摩托车该如何驶离危险车道

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来源：大众日报　　　 2011-3-31
　　2010年3月6日上午，王某无证驾驶无号牌的两轮摩托车，沿平阴县境内某道路由西向东行驶，与一年近六旬的妇女张某相撞，致张某左侧多发脑挫裂伤、左枕骨骨折、颅底骨折。经法医鉴定，张某损伤属重伤。同年3月16日，公安机关认定王某承担事故的全部责任。

　　法院审理认为，王某违反交通运输管理法规，发生重大交通事故，致一人重伤，并且负事故的全部责任，其行为已构成交通肇事罪。鉴于王某归案后有悔罪表现，且已与被害人达成赔偿协议，主动赔偿66000元，可酌情从轻处罚。据此法院判决王某犯交通肇事罪，判处有期徒刑一年缓刑一年。

　　像王某这样因驾驶摩托车而发生交通事故的现象可谓屡见不鲜，因摩托车而引发的交通事故占了所有交通事故的很大一部分。那么摩托车为什么容易发生交通事故？人们在享受摩托车带来的便捷、潇洒的快感时又该如何预防交通事故的发生呢？　　　

　　摩托车事故原因多多

　　济南鲁平律师事务所的赵建华律师认为：摩托车和汽车相比，存储方便、驾驶灵活；但由于摩托车的质量较轻、速度较快，加上社会对摩托车管理又不到位，所以发生交通事故的诱因可谓多之又多。

　　由于汽车与日俱增，社会对机动车管理的重点自然而然放在了汽车上。所以多数时候警察在道路检查时，只查汽车牌号是否齐全、手续是否符合要求、汽车行驶数据是否达标等。和汽车相比，对摩托车的管理显得有点轻描淡写，甚至有的摩托车根本没有牌号，驾驶摩托车的人无证驾驶也是常有的事。就连检查酒驾，也只对汽车驾驶员严格实行，对摩托车驾驶员则是网开一面，有时视而不见。社会管理的这种漏洞，无疑为摩托车发生交通事故埋下了隐患。

　　摩托车驾驶员放任自流是形成交通事故的主要原因，有些人交通意识较差，不能按照法律的规定行驶，在驾车时飙车、急转弯、超速等，以期这些刺激的方式实现自己的快感，偶遇情况处理不及时，发生交通事故在所难免。特别是有些人嫌挂牌麻烦，干脆不到公安机关挂牌，更别说购买车辆保险了。还有的人根本不参加驾驶员培训，法律意识淡薄，摸过车来就开，一切规定都抛到脑后。

　　另外，摩托车自身也存在缺陷，车体质量较轻，速度又快，车身没有保护性装置，稳定性也较差。因此，无节制地高速行驶会使摩托车发生浮飘，路况不好时极易形成蹦跳和侧翻现象，这是摩托车形成交通事故的客观原因。

　　共同遏制“马路杀手”

　　摩托车虽然交通事故频发，但不能因此限制摩托车上路行驶。但必须采取有效的措施，遏制摩托车交通事故频发的势头。平阴县人民法院法官贺涛在谈到这一问题时说：要想控制摩托车交通事故的多发势头，必须首先从源头抓起，标本兼治。国家要对摩托车统一标准，增加摩托车自身的保护装置，限制摩托车的行驶速度，对检验不合格的摩托车禁止对外销售，发生交通事故后进行责任倒查，对违规生产摩托车的企业进行处罚。有关机关应定期对摩托车进行检查，排除存在的隐患，对没有安全性能的摩托车限制上路，一经发现可采取没收等强制措施。

　　加大宣传力度，提高摩托车驾驶人员的法律意识和全民的法律意识，也是遏制摩托车交通事故的手段之一。交警部门应经常利用报纸、电台、电视等开展交通安全教育活动，使摩托车驾驶员在掌握有关道路交通方面常识的基础上，自觉树立法制观念，增强交通安全意识。同时，全民法律意识的提高，也可以有效地控制道路交通事故发生的可能。

　　要把摩托车和汽车同等对待，不间断地进行监管，在条件许可情况下，还要集中警力，集中时间，集中路段，在城区街道等摩托车交通违法和交通肇事比较频繁的路段，开展摩托车专项整治活动，有重点、有步骤、有计划地打击摩托车无牌无证行驶、驾乘摩托车不戴安全头盔等违法行为。公安部门还需加强对摩托车申挂牌号的管理工作，从新购摩托车开始就造册登记，没有领取牌照的摩托车不准上路。在申领牌号时，要实行强制保险制度，防止在发生交通事故后，摩托车主无钱赔付受害人的损失，给社会带来不稳定因素。