经典传奇 史上最值得收藏十款越野摩托车

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2016-05-17 来源：越野e族 作者： 付荣

　　如果给你一次机会让你在你的车库中收藏十款，并且只有十款经典车型的话，你会选择哪些车？在你接着往下读之前可以先停下来好好想一想，然后来看看我们的这些选择。

10.1968 Bultaco 360 Bandito

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2016-5-22 13:23

　　这可能是越野车型中最早的一位“Bad boy”了，因为这款车的动力远远超出了同时期的其它车型。但遗憾的是，这款车型的可靠性并不算高，厂家随后在此款车的基础上推出了更消耗的250车型，可靠性得到了提高。但360车型却凭借更加“暴力”的表现成为了一款经典的车型。

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9.1971 BSA Victor/Metisse

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2016-5-22 13:24

　　这款车可以说是史上最漂亮的车型之一了，所以也出现了很多复制品，美国知名改装公司JT公司的老板John Gregory就在他的办公室里放了一台这款车型，他花了一万美元才搞到这辆车。这辆BSA Victor/Metisse只有Metisse Blue一种涂装颜色，如果你看到别的颜色那应该是后期自己喷的。这辆车驾驶起来很有8.8.) '72/73 501 MAICO乐趣，四冲程的单缸发动机很有爆发力。

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8.1972/1973 501 MAICO

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2016-5-22 13:25

　　这款车在当时可是市场上排量最大的两冲程车型，也是一代传奇车型。不过这台发动机并不算当时动力最强的车型，但还要进行稍微的改动就可以爆发出50马力的功率。操控有着经典的Maico车型的特点，加速非常迅猛，前叉的调教以及车架整体都非常出色。

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7.Husky的8速变速箱车型

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2016-5-22 13:25

　　在60年代末到70年代初，J.N. Robert和他的8速赛车400 Husky几乎称霸了整个King of the Desert比赛。随后这款车型增加了后摇臂的长度来进一步改善车子的高速稳定性，另外说是8速挡车型实际上是由一个4速变速箱和一个2速的分动箱进行组合得到的。较高位置的排气虽然很适合这种车型，但却容易烫到骑手的腿部，但这并不妨碍它成为一款经典的越野车。

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6. 1969 雅马哈DT-1

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2016-5-22 13:26

　　这是日系品牌推出的首款越野车型——250cc的雅马哈Dit-One（DT-1），这款车有着非常出色的可靠性，并且价格便宜。如果你试过这台车你就能感受到它出色的操控性能，可靠性方面的话，即便将这辆车在车库里扔上一年半载的话，一脚也能踹“着”的。

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5.Norton P-11 Twin

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2016-5-22 13:26

　　在70年代初期前后，英国产的单缸和双缸机器都是市场上的热门，说道这里可能有资深车迷表示为什么不放BSA Goldstar车型？这说明他们还不够了解，至少他们没有体验过这台Norton 750 P-11 Twin车型。这款车型有着非常漂亮的外观，中置排气也是一个经典设计。我曾经见到过实车，并且有幸尝试了一下，我就下定决心有机会一定要搞一台放在自己的车库里。

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4.1974 Ossa 250 Phantom

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2016-5-22 13:27

　　这款Phantom有着相当轻盈的“身材”，整车不足90公斤带来了非常出色的操控。前叉的调教也非常出色，另外再当年塑料件盛行的年代，这款车则是采用了性能更好的玻璃纤维材料。

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3. 1972/1973 Yankee Twin

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2016-5-22 13:27

　　这台基于Ossa单缸机器打造的双缸车型有些非常出色的性能表现，除了作为一款越野车之外，作为一台日常代步车型也非常称职，即便是以130km/h的时速巡航也非常稳定，很有一些街车的感觉。只能说这是一款非常值得收藏的家伙。

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2.Bultaco Matador

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2016-5-22 13:28

　　60年代末期诞生的这款车型一直到70年代中期一直都以很强的实力压制对手，尤其是增强版的车型，充沛的动力加上轻量化的车身再加上调教非常出色的悬挂和变速箱，让任何车手都能够在这台车上体会到完美。

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1.凯旋650 Desert Sled

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2016-5-22 13:29

　　对于凯旋的车我一直都比较热爱，在我的车库中就停着一台1959年款的650 TR-6车型，双出排气、玻璃钢油箱非常有个性。另外我移除了一些街车风格的配件，换上了1984款的YZ前叉并且将行程缩短到了7英寸，后减震也进行了升级，之后得到了一款相当漂亮的车子。650系列一直都是非常棒的车子，没有一台650怎么能够算完美的车库。