[穿越中国17]进入西藏

时间：2013-6-19 文章来源：银钢视窗

银钢摩托梦想之旅（第6天巴塘-左贡）

今天的行程是巴塘到左贡，全程263公里，翻过了三座大山，经过了目前遇到海拔最高的5008米的东达山整个行程还是那句话：魔鬼般的旅程，天使般的风景。

经过昨天地狱般道路的折磨，我们的战车早已是泥泞不堪了，今天一早起来摩友们的第一件是就是洗车，检查车，虽然今天一路可能还会有雨，但我们车队的状态不能丢。

经过昨日雨水泥泞的摧残，我们的摩托车普遍出现链条拉长的现象，后勤保障人员对链条一一进行调整，银钢250经过一日的奔波，问题也慢慢显露出来，三台新出的银钢250都出现同样的问题：由于油箱和大架配合不当，导致油箱松动，只好剪块橡皮胶垫上。

原定9点从巴塘出发，由于车辆的维护推迟了半小时，也许是上天看到了我们昨日的艰辛，今天给了我们一个奖励，车一出巴塘就进入了一条超级爽的道路，让我们狠狠的过了把压弯的瘾，这也许就是上天给我们的奖赏吧。

很快就到了竹巴龙派出所门口，前面就是金沙江大桥了，所有入藏的车辆都必须在此进行登记，奇怪以前都是在桥的西藏那边登记，而今天在四川这边也要登记，是公安而不是武警登记，那公安看到银钢250的车也很感兴趣，上去试了把，回来就大叫爽。

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发表于 2013-6-22 09:06 | 只看该作者

过完金沙江大桥，西藏这边又要登记一次，所有入藏的车辆都必须在此进行登记，有武警在此驻守的。大家只好下来登记行驶证、身份证和驾驶证。武警登记都是手工登记，每个人都要登记，所以登记很费时。

（进藏的摩友们到这儿要注意，不能对着武警的驻地拍照，否则会有麻烦，当然沿途很多有武警驻守的地方都不能拍，否则有被没收相机的可能。）

车子不停的在山间回转，一路上坡，路面也是很不平整，两边也没有什么景观，全是植被不多的沙石山，很陡且高。这些沙石垒起来的山，偶尔出现的油菜花地被藏民们用石头围墙围起来，更加凸显珍贵，路边不时出现的牛羊头骨更是引起摩友们的欢笑。

318国道芒康到左贡段前一阵修路非常难走，据摩友介绍芒康到左贡156公里要走十个小时，不过我们这次到来路的路基已经基本平整，虽然是土路，然而平缓，弯道也不多，刚出芒康就爬第一个垭口--拉乌山--海拔4388米，路程中鸟瞰芒康县城也是高原上难得景色。

很快就到达了今天第一个垭口--拉乌山--海拔4388米，道路的两边成群的牦牛在慵懒的吃着草，摩友“修坏”看到这场景实在是忍不住了，一把油门冲入牛群，直奔山顶而去。

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发表于 2013-6-22 09:09 | 只看该作者

牦牛对摩友的闯入似乎毫不在意，当摩托车轰隆隆的开近独牦牛毫无惊恐，只是抬起头望一眼我们后又低下头去。能抬起头望一眼人，对牦牛来说实属难得，它始终是低着头的样子，要不是对我们这群陌生人有好感，它是不会望这一眼的。

从拉乌山垭口一路下坡，到达了山底时已经是中午时分了，这几天我们一路赶路，都没有吃中饭，都是干粮解决，早上特地到超市买了点巧克力，吃上一点，效果很是不错，整个下午都没有饥饿感。

很快就要翻越觉巴山了,从觉巴山山下来带着一路尘烟的大巴死里逃生般的一冲而过,似乎在告诉我们,刚刚捡回一条命,快走为妙，在进山前有又检查站，这已是滇藏行的第四次检查了。

脚巴山，有20多公里上坡,10多公里下坡，弯道很多，路一直都是绕着山盘旋而上。脚巴山虽然没有东达山高，也没有怒江山那么曲折，但却是一个字——险,公路的一边是靠山，而另一边就是几乎成90度的深渊，而这深渊就是澜沧江,如果道路宽敞也罢，可道路及差。加之雨水少，阳光充足，又干燥,汽车经过的地方是尘土飞扬，能见度差，稍不注意可就……。

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