力帆股份：汽摩并进 内外市场兼修

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来源：慧聪汽车配件网　　　        2012-3-31

　　力帆股份上市后的首次年报披露，2011年公司汽车类和摩托车类等核心业务取得不同程度增长。但由于营业成本上升较快，营业收入与利润增速出现差异。

　　2011年，公司累计销售汽车整车11.67万辆，较上年增长71.85%，增速远超同期行业销售增速。整车各细分车型普遍增长，基本型乘用车及交叉型乘用车增幅分别达到54.07%和147.12%，四驱运动型多用途车（SUV）销售超过0.8万辆。目前公司在埃塞俄比亚、乌拉圭等国设有独资汽车生产工厂，并在俄罗斯、越南等地设有合作方的汽车KD工厂，以从中国重庆工厂进口散件，运输到海外工厂进行组装的方式生产。其中，乌拉圭工厂项目设计年产能为4万台，目前主要组装生产力帆620、力帆520和力帆320三款车型，产品销售辐射到巴西及整个南美地区。

　　汽车类产品的销售迅速增长，使公司汽车产品实现营收首次超越摩托车产品。汽车类产品实现营收47.36亿元，摩托车类产品为35.51亿元，分别占比营业总收入的54.88%和41.15%。2010年中期，汽车类占比总营收仅为36.09%。公司业务结构重心由摩托车类产品逐渐转向摩、汽并重、均衡发展。

　　2011年公司汽车和摩托车类产品营业利润率分别为17.35%和16.34%，较上年减少1.92和2.64个百分点。公司上述两项核心业务营业利润率在2009年达到最近5年峰值，其后2010年和2011年一路下行。营业收入与利润增速未能实现同步增幅，主要因为销售规模扩大以及原材料价格上涨导致公司营业成本较上年上升30.79%。

　　此外，公司募集资金14.8亿元用于15万辆乘用车项目（二期5万辆）、摩托车生产基地建设以及动力基地等3个项目建设。2011年末期，摩托车项目已建设完成，乘用车和动力基地项目进度分别完成70.39%和92.27%。

　　摩托车及乘用车项目建设完成后，公司汽摩整车产能将分别达到摩托车100万辆和整车10万辆，将能够有效缓解当前公司产能压力，为公司进一步提高汽车和摩托车产品市场份额创造良好条件。