将价值战进行到底 ——宗申首推包赔惠顾客

天马行空

来源：宗申摩托
　　王国维在《人间词话》一书中说，古今之成大事业、大学问者，必经历三重境界：第一重境界，“昨夜西风凋碧树，独上高楼，望尽天涯路”。第二重境界，“衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴”。第三重境界，“众里寻他千百度，蓦然回首，那人却在灯火阑珊处。”
　　王国维精妙地以三句词道破人生之路：起初的迷惘，继而的执着和最终的顿悟。企业的发展之道莫不如此。

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2010-7-11 12:57

　　上世纪90年代以来，随着市场经济的日渐成熟，激烈竞争随之而来，价格战开始在各行业此起彼伏，愈演愈烈，小至家电百货，大到摩托车、汽车，一时间硝烟滚滚。为了赢得市场，企业和商家一次又一次地举起了降价的大旗，降价以吸引顾客成为最频繁的竞争手段。由此引发多米诺骨牌效应，其他企业纷纷跟进，这样，就爆发了价格战。
　　对于价格战带来的一系列生存危机，许多企业深恶痛绝。甚至有人热嘲冷讽道，如果没有了价格战这种简单初级的竞争手段，许多中国企业还能依靠什么在市场竞争中取得优势？而同样可以预料的是，如果中国企业在“攻城掠地”中惯用的“价格战”伎俩一旦失效，那么在抵御竞争风险时一些企业会变得不堪一击！
　　价格大战的弊端是众多的，特别是对现时的中国摩托车工业来说，弊端表现得更为突出，因为摩托车市场已进入恶性价格竞争（也可以称为低价倾销）时代。
　　连续多年的价格大战已使多数摩托车企业的产品价格低于生产成本，因而出现了严重的亏损局面。摩托车工业是一种技术密集型产业，需要较大的资本技术投入，中国摩托车工业基础本来就相当薄弱，生产工艺和技术设备较国外落后10~15年，需要进行全部的技术改造更新，但价格大战使多数摩托企业根本无利润可言。维持简单的再生产都已很困难，何从谈起加大投入进行技术改造呢？而连续多年的价格大战已使多数企业为了降低产品成本，不惜以次充好，产品质量明显下降。
　　中国摩托车行业一向以同质化严重、恶性价格战而备受诟病，这固然跟中国摩托车行业发展的历史和消费者的现实需求有关，但是，跟企业的技术实力有着密不可分的关系。因此，可以理解中国摩托车行业的初级阶段的竞争特点：产品雷同、价格血拼。但是，随着社会和经济的发展，人们消费水平的提高以及企业技术实力的增强，过去的竞争方式已经越来越不适应当前的市场了，因此，面对新的市场变化的时候，必须以新的观念来对待。
　　中国摩托车行业经过10多年的发展，已逐步走向成熟，特别是换车时代的来临，大量的二次购车者已经意识到了品质的重要性，那些曾经抵不过低价的诱惑而购买了低质低价摩托车的消费已经意识到了品质的重要性。品牌消费观初步形成，消费经验形成口碑。这也意味着价值消费的特征已经出现。
　　因此，可以想象在当前和今后的市场，谁如果忽视产品本身的消费价值，谁就会被市场无情地淘汰。
　　宗申积极调整战略，顺应时代发展，率先在全国开展“别人坏了包修，我坏了包赔“的惠顾客活动。根据活动规则，只要在2010年12月31日前购买宗申摩托车09款/2010款产品，公司承诺：消费者购买宗申摩托车，在正常使用情况下发生质量问题，宗申公司将委托经销商当场兑现赔偿金，最高可达2000元。赔偿范围包括了发动机、曲轴箱、离合器、减震器及制动系统等16大零部件。
　　宗申选择了一条具有挑战、但是充满了前景的价值之路。

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2010-7-11 12:57