2016 HONDA NC750 X/S DCT外观/装备改进

本田摩托

时间：2016-3-8  文章来源： moto-one

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2016-3-8 17:08

NC系列成为近年HONDA成功车系，原因之一是首次出现在电单车上的双离合器，还有像打游戏机的+/-波转档功能，排气量更由第一代670cc升级至745cc，成功延续她们的吸引力。整个NC系列包括街车版NC750S、绵羊版INTEGRA 750及爬鸡版NC 750X，三个版本中以爬鸡版NC 750X最受骑士欢迎。最近，这三台2016新车同时抵港，绵羊版INTEGRA 750 DCT已经率先介绍，今次主力是2016 NC750 X/S DCT  两台街车版本。

2016 NC 750X/S两款新车同属face-lift版，主要在外观及装备方面作出了改良，共同改变的包括改用LED尾灯，尾避震增加了预载调校功能，LCD液晶体仪表板采用新设计，转速波段可设置所选择的颜色显示，而新设计的排气管除更美观外，符合更严格的欧4规格。

另外，2016 NC 750X拥有更多的改变，包括新设计的包围，风挡增加了70mm，假油缸的储物空间由上一代的21升增至新款的22升，可摆放大码大头佛。

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●(左至右)爬鸡版NC 750X、绵羊版INTEGRA 750、街车版NC750S。

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●爬鸡版2016 HONDA NC 750X DCT。

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●2016新款风挡增加了70mm。

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●LCD液晶体仪表板採用新设计，转速波段可设置所选择的颜色显示(图中的蓝色灯光)。

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●假油缸的储物空间由上一代的21升增至新款的22升，可摆放大码大头佛。

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●双离合器传动的英文字。

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●+/-波设於左掣盒上。

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●双离合器传动让骑士选择自动波，也可选择＋/-波，引擎设有保护程式，避免骑士急速退档拖死波箱。

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●自动波及手档选择。

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●新款LED尾灯。

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●使用传统的ABS防锁死剎车系统，而非联动ABS系统，因此配上2活塞剎车卡钳。

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●入油位置设於车尾。

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●街车版2016 HONDA NC750S DCT。

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●新设计的排气管除更美观外，符合更严格的欧4规格。

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●双离合器传动的英文字。

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●新款LED尾灯。

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●320mm单碟配2活塞煞车卡钳。

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本田摩托

2016  Honda NC750X / AS DCT 规格表
呎寸  SIZE	NC750X	NC750S
全长	2,230mm	2,215mm
全阔	845mm	775mm
全高	1,350mm	1,130mm
轴距	1,535mm	1,520mm
座位高度	830mm	790mm
最低离地距	165mm	140mm
装备重量	X 218kg、ABS 220kg、DCT  230kg	S 216kg、ABS 218kg、DCT 228kg
油箱容量	14L
引擎 ENGINE
引擎模式	水冷四冲程SOHC并列2汽缸8汽门
排气量	745cc
最大马力	54ps/6,250rpm
最大扭力	6.9kg-m/4,750rpm
压缩比	10.7 : 1
缸径x冲程	77mm x 80mm
供油系统	PGM-FI 电子燃油喷注
軚角	27°
拖曳距(T)	110mm
驱动模式	錬条
离合器  / 波箱	湿式多片6前速
车身 CHASSIS
车架型式	高拉力钢管
前悬掛系统	41mm正立前叉，153.5mm行程	41mm套管油压前叉，120mm行程
后悬掛系统	多连杆Pro-link尾避震，150mm行程	多连杆Pro-link尾避震，120mm行程
前制动系统	320mm钻孔菊花碟配2活塞卡钳
后制动系统	240mm钻孔菊花碟配上置式单活塞卡钳
前轮胎	120/70 ZR - 17  M/C (58W)
后轮胎	160/60 ZR -  17 M/C (69W)