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刀锋侠 亚光喷涂2014 MV Agusta Rivale 800

文章来源: 铁骑网志 作者:王青

属于意大利的MV公司 MV AGUSTA研发了许多令人赞许的车款,堪称最世上完美的机车。拥有二轮法拉利美誉的MV AGUSTA,近来发表了包括:F4-1000S、F4-1000R、 BRUTALE-910S以及BRUTALE-910R等多款脍炙人口力作。07年MV AGUSTA总裁Claudio Castiglioni,以他的名字缩写命名,更发表了全球限量100台的惊世之作F4CC,实现了意大利梦想。

这次再度到港的Rivale 800cc换一哑色登场,把MV Agusta一贯复杂的线条和肌肉感完全显露出来。比起传统MV Agusta的红银色更抢眼,极度吸引眼球!MV Agusta以新领域、新指标、新MV来形容Rivale 800。这个当然,因为Rivale是MV Agusta从未涉足过的supermoto领域。哑色车漆放在多锐角多线条的车身上特别有型。如果放在圆润的车身上,哑色涂装便不太突出。

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Rivale 800配有MV的引擎车身综合管理系统MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) ,提供预设三重动力模式和第四重车主自定选择。

和F3 675一样,Rivale 800的引擎也有平衡轴来抑压引擎震动。车架也是MV招牌设计,以钢管配铝合金板,组成混合式车架。为迎合supermoto的风格,Rivale的转向角度比街车Brutale 800更大。

Rivale 800的表板并没有和其他新车共享,紧凑而多功能的编排,以数码化显示,只供Rivale专享。

MV相当在意Rivale的车头面积,一直刻意要把车头造得细小。所以新表板和LED灯都是以这原则下去开发和制作。

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在2013年,MV终于也进军同样强调性能和操控,但又和跑车和街车截然不同的supermoto市场。Rivale 800只重170 kg,但最大马力有125 hp。单看数字也知道它绝对强劲。Rivale 800是MV厂方"做大个饼"的战略武器,扩大客源基础。

Rivale 800虽然只重170kg,但制动规格一点也不马虎。一对直径达到320mm的头碟,配上Brembo径向式四活塞卡钳,车尾的220mm煞车碟也配上两活塞卡钳。前后避震分别是Marzocchi和Sachs,全部都是全功能调较。

Rivale的气质除了来自车头破风式的线条设计和明亮的LED灯之外,主要由泥档、侧啡呤,座位和油缸,去建构出和街车截然不同的风格。护手档内置转向灯,可摺式后镜方便骑士在封闭非马路环境之下驾驶。纤窄的座位,让骑士可以灵活全方位地移动。宽阔的把手让骑士更轻松精准舞动Rivale 800。

2014 MV Agusta Rivale 800规格表

引擎 四冲程并列三汽缸DOHC 12V

缸径/冲程 79mm x 54.3mm

排气量 798cc

压缩比 13.3 :1

冷却方式 水冷 + 油冷

供油 MVICS点火电喷综合系统,电子油门,三喷咀,Mikuni 节气阀

最大马力 125HP/12,000rpm四重动力模式,八级循迹稳定系统

最大扭力 8.6kg-m / 8,600rpm

起动 电挞

传动 6前速卡式波箱、湿式多片链传动

车架 ASL编织 式钢管车架,铝合金副车架

头避震 Marzocchi 43mm倒立前叉, 回弹及预载调较150mm行程

尾避震 单筒避震,预载 、受压及回弹调较 130mm行程

前掣动 320mm双浮碟配Brembo单件径向式四活塞卡钳

后掣动 220mm单碟配Brembo两活塞卡钳

前后胎 120/70-ZR17 58W 180/55-ZR17 73W

前倾角/ --°

拖曳距 104.5mm

长阔高 2070 x 855 x -- mm

最低离地距 142mm

轴距/座高 1410mm / 881mm

油缸容量 12.9L

干重 178kg
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