摩托车的故事

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文章来源： 网易博客 作者：老 虎

    骑摩托车很多年了。

    开始动买摩托车念头的时候，这个小城市出租车还没有盛行。女儿小时候多灾多病还特别调皮，所以经常有半夜要往医院跑的事情。
    记得有一次小东西很晚没睡觉，趁我们都在忙碌的时候对家里的气压水瓶研究了起来，最后，发扬创新精神，口对着出水嘴摁下了出水阀，结果是“眼泪和热水齐流，哭声和喊声一片”。半夜要往医院跑，半天没等到出租车，眼望着冷冷清清只有几片树叶在寒风中凄凉起舞的街道，在发黄的路灯下，我第一次动了买摩托车的念头。
    买的第一辆摩托是嘉陵70，本田技术的国产发动机。八九十年代那时候很多人极推崇这种耗油极低（百公里耗油0.8升）声音极小的小排量车。据说因为它的声音很小，所以有个别名叫“贼车”，意思是像贼一样声音极轻微。可是，我买来的嘉陵声音却特别洪亮，而且，不久还发现汽缸头渗油。尤其怪异的是，一挂四档（最高档）就能听到发动机有异响。实在是觉得不对劲了，在别人的提醒下拓下车架和发动机的型号，打电话到嘉陵厂查询，结果人家立马回答这不是他们厂的产品。那时候，王海打假的故事正在流传，消费法的宣传如火如荼，于是，我也鼓起勇气把商家告上了法庭。这是我第一次打官司，摩托车让我知道了，在某些时候，即便是很简单的事情一上法庭，也能够变得很复杂，从丹阳打到镇江，初级法院到中级法院，幸亏还认识“消协”和“中院”的人，最后才打赢了官司。对方双倍偿还了购车费，但是，牌照费和其他费用却无法索赔了，算算也没多出多少钱，但是，心气儿却有点变了。
    本来刚开始决定买摩托车的时候，觉得只要是摩托车，什么牌子啊排量啊都可以不在乎。可是，当真正关注摩托车，注意各种关于摩托车介绍的杂志和报刊的时候，才发现摩托车和摩托车原来有那样大的差异。简单的说就像天上的星星一样，看起来差不多实际上却差别惊人。本来兜兜里的票票不够，将就着性价比，也只能买一辆嘉陵70了。这一下因为得到了双倍赔偿，除去贴进去的牌照、养路费等费用凭空多了四千块钱，觉得决不能太委屈自己再买嘉陵小车车了，要牵一匹高头大马回家。捏捏袋袋里的钱，望望店店里的车，那时候因为看了许多摩友对摩托车的介绍，对雅马哈劲豹150特别的眼红，真想骑头劲豹回家啊。可惜，那时候的劲豹身娇肉贵，裸车价格近两万，而我袋袋里的票票总共不到一万三。瞪着发红的眼睛狠狠地盯了劲豹半刻钟，我豪气的对店家说：老板，给我来辆富先达……
    那辆红色的富先达陪我走过好多年，但是，对豹子的喜爱一直深藏在心底。后来，又换过一次车，但是，仍然因为用钱的地方太多，而手里的钞票太少，夜里不知道吞进了多少口水，还是没能娶进自己一直心仪的豹子。
    一直到去年，我的“新世纪150”也要退役了，这辆车外型很拉风，声音极洪亮。毫不夸张的说，每次到单位的坡子下面，保安就早早的拉开大门，因为俺的“新世纪”那条歌喉真还不是一般的响。车子老了耗油也很高，一启动，排气管后面就浓烟滚滚亚似坦克上了战场。咱多少有点社会公德心，这也不符合城市环保的要求不是？正好，小舅子很眼馋我的“拖拉机”，而口袋里也稍微有了一点钱，再加上雅马哈劲豹又降价了，我一咬牙一跺脚，不惜以人格和脸面为代价，花了好几天功夫收买了老婆，终于，把现在的豹子娶回家了。哈哈，老婆还是老婆不过升级做大老婆了。俺的小情人啊，热热的让我想了十几年的小豹子，披着一身新娘红，扭着性感的小腰身被我娶回家了。

