跑酷街车 2012新款轻量化NCR M4 劲酷发布

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2013-05-20　作者： 王青　来源：铁骑网志

　　导读：继Millona16之后，NCR宣布再度推出极度轻量化和拥有极上操控性的高性能电单车：M4和M4OneShot。新车拥有和Millona16相近的转向几何和开发理念，并巳通过型号测检，可以出牌在街道行车。NCR的制作理念是希望为电单车何谓轻巧作出全新定义。以M4OneShot为例，1.2公升级街车湿重只有126kg，这份极度夸张的马力重量比，绝对会令人一试上引瘾。M4和M4OneShot的分别在于引擎，两者马力有明显分别。M4采用Ducati1100Evo的风油冷V2引擎，马力有107hp@7,500rpm，扭力有115Nm，湿重只有130公斤！。而M4OneShot的引擎经过NCR重新提炼，排气量升级至1200，内部构件例如活塞连杆和曲轴等都采用钛合金制作，并配上NCR滑式离合器。马力提升至132hp@8,700rpm，扭力有143Nm，湿重只有126公斤！M4OneShot马力更强，但重量更轻，但售价便贵了两万美元，足以买多一架2012YZF-R1！

　　NCR是何方神圣？

　　和Ducati一样，NCR来自意大利北部波伦亚，专责发展及设计赛车专用的高性能零部件。在2001年NCR创办人退休后，专门制造钛、镁、铝等轻量化合金的意大利生产商Poggipolini集团入股NCR并把业务扩大至为Formula1、MotoGP、航空业和航运业制做特别零件，并在2005年开始制作高性能电单车。iBike在之前介绍NCRMillona16这台富豪玩具时，巳解释过为何NCR可以不惜工本地堆砌，完全漠视市场承接力的原因。NCR根本不是靠卖车维生，NCR的真正身份是供应世界一级赛车零部件的专业供应商，正职是设计及制作高性能零件，卖车是省招牌的花边动作。作品只是接到订单才会生产，不会有存货。反正作品都是以全人手制作，既有技术又有器材，所有模具都系自家生产，绝对有实力有资格收订单即做即卖。

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　　五分钟快速变身

　　M4的车架、副车架和排气系统都是采用钛合金制作。油缸和轮圈都是碳纤制做，还有风盒、表板、泥挡和油冷壳全都是碳纤制作！行车模块和其他电子系统都采用快插连接，方便装拆。调较和监控当然是全计算机化，以USB界面读入专用程序。除了极度轻量化和极好操控之外，NCrM4的另一卖点是可以快速地在街道和赛车场之间变身。头灯、表板和车尾灯组，都可以在五分钟之内拿走，并更换上比赛啡呤。整个过程只是松开几颗锣丝和拔除快速插头的事。钛合金副车架也可以快速地装上全碳纤的比赛用的车尾或是行街用的车尾。整件事只是讲紧五颗锣丝和一个快插。

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　　M4的净车售价是49,900美元，未连税资、运费和分销商利润。而M4OneShot的净车售价是69,900美元，同样是未连税资、运费和分销商利润。首轮先在2012年春季在美国上架，然后再到欧洲和其他国家。

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