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第一季度摩托车产销同比下降3月降幅缩小

  根据中国汽车工业协会的统计,3月,我国摩托车行业受出口大幅上升影响,产销量恢复较快,已接近去年水平。3月,摩托车行业共完成产销233.77万辆和229.52万辆,同比下降了2.31%,降幅比2月份缩小了8.3个百分点和9.4个百分点,环比上涨了47.66%和40.45%。

  出口保持较快增长,共出口摩托车77.65万辆,环比增长45.33%,同比增长22.30%。

  受国三标准实施影响,国内市场仍保持低迷,但降幅有所缩小,3月国内市场共销售摩托车152.35万辆,同比下降12.13%,降幅比2月份缩小了13个百分点,比1月份缩小了8个百分点。

  一季度,全行业完成摩托车产销607.64万辆和617.48万辆,同比下降6.43%和5.58%。其中,二轮摩托车产销553.86万辆和563.67万辆,同比下降8.23%和7.25%;三轮摩托车产销53.78万辆和53.81万辆,同比增长17.13%和16.41%。

  产销从3月开始回升

  二轮车同比降幅缩窄,市场有所回升。在国外市场需求加大和国内市场景气有所回升的双重影响下,3月,二轮车产销分别是2115685辆和2075074辆,同比下降3.43%和4.02%。降幅比2月份缩窄了9.3个百分点和10.4个百分点,比1月份缩窄了6.4个分点和1个百分点。内销1310786辆,同比下降14.76%,与2月相比降幅缩小了约6个百分点。

  2月各车型中,仍以跨骑式为主,约占二轮车总量的64%;其次是弯梁车和踏板车。踏板车所占比例比2月份上升了2个百分点。

  一季度,全行业累计共生产两轮车5538601辆,同比下降3.43%;销售两轮车5636675辆,同比下降4.02%。

  150系列、250系列前景看好,125系列降幅缩窄。进入2011年以来,250系列(150ml 1~3月,250系列累计产销分别达到117819辆和117191辆,比同期累计增长28.52%和24.45%;150系列累计产销分别达到863587辆和867820辆,比同期累计增长6.39%和3.06%。

  占摩托车市场份额最大的125系列(110ml 跨骑式摩托车产量同比实现正增长。3月份,跨骑车产销分别是1371046辆和1330793辆,产量同比增长2.64%,但销量仍下降0.27%;弯梁车产销443774辆和461378辆,产量降幅较大,同比下降10.37%,与2月份相比有所扩大,但销量降幅缩小,同比下降4.64%。

  三轮车持续保持增长,但增幅缩小。3月份,正三轮摩托车当月产销22.12万辆和21.94万辆,环比增长64.89%和57.72%,同比增长9.97%和10.91%,同比增幅与1月、2月相比有所缩小。其中,普通货运三轮车产销13.02万辆和12.95万辆,占正三轮摩托车产销总量的58.87%和59.01%;普通客运三轮车产销9.10万辆和8.99万辆,占正三轮车产销总量的41.12%和40.98%。

  一季度,三轮摩托车累计产销315388辆和317551辆,同比增长23.16%和20.96%。

  多数骨干企业内销仍然大幅下滑。销量排名前10家企业中,大长江集团同比下降幅度最大,下降31.68%;其次是嘉陵下降16.69%。部分出口占比重较大的企业,在出口的带动下,销量下降幅度相对较小。从国内市场销售来看,大长江、力帆、宗申、嘉陵、建设的销量降幅均超过了20%。在销量排名前10名的企业中,洛北方、银翔等的国内销售量实现了正增长(见下表)。

  一季度出口保持强劲

  2011年以来,摩托车出口一直保持强劲的增长态势,前三个月平均涨幅在24%左右。受国内市场需求遇冷影响,出口量占摩托车总销量的比例也不断攀升,达到总销量的1/3以上。

  3月份,摩托车出口形势好于上月,当月共出口摩托车77.65万辆,环比增长45.33%,同比增长22.3%。1~3月,累计出口摩托车整车210.86万辆,同比增长24.59%;出口金额9.64亿美元,同比增长23.42%。其中,三轮车累计出口34484辆,出口金额2489.02万美元。沙滩车出口累计1.70万辆,同比增长3.19%;出口金额3421万美元,同比增长35.73%。

  经济效益总体水平有所降低

  据中汽协会对全国103家摩托车生产企业月度经济指标快报统计,今年1~2月,摩托车生产企业经济运行总体趋缓,工业总产值、营业收入、利润总额等经济指标同比呈不同程度下降,经济效益总体水平有所降低。

  工业总产值、工业销售产值同比小幅下降。1~2月,摩托车生产企业累计完成工业总产值164.50亿元,同比下降3.75%;累计完成工业销售产值168.00亿元,同比下降1.72%;累计完成工业增加值30.09亿元,同比下降2.91%。1~2月,摩托车生产企业产销率为102.12%,同比提高2.10个百分点。

  营业收入、利润总额同比有所下降。1~2月,摩托车生产企业累计实现营业收入176.65亿元,同比下降0.55%。其中,行业平均营业成本156.16亿元,同比增长1.68%;销售费用5.80亿元,同比下降6.61%%;管理费用8.32亿元,同比增长11.47%;财务费用1.04亿元,同比下降4.61%。

  骨干企业盈利水平普遍下降。受销量大幅下滑、原材料及人工成本上涨影响,1~2月,摩托车企业累计实现利润总额3.72亿元,同比下降38.82%。在利润排名前10家企业中,大长江、钱江、新大洲本田、五羊-本田、力帆同比降幅明显,均超过了20%;林海动力和重庆银翔利润实现了增长。1~2月,在营业收入排名前10家企业中,有9家企业盈利、1家企业亏损。与上年同期相比,在实现盈利的9家企业中,除1家企业利润总额有所增长外,其他8家企业呈不同程度下降。其中,有5家企业降幅超过30%,最大降幅为77.60%。1~2月,营业收入排名前10家企业利润总额共计2.92亿元,约占摩托车生产企业利润总额的78.48%。

  应收账款、产成品存货同比有所增加。2月末,摩托车生产企业应收账款114.29亿元,同比增加7.79亿元,增长7.32%;产成品存货38.76亿元,同比增加5.98亿元,增长18.23%。2月末应收账款和产成品存货共计153.05亿元,约占摩托车生产企业流动资产总额的26.96%。
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