赣州市开展摩托车交通违法集中整治行动 为期一个月

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来源：中国赣州网　　　罗珺 喻瑜 实习生林长伟  2010-7-30  
　　近期，我市摩托车驾乘人员不戴头盔等交通违法行为出现反弹，超员载人交通违法行为时有发生，涉及摩托车的道路交通事故比例呈上升趋势。进入7月以来，我市已发生一次死亡3人的涉摩事故两起，摩托车交通安全形势严峻。为了扭转摩托车交通事故多发态势，切实维护广大人民群众的生命、财产安全，市交警支队决定从7月26日起至8月25日，在全市范围内开展为期一个月的摩托车交通违法集中整治专项行动，加大对驾乘摩托车不戴安全头盔等交通违法行为的查处力度。

　　安全头盔：生命的保障

　　据交警部门介绍，此次专项整治行动将重点整治未取得摩托车驾驶证驾驶摩托车，无牌无证、假牌假证和套牌套证摩托车上路行驶，酒后驾驶，不按交通标志和交通信号行驶；乱停乱放，驾乘摩托车不戴安全头盔等交通违法行为。

　　戴与不戴生死一念

　　《道路交通安全法》规定，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定佩戴安全头盔。据交警介绍，摩托车驾驶人及乘坐人员按规定佩戴安全头盔，往往可以减轻伤害或者保住性命；反之，则可能加重伤情，甚至性命难保。

　　涉摩事故一旦发生，最容易受伤的就是驾乘人的头部。有资料表明，当摩托车车速达到40公里/小时时，如有静止物体发生碰撞，其撞击力可达2000公斤至6000公斤，相当于人从四五层高的楼上摔下来所产生的撞击力。如果驾驶人及乘坐人员戴上头盔，遇上交通事故时，头盔可使强烈的撞击力得到缓冲，从而减轻头部外伤或免遭内伤。

　　据交警部门统计，在造成摩托车驾驶人或乘车人死亡的交通事故中，因头部受伤致死所占的比例相当大，他们中的大部分人没有按规定佩戴安全头盔；而受伤事故中，佩戴安全头盔的比未戴的伤势轻。据测算，摩托车驾驶人或乘车人“戴帽率”每提高10%，全国每年摩托车交通事故死亡人数就会减少1000人。生与死的“考验”，往往就在戴与不戴的一念之间。

　　安全头盔为谁而戴

　　据一些在路面执勤的交警反映，很多摩托车驾驶人和乘坐人员不愿自觉佩戴安全头盔，在有交警执勤的路段就敷衍地将帽子往头上随意一扣，在没有交警的路段就把头盔挂在车前。此举令交警们啼笑皆非，安全头盔难道是戴给交警看的？

　　据了解，在执勤过程中，交警们也曾遇到很多难题。对于柳条、竹编帽或工地安全帽等，交警们在执勤时还比较好辨别，但有一些摩托车驾驶员贪图便宜，购买一些不符合安全要求的简易头盔。这种简易头盔辨别难度较大，交警拦车检查又会给市民带来不便，这给交警部门执法增加了难度。

　　为此，交警部门提醒摩托车驾驶人和乘坐人员，必须佩戴安全头盔，安全头盔必须符合国家标准，戴头盔时应将扣带扣好。

　　相关报道：瑞金女交警亮相

　　经过半个多月的队列、交通指挥手势、交通法律法规、执勤礼仪等一系列培训和跟班学习，瑞金市交警大队女子中队近日正式上岗执勤，主要负责瑞金市金都大道、绵水北路及红井大酒店十字路口的交通管理。

　　据悉，为适应交通管理工作的发展需求，进一步提升城区交通管理品位，瑞金市交警大队本着科学发展、创新管理的理念，成立了女子中队。该中队由两名民警和9名协警组成，平均年龄为24岁，将在维护瑞金城区交通秩序、指挥交通、宣传教育等方面发挥积极作用。（赖秀生、记者罗珺、实习生林长伟）