去年“刹车”今年提速 江门摩托车业全面复苏

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新闻来源：江门日报　　发布时间：2010-6-4 　

　　第1乐章 “寒冬”面前急“刹车” 去年上半年最难熬  

　　乐曲赏析：乐曲的核心出现在第一乐章序奏中，这就是贯穿于整部交响曲的威严的“命运的主题”。

　　江门摩托车产业在金融危机下，也遭受了冲击，业界出口、内销都受到了很大的影响。就像这一乐章一样，沉重忧郁的心情和转瞬即逝的幸福梦幻不停交替，揭示出渴望幸福的个人和严峻的命运压力之间的冲突。

　　2008年下半年金融危机爆发后，江门摩托车行业未能幸免，内销和出口均出现大幅下滑，特别是出口严重萎缩。

　　据市机械和汽车摩托车行业协会不完全统计，去年1－12月，江门摩托车生产企业的工业总产值、工业销售产值、营业收入等指标同比仍下降，其中工业总产值同比下降6.09%，工业销售产值下降6.14%。

　　2008年最后两个月，全国摩托车行业龙头大长江集团也强烈感受到了金融危机带来的冲击。据大长江集团提供的资料显示，2009年1-4月份，大长江国外订单同比锐减，降幅为63%；内销量也同比下降8%。

　　作为江门最大的摩托车出口企业之一，产品全部出口的中港宝田也大受影响，其2009年产值较2008年下降了30%多。由于中港宝田的主要市场在欧洲，受金融危机的影响特别大。

　　气派摩托作为力帆集团在江门的全资子公司，是力帆最重要的摩托车出口基地之一，其出口占据力帆集团三分之一以上。“2008年9月－12月出口下降50%，内销就下降20%；去年1－6月份最为艰难，内销甚至下降了30%多。”江门气派摩托车有限公司总经理毕锋表示。

　　第2乐章 力促内销稳出口 精准出招化危机

　　乐曲赏析：第二乐章被认为是最阴柔的一个乐章。第二乐章的小行板发展了近似于第一乐章中明朗、宁静的情绪。

　　在国家、地方相继出台刺激消费的政策和摩托车企业加大内销力度、扩展海外市场下，一时间，痛苦激烈的音调远去了，金融危机的阴霾逐渐消退。木管乐器低沉地奏出如歌的朴实的旋律。这是柴可夫斯基全部交响曲创作中最为优雅的片段之一，它充满天真无邪的生活魅力。

　　对于这些引起市场巨变的“风暴”，江门摩托车企业在2008年10月就已经敏锐地察觉内销和出口的异常。很快，以大长江为首的江门摩托车企业开始出招应对危机。

　　为积极抵御金融危机的冲击，国家先后出台了汽车摩托车下乡等一系列刺激经济政策，江门也打出“组合拳”，在帮助企业减负的同时，以抓订单为重点，带领企业积极开拓海外市场。

　　大长江集团进一步加强了产品质量和内部成本控制，加大了新产品开发力度，陆续投放了多款适销对路、性能优异的产品到市场，逐步使国内市场止跌回升。2009年，大长江全年销量超过300万辆。其中，出口同比下降63%；内销量同比增长24.4%。大长江在2009年基本实现了“以内补外”的目标。

　　“在政府的支持下，充满信心的企业更频繁地‘开疆辟土’。”中港宝田摩托车实业有限公司董事长庾永曦说，“参加国际展会对企业帮助最大，让我们知道了市场亮点在哪里。”据介绍，中港宝田去年一年就参加了意大利米兰摩展等8个国际级展销会，大大增加了企业的市场拓展范围。目前，中港宝田来自新兴市场的订单同比增加了30%以上。

　　经历了“寒冬”后，江门摩托车产业再度迎来春天。

　　来自市机械和汽车摩托车行业协会的数据显示，据不完全统计，今年一季度，江门摩托车企业共销售了99.57万辆摩托车，同比增长14.36%；产销量双双增长，其中工业总产值同比增长13.59%，工业销售产值同比增长13.29%。据统计，一季度江门摩托车出口增长达25.12%。

　　受全球金融危机影响，2008年9月后江门摩托车市场尤其是出口市场急踩“刹车”，摩托车行业由此进入“寒冬”。

　　面对席卷全球的金融危机，中央制定并实施了十大产业调整与振兴规划，推出了汽车摩托车下乡等系列鼓励消费政策，江门也出台了一系列促内销、稳出口的扶持政策，这些措施取得了立竿见影的效果。有些摩托车厂商去年还在为销路发愁，现在却在为订单积压而烦恼。

　　江门摩托车企业纷纷表示，经历“寒冬”的江门摩托车产业，仍是广东板块乃至全国摩托车“三大板块”（重庆、江浙和广东）中成长最快、最具生命力的地区。

　　柴科夫斯基的《第四交响曲》是俄罗斯作曲家第一部真正最伟大的作品，创作于1878年。它是一部以“人生与命运”为主题的气势恢宏的作品。全曲分为4个乐章：第一乐章通过对比奠定了积极向上的基调；第二乐章体现了炽热而细腻的情感和魅力；第三乐章以非常欢快的旋律给人内心上的共鸣和享受生活的欢乐；第四乐章欢快恬静，奠定了作品最终的完美结局。江门摩托车经历“寒冬”后，也如同奏响了《第四交响曲》，结局同样完美。