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文章来源： 百度空间 作者：泥土垒的窝


       我骑摩托没人教我，自然而然就会了。
    直到我读初三，我最大的梦想都只是一辆好一点的自行车。但是后来，自行车变成了摩托车。因为记忆力的缺失，我总感觉放佛一夜之间，我的生活中开始出现各种各样的摩托车。大的，小的，中规中矩的，样式夸张的，老的狗头车，新的雅马哈赛车……
   当初我的母亲本来打算花200块钱帮我盘下一台小绵羊，让我用来上学代步，可是最后基于安全的原因，最终没有买回来。此后，每次放学回来我都能看到那台差点成为我的蓝色小绵羊的停在楼梯口上，让我黯然神伤。此后，又因为父亲骑车出了事故，更加成为反对我骑摩托车的理由。很久很久之后，直到我高中毕业，离开那个小城的时候，我才向我的父母说明，我早就已经偷偷的骑车到处溜达。
  别人骑车，后面总是会载一个姑娘，然后在一阵隆隆的声音中，飘然远去。但是，我不喜欢，后面带个人，车就变重了，觉得不自由，而自由是摩托车的一个最大的好处。风越过脸颊，衣角飞舞，一拉油门，总是感觉很是自由。是的，我喜欢自由这个词，虽然，我的驾校的老师一直和我说，汽车是铁包肉，摩托车是肉包铁。我其实不懂车，什么排量啊，速度啊，对我来说都不重要，好车快起，破车慢骑。在那个年少不知所畏的年代，我也能将我的哪台破车拉上90，眼泪直飚，心跳加速；
    实习的时候，一次上班的路上，路面太滑，我从车上滑了出去，在一阵火花飞溅之后，我在路边行人诧异的眼神里站了起来，扶起车，一拉油门，直到我离开的时候，路边的行人都没摆脱惊愕的表情，因为当时我的车速是80。从此后，我就再也没骑车超过60……
    曾经有个朋友，也很喜欢摩托车，花了几多大洋，购买了一台宝马，那个漂亮啊，那个回头率啊。人长的帅，车也漂亮，所以后面的女孩子总是一茬子的换。实在是泡妞的绝对杀器，让人眼馋。当然，我的小破车虽然不起眼，但是偶尔也能挣点分，我还记得有一次去接我一个老朋友，回头那姑娘也给面子的说：我觉得他骑车的时候也很帅。虽然说，这里面有多年的友谊成分和安慰成分，但是依然让我窃喜了许久。
    其实回想起到现在，一直觉得做过最浪漫的事情，也是关于摩托车的。在某一个春暖花开的季节，夜晚，我骑车跑了几十公里山路，去见一个让我很心仪的姑娘，后来她成为了我曾经的女朋友。我永远记得，那个夜晚泛着泥土和油菜花的味道，混合着身后女孩身上的女人香，让我觉得，其实偶尔载个女孩儿也不错。
    不过现在，站在各个城市，除了交警会骑个摩托车开罚单外，摩托车都被禁了。在泉州的时候，看到满大街的摩托车，突然感觉非常熟悉，可惜发现，骑车的都似乎是摩的师傅。偶尔回家的时候，也会骑车出去溜溜，但是开车开的多了，总是觉得不稳，开的不顺手，极其不习惯。但是，对于小城市来说，摩托车真的是很方便了，一手油门就可以绕城逛个圈圈。
    因为总在追寻，所以错过了很多。偶然也想起那个在一阵阵隆隆的排气管的声音里，规划未来家伙。或许，下次，我还是会骑着我的那小破车，越过那一片田野，多么好的放松的机会啊。
    哈哈，摩托车，很多人不会！

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文章来源： 中国摩托迷网 作者：佚名



    今天想起来N年前我和摩托车的事情来了.

    先说改车的事情,我是修摩托然后在修的过程中把别人车改了,当然有的车主知道,有的不知道.

    我以前给摩托活塞单环,增加了一个活塞环.动力增加30%以上....摩托车型号是,天津90cc的,具体车型忘记了,大概在90-92年左右吧....
    还改过活塞环零件,把进口的令木SUZUKI GS125的进口旧环给本田五羊125安上,动力提升10%......超牛.还抗磨损.缸径不一样.哈哈.还省钱,车主很满意,我没有用钱赚了N元.....但是我修车秘密,竞争对手到现在还不清楚!!那个时候五羊车动力没有什么后劲,但是起步很牛,过了90迈就不行了,没有后劲,我开自己家的GS125,动力牛,驰骋县内的路上最高杀到110迈,两个人,那个时候年轻不知道危险....
    还改过的就是发动机的曲轴衬套,最多的就是捷克的老车,没有轴承的,都是衬套的,一定要去找合适耐磨的铜加工之后安装上....那个费尽啊.
还改装过汽缸,拉了缸,把缸找师傅磨大,然后找大的活塞安上,勉强可以开,但是我后来发现摩托车的缸不是正圆的,是椭圆的,说是可以提高耐磨和噪音等等.......小日本的文章.....
    还改过GS125的气门摇臂,买的质量好的很贵,自己的车不想买,就拿锉刀,用切割机割开,然后搞成一小片镶嵌到原来摇臂上面的关键位置,然后就打磨到和新的尺寸差不多,然后使用,后来发现也不耐磨,又搞一次,搞了好多次,最后发动机快不行了,才发现是前辈中把某零件安装反了润滑不行造成磨损太大......那个郁闷啊....主要是没有图可以看着安装,都是自己看,研究的.....

