题抛给牛电科技的多位普通员工，对方均表示不知情，称只有公司几个最核心的高管才知道。

　　就在今年1月24日，牛电科技投资人、梅花天使创投创始合伙人吴世春则对腾讯科技称，自己前几日还与李一男一起喝酒。“他状态挺好的，牛电也只会越来越好，将用业绩回应谣言。”

　　但基于上述消息的可靠性有待进一步证实，此后腾讯科技不止一次试图向牛电科技多位高管求证此事，但对方均以有事在忙为由避而不答。

　　去年11月，牛电科技一位公关人员曾对媒体回应称，李一男在位于江苏常州的小牛电动生产车间抓生产。

　　但据腾讯科技调查发现，李一男从去年8月到现在都未在常州出现过，他在常州的办公室也早已形同虚设，除了两张桌子几把椅子以外几乎没有任何设备，桌上甚至已经落上一层薄薄的灰层，丝毫没有人在此办公的迹象。

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2016-2-3 16:47

李一男办公室

　　去年11月下旬，百度百家曾发文称，李一男因涉嫌内幕交易已被证监会带走调查，此次被证监会带走调查，或与其在华为任职期间涉及内幕交易有关。

　　牛电科技很快对上述消息予以否认。牛电科技创始人、副总裁胡依林当时对腾讯科技表示，李一男生病了还在美国休养。但是生什么病，为什么至今未归，何时回归，胡依林均无法给出准信。

　　胡依林还告诉腾讯科技，网上有关李一男的传言是被人故意抹黑，“这已经不是第一次了。”

　　本次事发后，李一男的个人微博也在持续更新。不过，腾讯科技获悉，李一男的微博也并非由其本人更新，而是由牛电科技内部安排人员接管。

　　综合多方消息，李一男自去年6月1日发布小牛首款电动车N1后不久便消失，从此再未回归。

　　质量缺陷已酿成事故

　　这位被锤子科技CEO罗永浩称为“鸡血哥”的设计师，正如这个绰号那样，每天工作都像打了鸡血一般充满激情。

　　然而，令胡依林始料未及的是，在李一男离开这段时间，牛电科技却遇到了不小的麻烦。

　　腾讯科技调查发现，小牛电动N1部分批次暗藏致命安全隐患，其缺陷主要存在于电动车前轮轮毂。

　　腾讯科技获悉，11月3日，厦门一位女士李露（化名）在骑小牛电动时轮毂断裂，轮胎抱死，刹车后整辆车往前翻过去，压到了人身上，车上一家三口身上有不同程度的擦伤或流血。

　　另一位杭州小牛电动用户也在12月29日中午骑着小牛电动外出时遭遇了同样险情，在刹车时前轮轮毂直接断裂，轮胎近乎脱落，人直接摔了出去，幸好前方的卡车刹车及时，才得以逃过一劫。

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杭州小牛用户断裂的轮毂

　　然而，让人震惊的是，上述情况并非个案。实际上，小牛电动部分批次轮毂存在问题早已被众多用户发现，腾讯科技深入多个小牛电动用户QQ群调查发现，反应轮毂有问题的用户并不在少数。

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小牛电动某QQ群的轮毂讨论截图

　　而在小牛电动官方论坛上，轮毂问题更是成了公开的秘密。据腾讯科技统计，在小牛电动，有关轮毂的主题讨论帖有近40个，其中，50%以上的讨论都是针对轮毂更换问题。

　　而小牛电动官方也不否认此事，只是称并非所有的电动车都需要更换轮毂，具体是否需要更换由服务网点的技术人员检查判断。

　　一位牛油（小牛电动粉丝）告诉腾讯科技，11月初，有网友在论坛发帖讨伐小牛电动的轮毂太薄不安全，引发广泛讨论，不过该帖不久即被官方强行删除。

　　腾讯科技通过该网友提供的关键词进行查询，发现该帖的百度快照仍然保存，快照显示，有上百人参与轮毂问题讨论，要求小牛电动官方正式出面解决轮毂问题。有网友随后回复称，自己发的几个关于轮毂断裂的问题都没有通过验证。

