哈雷预计今年关税成本最高将达1.2亿美元

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搜狐 作者：FT中文网 时间：2019/2/13

全球的新关税帮助抹掉了哈雷戴维森(Harley-Davidson)去年最后一个季度的利润，而且预计今年会令该公司付出至多1.2亿美元的额外成本。这家美国摩托车制造商成了不断升级的贸易争端的最知名受害者之一。

哈雷戴维森周二公布了令人失望的第四季度利润，并预计2019年的发货量将低于预期，同时给出了欧洲、中国和美国的新关税给其造成的成本。消息公布后，该公司股价在纽约午盘下跌了7%。

哈雷戴维森表示，计划利用其泰国工厂来服务欧洲和中国市场，以尽量减少这些关税带来的影响。

作为一个标志性的美国品牌，哈雷戴维森成了中国和欧盟加征关税的对象，中国和欧盟这么做是为了报复美国总统唐纳德?特朗普(Donald Trump)出台的关税。该公司还受到美国加征的部分关税的冲击，这些关税增加了其进口零部件和材料的成本。

该公司在欧盟和中国面临25%的关税，其进口到美国的部分零部件面临10%至25%的关税。

哈雷戴维森表示，全球各地的这些关税令其去年第四季度付出了约1300万美元的成本。加上约2300万美元的重组成本，该公司当季净利润仅为49.5万美元。

哈雷戴维森首席财务官约翰奥林(John Olin)在电话会议上向分析师表示，该公司预计今年进出口的额外关税成本大致在1亿至1.2亿美元之间，约相当于2018年全年5.31亿美元净利润的五分之一。

此外还有特朗普政府对进口钢铝加征的关税的影响。去年哈雷戴维森的原材料成本增加了1700万美元，奥林表示“主要致因就是关税”。

他补充称，哈雷戴维森计划在年底前“减轻”欧洲和中国关税的影响。

该公司在泰国的新工厂于去年第三季度开业。奥林表示，该公司计划“利用它来生产更多我们的产品”，瞄准包括中国在内的国际市场。这是在2017年制定的计划，在最近一轮关税袭来之前。该公司在泰国的新工厂遭到了特朗普的严厉批评。

奥林说：“我们预计到今年年底，我们销往欧盟、中国和亚洲市场的大部分摩托车将（在泰国）生产。”他表示，这样一来2020年的关税成本应该会降低很多。

2018年，该公司在全球售出了228051辆摩托车，比2017年减少6.1%。

哈雷戴维森预计，今年将发运21.7万至22.2万辆摩托车，意味着销量将进一步减少至多5%。