    再说说驾驶车的型号吧,最牛B的就是把长江750三轮摩托的偏逗给携了,现在在深圳华侨城和汕头街头还能看到这种摩托车,基本是归城管使用.......典型的型号叫长江750,其他的都是在这个基础上修改的,比如湘江750.那个排量是750CC的,比现在QQ0.8少不老多少,当时是有24马力和30马力两种发动机,两缸二气门/每缸,偏逗携了就是两轮摩托了,在大广场测试,那个动力真牛,感觉小油门就往前冲啊......比我舅开的400(YAMAHA)牛多了........
    开最多的车型是YAMAHA的重庆建设CY80型号,2冲程摩托,机械简单,维修方便得到了当时大多数北方人的认可,第一批车是80-84年的,忘记了,我家车是85年的,后来的87年后是国产了.我家是蓝色的,前面可以加装一个篮子,放菜什么很方便,中间双腿部位是一个凹,可以去面粉厂拉面,很爽,再有就是这个车省油,3个档,没有离合器,是自动离合的,什么时候都可以踩刹车,和现在的自动档车是一样的.但是发动的时候一定要是空档,否则很容易出事故........维修的时候有一次需要去用钢据去把启动轴据掉,结果是84年的进口发动机车真的搞不动,而88年的就明显可以搞定,感觉国产的质量和小日本的还是有差距的啊......
    搞笑的是看到CY80好销,洛阳搞了个LY80,外观可以说很像,卖的也还行,但是和CY80各个方面都差太多了.
    当然最省油的是本田的70摩托,那个车很轻是4冲程的.一瓶汽油能跑30公里以上,具体没有测试过.最浪费油的就是春兰的那个50,一个油箱的油在县城跑不了几天就没有油了,还很容易坏.很郁闷,
    那个时候车型号很多,各个地方都有车的,但是都跑不出几个国外的大厂家的型号,在国内生产最多的是:
    铃木SUZUKI,这个现在还有汽车呢.对当时摩托的评价是,有好车,外观很漂亮,质量好,动力不错,油耗有点大,在国内典型车是AX100,TR125,GS125也叫铃木王的.车的声音清脆,听声音能分辨出来是什么车型的.GS125没有什么声音的,因为是4冲程的.
    YAMAHA,雅马哈这个车也不少,后来还看到YAMAHA的电子琴和鼓觉得很意外.评价是外观不错,质量稳定,动力不错,油耗很好,以二冲程车为多,典型车型为CY80,YAMAHA 100,YB80等,RS150,RS125等.车声音是突突的.
    HONDA本田,本田和广州五羊合作,还去面试过,我说我能提高他们的动力,他们不相信,不要我.哈哈,当时大学刚毕业.评价是动力在0-70迈加速不错,但是后面就比不过铃木车了.五羊125到90迈就没有什么力量了,我的GS125开110感觉还有力量,油门没有到最大.车型主要以4冲程为主,我几乎没有看到2冲程的本田车,因此很省油.声音就和汽车一样,没有什么特别的.
    川奇,英文名不记得了.是KA什么的.国内就比较少的车了,整体车不好用.车型很少,不是主流车,不做评价了.
    还有国内的长江750系列,还有捷克的车,150,350的排量都有,国产的还有250的,北方叫二五蛋,哈哈

    很怀念以前年轻的时候玩的事情,不清楚这20年前的车都去那里了......今天的提到的事情,不知道还有谁能看明白....
    谁能看懂谁看!哈哈,自己先开心一下!

