10万摩托车过境梅州返乡过年

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文章来源： 南方日报 作者：赵琦玉 胡建南 王义华

　　南方日报讯（记者/赵琦玉 通讯员/胡建南 王义华）今日凌晨5点，0℃的梅州丰顺县兵营山，树叶挂霜。一辆辆从潮汕出发的返乡摩托车，载上亲人，搭着行囊，在夜色中行进。红色的尾灯像流萤，目的地是故里江西或福建。

　　穿过梅州境内的206国道是他们的必经之路，高1200多米的兵营山则是他们返乡途中海拔最高、路途最险的一站。然而，迎接他们的，除了寒风、疲惫，还有交警联合多部门设立7个便民服务点，服务点常备姜茶、番薯和热粥，还提供摩托车修理服务。

　　“新年快乐！”“感谢你们！”“控制车速，一路平安！”……摩托车返乡大军和服务点志愿者的相互祝福，让这个冷冽的冬日，有了春天的暖意。

　　90后打工者背上电脑返家乡小男孩裹7件衣服御寒

　　丰顺县兵营山是返乡摩托车过境梅州的第一站。今日（22日）上午6时左右，兵营山便民服务点已经聚集了近百辆停靠休息的摩托车。

　　“90后”的揭阳女工小温正用服务点提供的热番薯暖手。今年是她和先生第4年骑摩托车回家。从揭阳到江西信丰，要开9个小时摩托车。小两口清晨5点就从揭阳出发，一路行进，一路听歌。小温很兴奋，“傍晚就可以看到3岁的儿子了！”

　　在他们的摩托车后座，除了一袋换洗的衣物，还绑了一台用纸箱严实封好的台式电脑。

　　拍拍电脑，小温说，老家春节的娱乐方式太少，怕呆着无聊，带上电脑解解闷。“过年后还要把电脑载回来吗？”记者问。“载阿！我们平时还要用电脑看电影打游戏。不过我还没有学会网购。”小温笑。

　　不远处，穿得圆鼓鼓、脸盘冻得红扑扑的男孩小吕，正被母亲抱下摩托车，志愿者马上递上了姜茶。他们回江西的行程只走了不到1/5.

　　路上风大，小吕做足了防寒准备，双脚还套上了红色塑料袋，并用透明胶纸缠绕了好几圈。记者问小吕穿了多少件衣服，他也犯懵。最后还是小吕父母数出来了：“两件毛衣、两件棉袄、一件雨衣……一共7件！”

　　在服务点现场，南方日报记者发现，雨衣、套鞋的塑料袋、棉帽、皮手套几乎成了上路必备四件套，有些车主还会在车前吊上一袋功能性饮料，开累了就喝一瓶提提神。“3瓶喝完了，家也就到了。”对揭阳打工的袁先生来说，饮料是返乡路上的刻度。

　　一家三口骑摩托能省1000元为俩大学娃省学费不舍买车票

　　“兵营山是梅州境内路况比较复杂的路段。因为没有高速公路，大中型车辆都必须从这里过境，加上路窄，危化车、泥头车经常和摩托车经常‘挤’在一条车道上。”梅州市交警支队法制宣传大队队长王义华认为摩托车大军返乡让交警赶到“两难”：“摩托车并不适合作为长途运输工具，如果不做好安全服务，很容易出事故。可是如果进行引导，又容易出现‘鼓励’效应。”

　　然而，这5年来，过境摩托车大军返乡已经像候鸟一般，成了难改的春运规律。其中一大关键原因，即省钱。一家三口骑车返乡的吕先生给记者算了一笔账。

　　从揭阳回江西的单程车票210元一张，一往一返，一家人就要花1260元。如果骑摩托车回家，中间加一次油，70元左右，双程成本不超过200元。单是交通费，就能省下1000元，是一个月工资的1/3。

　　吕先生为了省钱，家在赣州的老李则是迫不得已。

　　今年52岁的他和老伴同在揭阳鞋厂打工，每月两人拿到手的工钱有6000元，却“根本不够花”。因为家里供着两个小孩读大学，女孩读大三，男孩读大四，每个月的学费加生活费，开销基本不少于6000元。

