力帆集团 自主创新提升核心竞争力

飙车族

　　时间：2013-8-7 10:37:39 文章来源： 重庆日报

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     1992年尹明善创办力帆企业。那是个只有9名员工、20万元资金的微型企业。21年后,重庆力帆控股有限公司已是融科研开发、发动机、通机、摩托车和汽车整车生产、销售(包括出口)为主业,并集金融证券、房地产于一体的大型民营企业。公司现有员工15600余名。

　　是什么让力帆如此高速发展?答案是:自主创新。正是凭借着在各个领域的不断创新,力帆才一步步走到了今天。2012年,力帆控股实现销售收入220.88亿元,产销汽车32万辆,产销摩托车155.14万台,产销发动机347.79万台,产销通机41.25万台,出口创汇5.82亿美元。截至2012年12月,累计申请专利8007件,其中已获授权专利6951件,各项指标居全国同行领先地位。

　　技术创新开辟市场

　　力帆有三宝:“出口、创汇、信誉好。”这句话被力帆人当成警世箴言每日牢记心中。从力帆集团成立的第一天起,力帆人就确定了要走创新之路,并逐步形成和制定了“创新力帆、质量力帆”的战略思想。是谁最早提出“摩托车时装化”——是力帆集团。是谁大力发展“多气门”、“水冷技术”,并将“摩托换代,力帆水冷”的呼声喊彻祖国的大江南北——是力帆集团。

　　“我们创造了许许多多中国甚至世界没有的新机器。”尹明善说,在力帆创业3年后的1995年,力帆凭借其创新研发的100毫升四冲程发动机和电启动的发动机,一年就赚了3100万元。

　　在产品创新上,力帆从此开始一发而不可收。1999年,力帆创造了一种中国甚至世界没有的100毫升立式摩托车发动机,一年卖了50万台,赚了整整1亿元。力帆还创造出了技术含量很高的200毫升双缸微型水冷发动机。这种摩托车现在在欧盟地区十分畅销,每一台大概可以获得200欧元的纯利润。走到今天,力帆在汽车销售上也是创新不断,力帆520、力帆620、力帆SUV等独立自主的创新产品为力帆的发展也贡献了力量。

　　营销创新剑走偏锋

　　“力帆的摩托车在当时是多么弱小啊,我们只有20万元资金,当时中国的摩托车老大嘉陵起码有20亿元资金,是我们的1万倍。”尹明善说,如果当时力帆和他们正面冲撞,无异于鸡蛋碰石头,于是力帆就放弃一级市场,把网络沉到二三级市场,从小城镇和农村市场开始做,逐步涉及其他市场。

　　在汽车销售方面,力帆也采用先不进大城市,就在县城、地级市发展的战略。力帆刚做汽车的时候,尹明善曾说,等汽车销售在逐步地发展中壮大之后,相信通过“让开大道,占领两厢”,寻找力帆赖以生存的“青纱帐”、“甘蔗林”,然后通过“游击战”、“运动战”,最后打“阵地战”,总有一天,力帆轿车会进入一级市场。事实上,力帆汽车后来的发展证明了这个策略的先见之明。

　　与此同时,力帆主动出击海外市场,围绕全球市场进行产业布局,以实现国内和海外市场的齐头并进。经过20多年经营实践,力帆控股在此战略的指引下,实现了可持续发展,并形成了在技术研发、渠道营销和品牌建设方面的核心竞争优势。

　　自1998年取得自营进出口权以来,力帆控股的产品远销拉丁美洲、非洲、亚洲、欧洲的160多个国家和地区,连续多年成为重庆市出口第一名。2012 年度,力帆出口创汇5.82亿美元,位居自主品牌乘用车出口第三位,基本覆盖全球较大的汽车摩托车消费市场。

　　管理创新贤亲并举

　　民营企业差不多都从家族企业开始,在创业的过程中,慢慢积累了很多“开国元勋”,企业做大了之后,这帮亲人包括家族成员和“开国元勋”,用与不用是一个困扰民营企业的问题。尹明善认为应该贤亲并举,用亲人是为了稳定,用贤人是为了发展。

　　所以在人才的选拔上,力帆给基层员工平等竞争机会。参加考试的人从每年各个分公司的优秀员工中选出,考试中前10多名的员工,最高月薪加5000元,最低的也加了1000元。尹明善说,这个制度为的就是要让力帆的万名员工明白,力帆要不拘一格地选拔人才。无论你的学历多么低,现在的位置多么低,只要你被选拔上了,你就可以平步青云。这样让员工热爱企业、关注企业,并在企业中出现了很好的学习气氛。

　　模式创新服务制胜

　　商业模式创新的效益在某种程度上并不亚于技术创新。尹明善说,传统制造业应从卖产品向卖服务转型,使产品价格能够随行就市。制造业应该向卖服务转型,虽然技术和产品都没变,但商业模式改变的效益,有时并不亚于技术创新,“就像淘宝网,互联网和商品都是现有的,就是商业模式的改变创造了巨大的利润空间”。

　　尹明善表示,力帆公司准备尝试试点摩托车、汽车租赁业务,“顾客来买摩托车时,直接把车骑回去,不用时可把车退回来。车是我的,保修我来负责,每个月只收取服务费,我的服务价格也可随行就市,相信这样的模式对消费者而言是很有吸引力的。”

　　文/张樟

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　　创新力帆累计申请专利8007件

　　力帆集团拥有国家级企业技术中心和中国实验室认可的检测中心。2011年11月,在国家发展和改革委员会公布的国家认定企业技术中心评价结果中,力帆国家级技术中心以81分位列第201位,居汽车行业第8位、摩托车行业第2位。

　　力帆国家级技术中心是具有高层次和高水平的研究开发机构,是企业技术创新体系的主体,在汽车VVT技术、双燃料技术、新能源电动车技术,摩托车水冷技术、多气门技术、大排量技术、电喷技术等领域处于行业领先水平。截至2012年12月,已累计申请国内外专利8007件,专利授权数居全国同行第一,其中发明专利居国家级技术中心50强第41位,为汽车摩托车行业唯一入选。力帆在科技创新方面获得诸多奖励,其中包括国家科学技术进步奖二等奖等国家级奖项13次、重庆市科技进步奖等市级奖200多次。

　　力帆国家级技术中心下设汽车研究院和摩托车研究院,现有技术人员800余人,其中具有本科以上学历的员工超过90%,具有博士、硕士及高级工程师以上学历和职称的技术人员有90余名。

　　同时,力帆拥有一个博士后科研工作站,组织对油耗、噪声、振动以及性能提升进行技术研究和技术攻关,并开展节能环保新型燃料、数字集成、虚拟设计、虚拟分析等技术研究和运用。