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文章来源： 中国摩托迷网 作者：佚名

     在我很小的时候，大约七、八岁时（60年代末），看到邮局的电报员和电影院的跑片员，骑着军绿色的幸福250（转向器在大灯上面，车辆转弯时须用手拨动），羡慕的不得了，看到哪里停着摩托车就忍不住去摸两把，尽管常常遭到大人们的训斥，总在想，我要是什么时候能坐一圈就太幸福了。这个想法在我17岁的时候终于实现了，那是在77年我下乡第二年的秋天，我在远离生产队几十公里的地方，参加全公社组织的农田基本建设修水渠工程，由于有病回到家里休息了半个多月，痊愈后准备回去，可是工地地处戈壁滩交通很不方便，父亲便找了在保卫处工作的一位朋友，骑着他单位的幸福250去送我，那是我第一次乘坐摩托车，心里别提有多高兴了。

    79年我参加工作在矿山，离家比较远，每天骑着自行车上下班，看到有个别摩托车从身边驶过，手中的车把不自觉的就变成了油门，心里也在暗暗发誓，以后一定要拥有一辆幸福250。偶尔的一次驾驶经历，使得想拥有摩托车的念头更加强烈了。
    那是在83年秋季的一天，我去岳父家（当时叫对象家），正巧岳父一位在电影院工作的何姓朋友骑着幸福250来做客，我想骑车的念头异常强烈；老式幸福摩托车的钥匙是一根2寸多长、比8#铁线略粗些的铁棍，我找了一截细铁丝，对折后插到锁眼里一拧开了，赶紧把摩托车推到房头发动，好半天也踩不着火，正准备把摩托车推回去的时候，来了一位熟悉的朋友帮着把车发动起来了，当得知我没骑过车时便把我带到郊区的公路上，手把手的教我怎样挂挡、松离合、加油门，光练习起步就花了十多分钟，大约练了有半个多小时，怕车主人着急就往回骑，回去的路上也是我骑的；果不然，岳父和车主人在家门口站着正着急呢，到了他们跟前把车停稳，不好意思的朝他们笑笑，岳父不轻不重的说了我一句，车主人说没有关系，年轻人都喜欢这个。

    到了83年，是改革开放的第五个年头，我身边认识的一些人已经购买了自己的摩托车了，有位朋友花了2500元买了一辆铃木a100，我家楼上的一位大哥把原来从部队购买退役的老幸福处理掉，又花了1800元购买了一辆大红颜色的二代幸福250，还有班组里的两位同事也分别买了老幸福和铃木50，看到他们上下班骑着摩托车眼馋的不得了，人家擦车我也去帮忙，修车我也在旁边看，就是为了让人家能带我遛一圈、多了解一些摩托车知识，同时心里也在想，等我结婚时先买一辆摩托车。

    二、拥有第一辆摩托车

    84年秋季，我们单位机动科的一位同事，从兰州买回来了一辆捷克产的仕芝175，我有事没事就到他那里去，他看我喜欢就说不行你就把这车买上吧，2400的原价让给你，那时我虽然领了结婚证，但还没有举办婚礼，经济上也就没有独立，每个月的几十元工资还得上交父母；正巧有一位关系很好的朋友把骑了半年的二代红幸福处理了，要重新买一辆摩托车，但手中只有2000元，我们俩商量，由我把所差的400元补上，就把摩托车推回来了。就这样我们俩人拥有了一辆摩托车，大冬天的也不怕冷，几乎天天骑着去遛车，我对象有时候也骑，有一回她还撞到了墙上，好在速度很慢，人车都无恙。

    话说着就到了85年的3月份，那时侯大批的日本车开始进口到我国，我们这里先上市的是铃木aX100，我和对象一商量，把双方老人给的结婚款子先用来购买摩托车；就这样，花了3792元买了一辆aX100，买车那天我把汽油和机油各拎了一桶，到了商店把款子一交，挑了一辆红色的，加上油，踩了几脚车就发动着了，听着那排气筒发出清脆的金属排气声音，心里别提有多高兴了。
    那时候都兴旅游结婚，等到了5月份结婚时旅游的费用没有了，只好在家呆着，婚假的一个月几乎天天骑车出门，不是和朋友们遛车就是带着媳妇到处跑，短短的10个月就跑了12000公里。这种车子的功率是12马力，非常省油，12l的油箱装满可以跑680公里，而且速度也比较快，很轻松的时速就能上到90多公里。
    在一次自己出门时，后轮外胎被路上的一个大铁钉扎了个大口子，骑了一段时间后，口子越开越大，没有办法骑了，又买不上外胎，只好忍痛割爱处理了，瞒着媳妇卖了3300元。随后找朋友借了些款，又去商店花了3980元买了一辆红色的铃木tr125，刚开始的几天媳妇问我这是哪来的车，我说是借朋友的，过了大约一星期，媳妇说谁的新摩托车能借给你这么长的时间，肯定是你瞒着我买的，到了这个时候我也只得承认，之后也把我借朋友的钱拿出来还帐了。
    日本车轻巧、灵活、省油，尤其是在冬天很好发动，但缺点是轮胎很容易被扎，主要是当时的路况不好，每次出门都得把补胎工具带上，我的补胎手艺就是那个时候被逼出来的。