摩托车国Ⅲ新车检测设备到位 五机构有检测资质

天马行空

来源：南方农村报　　　樊文泽  2010-7-22  
　　严控配件来源 市场抽检新车

　　国家环境保护部机动车排污监控中心主任论国Ⅲ监督措施——

　　南方农村报7月22日报道： 摩托车的国Ⅲ时代开始了，与之相关的传言四起，“国Ⅲ新车检测设备价格昂贵，相关部门根本没有足够的检测设备”、“今年国Ⅲ检测也将流于形式”、“企业造假国Ⅲ之心日隆”等言论甚嚣尘上。

　　为了回应市场的传言，让读者进一步认识国Ⅲ，南方农村报专访了负责检查监督国Ⅲ实施的国家环境保护部机动车排污监控中心主任汤大钢。

　　硬件准备

　　国Ⅲ新车检测设备到位

　　五个机构具备检测资质

　　南方农村报：监督摩托企业实施国Ⅲ，机动车排污监控中心的职能是什么？监管这么大的市场，会否人手不足？

　　汤大钢：机动车排污监控中心的行政职责是按照环保部的要求，组织对新车生产企业进行环保生产一致性技术检查和技术判定，然后再将相关的结果反馈给环保部，再由环保部做出处罚的决定。

　　我中心不承担打击国Ⅲ新车造假的行政职责。

　　南方农村报：摩托车进入国Ⅲ时代20多天了，据报道，国Ⅲ新车要排队等待检测，那国Ⅲ的检测设备方面准备得怎么样？

　　汤大钢：目前环保部委托的摩托车环保监测机构共有5个。他们分别是天津摩托车质量监督检验所、上海机动车检测中心、西安市机动车排气污染监督监测中心、南昌摩托车质量监督检验所和重庆市摩托车质量监督检验中心。

　　各大检测机构并没有如外界宣传的那样，让国Ⅲ车排着队等待检测，因为国Ⅲ标准已经推迟一年时间了，检测机构对国Ⅲ新车的检测很早就开始了。目前只要厂家拿国Ⅲ新车过去，检测机构都能安排检测。检测设备的数量足以满足检测需要。

　　南方农村报：目前企业申报国Ⅲ车型情况如何？已经有多少款车通过国Ⅲ环保目录？大概还有多少没有申报的？

　　汤大钢：根据最新公布的数据，摩托企业已经申报了近500款国Ⅲ车型。至于还有多少没申报，这个数据我们并不知道，只有等企业申报通过后，检测机构才会把数据传给我们。

　　监管措施

　　国Ⅲ目录登记更为详细

　　骨干企业已承诺不造假

　　南方农村报：在国Ⅲ实施后，国家环保部有什么办法，来保证企业国Ⅲ不造假？

　　汤大钢：造假是违法的行为，造假者将面临法律的制裁。只要有人敢以身试法，是没有什么计划可以保证不让他去试的。目前能做的，就是加强法制宣传。

　　在环保部最新的国Ⅲ环保目录中，对国Ⅲ车型的化油器型号、生产厂家，触媒型号、生产厂家等排放重要零部件都做了详细登记，就是出于监管的需要，以后环保部可以根据这个来追查企业国Ⅲ是否造假。

　　南方农村报：监控中心会不会只盯紧大企业执行国Ⅲ的情况？

　　汤大钢：今年6月5日(世界环境日)，中国汽车工业协会摩托车分会联合大长江、宗申、隆鑫、嘉陵、建设、金城等128家整车及零部件企业在北京签署了《中国摩托车行业绿色环保宣言》，白纸黑字作了保证，向全世界承诺将环保作为企业生存与发展的前提，加大环保技术研发投入，生产和销售符合国Ⅲ环保标准的产品。参与签署《中国摩托车行业绿色环保宣言》的128家摩托车企业大多是行业的骨干企业，其产量占到全行业的80%。如果这些企业承诺兑现，那国Ⅲ质量会是问题么？

　　南方农村报：对国Ⅲ新车的抽查，将何时全面启动？主要采取何种方式，是工厂抽检还是市场抽检？

　　汤大钢：市场抽查是必需的，这也是我们要做的，但我们更鼓励企业自查。摩托车型太多，监督难度很大。如果在市场上抽查国Ⅲ车发现问题，有关执法机构将会根据问题的情况和相关规定进行处理，这些在国Ⅲ标准的相关规定和环保部的相关规定中都有说明。

　　新品概况

　　国Ⅲ新车质量尚无定论

　　油品须用达标车用汽油

　　南方农村报：目前市面上已经陆陆续续有国Ⅲ新车销售了，已上目录的国Ⅲ新车普遍素质如何？

　　汤大钢：目前尚无数据支持做出结论。因为国Ⅲ刚实施不久，中心今后会跟踪了解国Ⅲ新车质量情况。

　　南方农村报：据了解，国Ⅲ车要长期排放达标，油品也是一个很关键的要素，那目前国内油品整体的质量怎样？

　　汤大钢：目前车用汽油所实施的国标是适用国Ⅲ车的。只要是达标的车用汽油，就没有问题。

　　链接

　　欧Ⅱ车销售“酌情处理”

　　南方农村报：欧Ⅱ的销售截止日期没有官方的说法，现在市场流传的说法是2010年12月31日前，是吗？如是，这个说法何时将成为红头文件？

　　汤大钢：环保部的回复是：按2009年6月发布的《关于调整国家第三阶段摩托车和轻便摩托车排放标准实施方案的公告》(2009年第29号)办理。对于个别库存量较大、按时停止销售国Ⅱ标准车型确有困难的摩托车生产企业，可由中国汽车工业协会组织相关企业向环保部说明情况后，酌情处理。(记者注：在第29号公告中，明确规定：全国范围内，所有制造、销售、注册登记的两轮摩托车和两轮轻便摩托车自2010年7月1日起，其大气污染物排放须符合国Ⅲ标准要求，同时停止制造、销售、注册登记不符合标准要求的相应类型的车辆。）