实用4S新标准 建设“骏风S休闲版”出击上市

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时间：2013-5-14  文章来源： 建设

    今年以来，在持续低迷的市场形势下，越来越多的品牌和商家因信心丧失而退出竞争。正是在如此严峻的市场形势下，重庆建设摩托车股份有限公司不畏惧，不言退，迎难而上，提出了引领未来三年发展“231”战略思路，坚定了“专注摩托车产业，坚持做强自主品牌摩托车，努力形成竞争优势”的决心和信心，并主动出击市场，通过持续召开“为精彩而变”经销商年会、推广MOTOMAN系列新产品、开展终端促销、推进电子商务等市场营销活动，确保了平稳发展。同时，建设摩托也清晰地认识到，要想在更为严峻的市场形势下求得持续发展，必须通过技术、制造、产品、服务等各个环节的创新，才能适应新的市场消费需求，创造新的经济增长点。进入二季度，随着建设U悦100踏板车、弯梁新风尚（灵颖、X6、灵颖125）、骏风S休闲版（JS125-7C/JS150-7A）等一系列新产品及改进产品相继推向市场，极大地丰富了建设骑式车、弯梁车、踏板车的产品阵营，彰显了建设摩托在技术研发、生产制造方面的雄厚实力。

  传统五羊款萎缩 建设骏风S休闲版优势凸显

  随着8090后成为我国摩托车消费的主流群体，摩托车的主要功用也由代步载物转向休闲娱乐，市场主流消费需求发生了根本性变化。传统五羊款摩托车在中国市场已经在销30多年，技术陈旧，款式落后，随着市场消费的不断升级，已经不再适应当前摩托车主流消费市场，尤其是不受年轻人所喜爱，因此逐渐被淘汰是必然的过程。

  众所周知，传统五羊款摩托车能够畅销中国市场30多年，主要赢在技术成熟稳定、动力强劲、承载力好、价格低廉等实用功能上。如今，随着消费升级，五羊款被淘汰已成必然趋势，那么五羊款退出留下来的市场份额，将由谁来替代呢？首先，替代车型必然要具备五羊款原有的功能特征，同时还要在消费升级、性能功用、审美情趣等方面符合年轻主流消费者的需求。遵循这些原则，建设在原骏风S基础上改进的一款高性价比产品骏风S休闲版具有显著优势。

  建设骏风S休闲版造型流行时尚，车身贴花大气简洁，兼具西南市场30年主力车型五羊款的相关实用性能，并在通过性、承载性、时尚性、动力性等方面优于传统五羊款，推广得当完全可以成为西南地区五羊款的升级替代车型，形成上量通路产品，同时还可以逐步切换建设沐风，保持建设摩托在骑式车中低端市场的竞争优势。

  建设骏风S休闲版 实用4S新标准

  S1时尚：从高档跑车款式中获得灵感，提炼出富有力量感的简约硬朗线条，尤其是在油箱设计方面，突出表示了骏风S休闲版的肌肉感，配合更加时尚动感的贴花造型，使整车的动感与时尚气息呼之欲出。

  S2速度：搭载建设平衡动力技术发动机，在保留原有雅马哈平衡动力低震动、低油耗特性的基础上，提升了动力性能，尤其是突出了低转速大扭矩的特性，专为山区和乡镇消费者量身打造，整车动力十足，加速及超越加速更加犀利。

  S3实用：加长型座垫设计，可选配大货架，载人载物能力强，性能稳定。

  S4舒适：平衡动力技术发动机，装配了内置中置式抗震平衡轴，并运用了整体缸头、轻量化、主驱动斜齿传动等先进技术，在动力和舒适之间达到了一个平衡，震动小，噪音低，乘骑舒适惬意；在车身设计方面，按照中国人的体型特征，设计为低长型水平结构，让驾乘者能够双脚平稳着地，驾驶轻松舒适，减少了长时间骑行的疲劳度；座垫采用优质泡沫真空成形，乘坐倍感舒适，持久不变形。

  此外，建设骏风S休闲版在其它方面的细节设计也是可圈可点，如在摇臂上采用了加“靴”设计，“靴子”材料采用军用钨锰铬合金，使摇臂不易磨损，增加了发动机的使用寿命；发动机连杆采用镀铜技术，强度更高，却不失韧性，使连杆在高速运转过程中抗冲击性强，不易断裂；发动机整体缸头设计，材料选用全铝合金嵌套铸铁缸套结构，在减轻部件质量的同时，增强了散热性，保证为爱车提供稳定输出动力；采用军工材料制造的高拉力“菱形”车架，机器人焊接，在确保美观的基础上，强度及抗冲击能力提升30%，行车更有保障；在车辆的悬挂系统方面，前轮装配大行程正立式前叉，可有效吸收坑洼路面所带来的冲击力，后轮装配多段可调节式后减震，骑手可根据载重量进行自我调节，赋予乘骑人员更好的舒适度；LED仪表显示器采用冷光源设计，显示清晰，彰显出了整车的科技感。

