一季度踏板车占比继续提高，行业利润下滑

天马行空

时间：2016/4/22  文章来源： 中国工业报

　　今年以来，摩托车行业转型升级压力进一步加大。虽然企业加大研发，不断推出新车型，但摩托车传统市场需求仍在减弱，电动车和汽车对摩托车消费替代作用明显。受内销和出口大幅下滑影响，我国摩托车产销降幅比上年同期明显扩大。

　　3月，全行业完成摩托车产销148.52万辆和148.59万辆，环比增长53.68%和47.47%，同比下降8.35%和8.95%，降幅比1、2月份有所收窄。二轮摩托车产销130.66万辆和130.67万辆，环比增长53.31%和45.66%，同比下降8.04%和8.65%；三轮摩托车产销17.86万辆和17.92万辆，环比增长56.47%和62.09%，同比下降10.62%和11.06%。

　　1-3月，全行业累计产销392.04万辆和398.17万辆，同比降幅 14.01%和13.53%，降幅比上年同期扩大6.24和5.49个百分点；内销225.09万辆，同比下降16.58%；出口172.81万辆，同比下降9.21%。

　　一、摩托车代步作用突显，踏板车所占比例逐年提高

　　一季度，二轮摩托车产销348.26万辆和354.92万辆，同比下降14.38%和13.77%，降幅扩大6.43和5.46个百分点；三轮摩托车产销43.77万辆和43.24万辆，同比下降10.96%和11.51%，降幅扩大4.78和5.84个百分点。1-3月，全行业摩托车产销率为101.56%，比上年同期提高0.56个百分点。

　　摩托车过去在农村很大程度作为农民拉货运输的一种生产资料，近年摩托车作为生产资料的作用大幅减弱，作为代步工具、休闲工具的特性逐年增强。踏板车具有更好的代步特性，在摩托车三大车型中降幅最低，一季度产销74.86万辆和74.72万辆，同比下降1.49%和1.54%，累计占总产量比例19.1%，比去年同期增加2.5个百分点。跨骑车仍是第一车型，产销205.93万辆和211.62万辆，同比下降15.45%和13.7%，累计占总产量比例52.53%。弯梁车主要是农村使用，降幅最大，产销67.47万辆和68.58万辆，同比下降22.64%和24.24%，累计占总产量比例17.21%。

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　　3月，跨骑车产销78.12万辆和78.54万辆，环比增长52.31% 和46.25%，同比下降6.1%和6.76%；弯梁车产销24.01万辆和24.68万辆，环比增长42.61%和37.56%，同比下降21.29%和21.15%；踏板车产销28.53万辆和27.45万辆，环比增长66.81%和51.98%，同比产量增长0.53%，销量下降0.23%。

　　二、400ml以上大排量摩托车出现下滑

　　我国大排量摩托车经过两年的快速增长，增长势头有所减缓。大排量摩托车主要是作为城市休闲娱乐使用，城市禁限摩严重阻碍了大排量摩托车的发展。一季度，我国400ml以上（含400ml）产销量分别是5966辆和5603辆，同比下降16.79%和18.84%。

　　在摩托车五大排量产品中，250ml摩托车作为我国摩托车升级换代主要产品，在设计和价格上比较符合现阶段我国消费者的需求，产量小幅增长。一季度，250ml摩托车产销16.57万辆和16.13万辆，产量同比增长1.25%，销量同比下降0.25%。3月，250ml摩托车产销6.48万辆和6.43万辆，环比增长53.75%和53.81%，同比增长4.52%和0.04%。

　　125ml摩托车仍是我国第一大车型产品，一季度产销139.4万辆和142.95万辆，同比下降18.42%和12.78%，产量占总量比的35.56%。

　　一季度，150ml摩托车产销79万辆和81.14万辆，同比下降8.34%和7.11%，产量占总量比的20.15%。110ml摩托车产销66.71万辆和68.17万辆，同比下降13.42%和12.78%。50ml摩托车产销19.5万辆和19.84万辆，同比下降6.8%和10.32%。

　　三、三轮摩托车呈明显下降趋势

　　三轮车摩托车由于价格低廉一直受到农村消费者的青睐，近两年受汽车替代明显，尤其是客运三轮车呈现大幅下滑。

　　一季度，三轮摩托车累计产销43.77万辆和43.24万辆，同比下降10.96%和11.51%。

　　3月，正三轮摩托车产销17.85万辆和17.91万辆，环比增长56.45%和62.07%，同比下降10.6%和11.07%。其中，普通客运三轮车产销2.43万辆和2.44万辆，环比增长24.92%和28.67%，同比下降30.58%和29.61%；普通货运三轮车产销15.42万辆和15.48万辆，环比增长62.93%和68.98%，同比下降6.31%和7.18%。

　　3月，普通客运三轮车销量占正三轮车总销量的13.6%，比上年同期下降3.58个百分点；普通货运三轮车占86.4%，比上年同期提升3.62个百分点。

　　四、产销前十名企业情况

　　一季度，我国产量前十名企业分别是大长江、隆鑫、力帆、五羊本田、银翔、宗申、洛北方、大运、新大洲本田、中国嘉陵。十家企业占总产量的57.49%。

产量前十名企业情况

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销量前十名企业情况

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　　五、出口呈现明显下降趋势

　　一季度，我国出口摩托车172.81万辆，同比下降9.21%；出口金额9.28亿美元，同比下降13.14%。

　　3月，摩托车生产企业产品出口总额3.71亿美元，环比增长30.11%，同比下降15.17%。其中：摩托车整车出口59.31万辆，环比增长34.46%，同比下降7.73%；出口金额3.19亿美元，环比增长34.09%，同比下降11.36%。

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　　出口量位居前五位排量的摩托车分别为：125ml、150ml、110ml、250ml和50 ml，分别出口20.92万辆、14.87万辆、11.14万辆、4.25万辆和3.50万辆。与上月相比，五大排量摩托车出口量均呈较快增长，150和250系列增幅更为明显。3月，上述五大系列品种共出口54.68万辆，占摩托车出口总量的92.19%。

　　3月，出口金额排名前五位的系列品种依次为：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，出口金额分别为1.07亿美元、0.82亿美元、0.50亿美元、0.31亿美元和0.22亿美元。与上月相比，五大系列品种出口金额增速均超过20%，150系列增速最快。3月，上述五大系列品种共出口2.92亿美元，占摩托车出口总额的91.54%。

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　　六、行业利润出现有所下降

　　1-2月，据中国汽车协会统计92家企业，营业收入160.22亿元，同比下降10.41%；营业成本139.4亿元，同比下降11.36%；利润总额3.72亿元，同比下降8.07%。利润的下降，更多的是由于春节假日影响。