　　第3乐章 重抓创新抢市场 新品研发建奇功

　　乐曲赏析：第三乐章是整部作品内涵的一个高潮。曲式是以拨弦方式演奏的诙谐曲，拥有独特的幻想色彩。在整个乐章里，所有的弦乐器都是采用拨弦的演奏手法，让欢快的旋律跳跃地从指尖下流出。

　　在刚刚闭幕的第107届广交会上，江门摩托车等参展企业纷纷推出科技创新、节能低碳的新产品，受到各国采购商的青睐。鹤山国机南联摩托车工业有限公司也推出了一款历时18个月研发而成的250cc大排量的街跑车，这款与欧洲著名摩托车设计师联合研发的车型售价达4000欧元（约合4万元人民币），吸引了许多欧美客商前来洽谈并签下大单。

　　“困难越大，企业发展的潜力就越能被激发。”鹤山国机南联摩托车工业有限公司总经理李志军就对笔者表示：“在成本优势不断减弱的情况下，只有通过创新，增加产品附加值才能给企业赢得持久的竞争力。”受益于新产品的开发和新市场的拓展，该公司摩托车产量已满足不了订单需求。

　　同样，江门市迪豪摩托车有限公司也加大与意大利伙伴的合作力度，针对欧洲乡村青年开发出了数款具有“欧洲血统”的摩托车，目前新产品已经占到该公司出口额的一半以上。“千万不能搞同质化竞争，否则就是打价格战，为此我们早在3年前就选择与意大利伙伴合作，这不但给我们带来了新利润，还让我们成功打进德国市场。”江门市迪豪摩托车有限公司董事副总经理黄天星告诉笔者。

　　中港宝田在第107届广交会上也签下超过300万美元的大单。“我们的特色就是个性化产品，欧美发达国家客户以满足情感性需求为主，第三世界国家客户以实用性为主，当前投入的新产品一般都会占到当年销售额的一半以上，所以我们的技术人员特别累。”中港宝田摩托车实业有限公司董事长庾永曦介绍说。

　　在危机中，气派摩托也加大了新产品的开发力度，早在2008年下半年，气派就斥资3000多万元研发4款全新踏板车和大功率发动机。现在，气派摩托拥有自主知识产权的第一款踏板车已经下线并投入出口市场。“毫无疑问，新产品是企业利润的增长点。”江门气派摩托车有限公司总经理毕锋说。  

　　第4乐章 复苏号角响亮吹 企业订单做不完

　　乐曲赏析：在第四乐章里，柴可夫斯基又回到了他在第一乐章里使用过的创作手法，就是将两个不同的主题融入一个乐章里，让这两个乐章不断地对比、转换。而这个乐章，甚至比第一乐章所表现出的情感还要热烈，欢快还要来得更直接。听众可以从乐章的纷乱中体会欢乐的景象。如今，经过考验的江门摩托车企业有做不完的订单，迎来了行业的全面复苏，欢乐终于以胜利的进行曲完全征服了绝望。

　　今年以来，从摩托车整车企业到配件企业，再到物流和终端市场，都感受到扑面而来的回暖气息。

　　江门市江顺达物流有限公司是江门最大的摩托车物流企业之一。“今年一季度，公司摩托车物流量同比增长了20%以上。”该公司副总经理周国宝介绍，仅公司前往湖北和安徽的运输量就增加了15%以上。

　　我们再将目光转向台山板岗汽车摩托车专业市场，在江门乃至全国生产的摩托车从这里销往台山市乡镇市场，摩托车厂商通过物流业在这里与终端消费市场实现了对接，在这里可以看到摩托车在终端市场的真实销售情况。“去年我们销售了1万多辆摩托车，今年一季度销量同比增加了24%以上。”台山市板岗汽车摩托车专业市场有限公司总经理马瑞中表示。

　　作为全国摩托车行业的领军企业，大长江的产销量无疑极富代表性。据大长江集团介绍，今年1-3月份，大长江累计销售70多万辆摩托车，同比增长14.3%。

　　由于国际市场的复苏以及江门摩托车企业拓展海外市场力度的加大，有的摩托车企业甚至不能获得足够的货柜出口摩托车。一摩托车企业负责人告诉笔者，按照计划，公司要在5月1日前发出40个货柜，但是我们实际上才拿到29个。

　　对于下半年的摩托车市场，受访的摩托车企业均表示看好。鹤山国机南联摩托车工业有限公司的产销量也逐月上升。“我们对国际国内市场持乐观态度，预计公司全年产值增长30%以上。”李志军表示。中港宝田也看好下半年新兴市场出口形势，不过欧美市场还需2－3年才能完全恢复。

　　气派摩托今年一季度出口增长约50%，出口额达1500万美元，是江门摩托车企业的出口大户。“从出口情况来看，复苏势头非常明显，其中来自非洲的订单最多。目前正在加班生产，否则订单做不完。”气派摩托车总经理毕锋表示，去年参加春秋季广交会基本看不到什么海外买家，本届广交会海外买家明显增多了。