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被牛电科技强制删掉的论坛讨论

　　有知情人士称，尽管小牛电动目前都是通过京东众筹或官网售出，但对于此次出现问题的车辆，数量究竟有多少，在哪些时间段售出，以及该如何追踪车辆销往何处，牛电科技方面自己也不知道。

　　不过，如何辨别问题车辆应该不难。多个不同的渠道向腾讯科技表示，如果前轮上的气嘴是圆头的，上面没有任何字体的轮毂，就说明有问题，需要将其换成方头带字的。

　　腾讯科技就此向北京一家小牛电动服务网点的工作人员求证，对方予以否认，称是否需要更换前轮轮毂主要取决于前轮是否居中。

　　保养计划或为变相召回

　　就在轮毂事件被爆出后不久，牛电科技就推出了“niu care”冬日保养计划，向小牛用户提供免费整车保养服务以及盗抢损失、人身伤害保险。

　　据牛电科技副总裁张一博透露，“niu care”将为用户提供一年两季度免费整车保养，包含装配、制动、电气性能、轮毂、电池等8大类27项免费检测，发现问题会提供免费维修。

　　不过，有消息称，“niu care”一方面是为了完善小牛电动的售后服务，另一方面也是为了悄悄找出轮毂有问题的车型，及时进行更换，以免酿成惨剧。

　　在小牛官网论坛，也有网友称，此次保养计划是由于小牛电动的一批货有问题，利用这个机会召回做修复，但并不是所有都需要召回，所以才刻意低调。

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网友质疑冬日保养计划是变相召回

　　有分析人士认为，为了避免**危机和后续车辆的销售，小牛电动无法将此事公开，只能尽可能隐藏此事，而在私底下悄悄处理这一麻烦。

　　但这将导致的后果是，不少购买了问题车辆的用户并不知情，也就不会前往服务网点进行“保养”，隐患依旧不会得到解决。此外，很多三四线城市目前并没有服务网点，尚无法进行“保养”。因此，此举并未在根本上解决部分批次轮毂易断裂的问题。

　　有消息指出，轮毂有问题的小牛电动主要是在10月左右售出，但并非所有在这一时间段内售出的车辆都有问题，因此小牛电动才不好追踪。

　　而在11月中旬之后发出的车辆并无轮毂易断的问题，当然，也不排除出现其他问题的可能。

　　后续或将融资困难

　　据悉，小牛电动的生产组装由供应链副总裁何卫华作为负责人，而物料采购同样由何卫华本人亲自负责，而这或许是导致轮毂易出故障的一个重要原因。

　　“就好比一家餐厅，厨房里炒菜的厨师和买菜的师傅是同一个人，不出问题才怪。”一位电动车行业分析人士对腾讯科技说，任何工厂采购和生产组装采用同一拨人都是大忌。

　　不过，在此事发生后，牛电科技并未对何卫华的职务进行过变动。放眼牛电科技高管层，其他几位高管均无供应链经验，没有比何卫华更适合的人选。

　　而在人事上暴露的更大问题是，如今实际掌管牛电科技的胡依林，据他自己上个月在一档视频节目中交代，早在2014年初他独自拿着自己的商业计划书去见很多投资人时，对方便一致认为他不适合担任CEO的重任。

　　而随后李一男在李想和黄明明等人的介绍下适时出现，恰好救胡依林于水火之中。“我当时从来没有想过会有这么高级别的人愿意去做这件事情，因为当时电动车还是特别Low的行业。”胡依林在上述节目中称，得知李一男要和自己一起做电动车，当时都惊呆了。

　　在整个牛电科技内部，此前都将李一男奉为绝对的权威。而如今，随着李一男的迟迟不归，公司已经失去了主心骨。

　　事实上，无论是纪源资本、IDG资本和红杉资本中国在A轮向牛电科技投资5000万美元，还是小牛电动在去年6月完成7200万元的“众筹神话”，都是投资机构和众筹参与者基于对李一男个人的信任与支持。

　　如今，在李一男消失半年后，小牛电动暗藏的致命安全隐患，对牛电科技无异于雪上加霜。如果李一男仍然归期不定，不出意外，牛电科技的下一轮融资必将受阻。