　　从揭阳回赣州的车票，高峰期高达280元一张，抵达赣州县城后，还要再转乘汽车回村庄，两个人路费加起来相当于一个孩子的月生活费。“不舍得花这个钱哇！”老李说，等孩子都毕业了，也许就和老伴呆在老家打点散工。“（返乡）摩托车开了4年了，累哎！”

　　10万摩托车大军返乡遇恶劣天气警车将开路护送

　　近几年，开摩托车从潮汕地区途径梅州前往江西、福建的回乡民工数量基本在10万名左右。据梅州交警部门统计，今年预计将有10万辆摩托车、近16万人通过梅州境内返乡

　　梅州市公安局副局长侯美昌说，春运开始以来，已有超过8万人骑摩托车经过梅州。预计本月25日之后3天，摩托车大军将迎来返乡高峰，日均过境人数或达到2万名。

　　为此，从本月16日开始，梅州交警派出600多名交警，在梅州市境内设置了7处春运摩托车便民服务点--丰顺县境内的3个便民服务点分别设在兵营山、丰良和汤坑；梅江区三角地上坪管区湾下及梅县区内206国道畲江路段分设服务点；毗邻江西的平远县境内2个服务点则设在八尺和超竹。

　　“每个服务点相距60公里左右。这样摩托车驾驶员差不多一个小时就有站点停车休整，降低因疲劳驾驶导致交通事故的可能性。”侯美昌说，相比去年，今年道路维修已经全部完成，再加上天公作美，今年全境路况好了许多，未发生较大的摩托车交通事故。

　　即便如此，梅州交警还是准备了一套预案，一旦遇上恶劣天气或其它突发情况，交警将形成几个编队，对过境返乡摩托车大军进行护送。去年春运期间，交警部门平均日护送量200多趟。

　　由于摩托车行走在国道速度较快，每年难免会发生摩托车碰刮或者自己摔倒的单方事故。

　　“对返乡摩托车的轻微事故，我们一般采取当场调解、快速处理的方式。”平远交警大队的黄警官说，每年都有好几起涉及返乡摩托车的交通事故，本月17日，就有一辆摩托车超车时和小汽车发生碰刮，交警接报警后很快就到现场，对这起没有人员受伤的事故，当场进行调解，并直接给出事故责任认定，双方当事人也接受交警的认定结果。

　　“现在‘铁骑’大军能够主动配合交警的工作，速度过快时，一听到喊话，他们会将速度降下来，累了，也会停下来歇一歇。”黄警官很高兴，他认为这是双方的一种默契和信任。

　　服务点日煮红薯200斤有食品有药品还提供检修服务

　　清晨5时，兵营山服务点架起数口大锅，柴火烧起，几分钟后，滚烫的番薯装满一筐又一筐。这是兵营山服务点为过境摩托车大军准备的简易点心。

　　梅州当地的志愿者组织阳光信使志愿者协会会长陈瑞华告诉南方日报记者，今日（22日）起，志愿者就开始在兵营山服务点“扎营”，除了提供番薯，服务点还准备了姜茶、热茶。

　　这是陈瑞华和她的团队第4年参加春运服务，服务志愿者的招募帖一挂上网，就有100多人报名，最后根据实际需要，挑选了20来名志愿者。每天清晨4时30分，志愿者们就要集中乘车出发，5点开始煮番薯，直到过境铁骑稀少的晚上。

　　陈瑞华说，每天服务点都准备了200多斤红薯、2斤姜和一斤茶米。“红薯最受欢迎，暖胃，果腹。”按照往年的过境高峰规律，陈瑞华的团队将服务至24日，过年后的初六至初八再“进驻”服务点。

　　在梅州服务点，志愿者组织则联系企业，为过境铁骑提供肉粥、鸡汤，并免费总送骑车配套装备如围巾、手套等；而超竹服务点，摩托车大军能够免费拿到方便面和香肠。据统计，在摩托车大军过境的高峰期，服务点日均提供肉丸超过20斤。

　　除了提供食物，各服务点还提供暖炉取暖，提供药品和简便医疗服务以及摩托车检修服务--如基本安全检修、加防冻液、加刹车油等。