  JS125-7C骏风S休闲版技术参数：
  长х宽х高（mm）：2020х745х1070
  轴距（mm）：1290
  压缩比：10.1：1
  最大功率：7.1KW（8000r/min）
  最大扭矩：9.5N·m(6500r/min)
  整车质量（kg）：123
  最小离地间隙（mm）：160

  建设摩托骏风S休闲版上市获得认可

  5月6日，建设摩托骏风S休闲版（JS125-7C/JS150-7A）重庆区域上市推介会在重庆市国防宾馆举行，50余家经销商参会，会议针对两款骏风S休闲版的开发背景、产品定位及推广策略进行了详细介绍，对其产品性能特点作了全面解读，并组织与会经销商进行了试骑试驾。与会经销商对建设新推出的两款改进产品给予了充分认可，一致认为，建设骏风S休闲版款式新颖、性能优异，能够让消费者在真正得到实惠的同时，充分体验到雅马哈动力带来的舒适感受。会议期间，与会经销商踊跃订货，订货经销商达到80%以上，现场订货累计近千辆，其中骏风S休闲版占到50%左右。目前，建设骏风S休闲版上市推广活动已在全国各区域全面铺开。

  为确保建设骏风S休闲版的顺利上市推广，重庆建设销售有限责任公司策划开展了“购建设摩托工厂直补650元”终端促销活动，并制订了详细的活动执行方案，对两款产品的样车展示、终端价格公示、补贴兑现流程、宣传物料落地展示等提出了具体要求。

  商家观点：建设骏风S休闲版添翼强信心

  近年来，我国摩托车市场发展持续低迷，大多数行业企业选择压缩投入艰难度日，而面对严峻市场形势，建设摩托不退缩，主动出击市场，相继举行了与雅马哈合作30周年庆典签订新一轮深度合作协议、发布新品牌形象和OPEN YOUR WORLD新品牌口号、启用品牌形象代言人、推出MOTOMAN新的产品概念和系列新品，为行业发展注入了新的活力，极大地提升了商家的信心。如今，建设骏风S休闲版的推出，进一步坚定了广大商家紧跟建设共谋发展的决心和斗志。

  曾武维（古蔺众惠摩托车行）：记得建设曾搞了个沐风骑式车普及风暴活动，让广大消费者以低廉的价格充分享受到了雅马哈技术的产品体验，可以说非常成功，做到了厂家、商家和用户的三赢。几年过去了，建设今天又推出骏风S休闲版，技术比沐风先进，产品性价比更高，尤其是更适合我们当地的市场市场需求，相信只要做好乡镇网点的出样、试骑等活动，肯定能有好的发展前景。本次推广会，现场订了100辆，我有信心很快销售出去。

  夏志光（达县巨鑫摩托车城）：如今市场低迷，企业有必要通过一两款车型来刺激吸引消费者，消费者要先消费才会有更多的认知，才能形成消费的惯性。建设骏风S休闲版，外观时尚，功能实用，舒适性好，动力强劲，价格还不高，完全能够替代传统五羊款，而且工厂还配合开展了“购建设摩托 工厂直补650元”终端促销活动，有好的政策我们就更有劲推了！”

  魏弋淋（重庆市弋红摩托车销售有限公司）：中国摩托车市场发展到今天，竞争越来越激烈，要想在未来的市场是占有一席之地，必须得选择与极具发展潜力的品牌合作。近年来，建设在市场持续低迷形势下的一系列举措，充分显示其一直在求变求新。这次推出的建设骏风S休闲版，兼具传统五羊款的实用性能，同时在通过性、承载性、时尚性、动力性等方面优于传统五羊款，相信在西南市场会有不错的发展前景。

  周成金（蓬溪县新源车辆经营有限公司）：如今的摩托车市场，主流消费群体已经发生了根本变化，面对8090后年轻人的需求特征推出极具时尚化、个性化的新产品，是行业企业突出困境的关键。之前，建设推出的骏风及骏风S在市场已经形成了不错的口碑，我相信这次骏风S休闲版的推出，必定会在西南市场对传统五羊款形成极大冲击，能够占据五羊款退缩让出的市场份额。作为一名建设摩托经销商，我对未来的发展前景充满信心！