2014天马论驾摩托车150组公开赛技术规则

moto

文章来源： 摩托吧 作者：佚名

2014天马论驾摩托车150组公开赛技术规则

1. 符合参赛条件摩托车组别
1.1 HONDA 150cc 组分
A 组：150 改装组
B 组：150 原装组（B 组和A 组同场竞技，成绩分开计算）
2. 车辆改装规定
2.1 国产本田150cc 组 A 组改装规则如下：
1. 参赛车辆必须为国产本田150CC以下原型车；
2. 气缸容量不得超过150cc，单凸轮轴、两气门、四冲程，冷却方式为风冷；
3. 可更换活塞、活塞环及活塞销；
4. 曲轴箱盖、曲轴箱体、气缸头必须本田制造量产改造；
5. 允许更换整车线束和点火器（CDI）；
6. 允许使用改装分离手把，大油门（大扭油）；
7. 化油器可改装，进气口内径不得超过￠30mm，空气滤清器可拆除；
8. 可更换前、后链轮，可改变前、后链轮传动比；
9. 轮胎可以更换，但不能使用比赛专用胎（光头胎），可以更改前后轮圈，轮圈直径为16-18 英寸；
10. 排气管可更改，但长度不得超过后轮，出口高度在后轮中轴以上；
11. 可拆除大灯、转向灯和后灯，支撑架和边支架必须拆除，但整车外观、车架结构不能改变，更换整流罩可改变材质，可改为比赛专用整流罩外观；
12. 车头必须有面积不少于400CM2红底白色号码板、车尾两侧需制作醒目车号；
13. 可以更换升高脚踏，但必须固定在车架的原安装点上；
14. 可更换前、后减震器及前减震器上下连板（三角台）；
15. 制动系统可以改装，前制动盘直径不得超过300mm，后制动盘直径不得超过220mm；
16. 除以上改装外，其余部件均需与原厂资料保持一致；
17. 所有改装不得对参赛车手及其他人员带来安全隐患；
2.2 国产本田150cc 组 B 组改装规则如下:
1. 参赛车辆必须为国产本田150CC以下原型车；
2. 发动机不能进行任何改装，发动机2次进气可进行改装拆除，冷却形式为风冷；
3. 启动马达不可以拆除，必须保留电启动方式；
4. 允许使用改装分离手把，大油门（大扭油）；
5. 排气管可更改，但长度不得超过后轮，出口高度在后轮中轴以上；
6. 可拆除大灯、转向灯和后灯，支撑架和边支架必须拆除，但整车外观、车架结构不能改变，更换整流罩可改变材质，但不能改变原厂外观；
7. 车头必须有黑底白字号码板，车尾两侧需制作醒目车号；
8. 可以更换升高脚踏，但必须固定在车架的原安装点上；
9. 可以更换前减震器上连板，三角台和下连板不得更改；
10. 可更换前、后链轮，可改变前、后链轮传动比；
11. 化油器可改装，进气口内径不得超过￠30mm，空气滤清器可拆除；
12. 制动系统前后刹车泵、前制动盘、后制动盘不得更改，但均可以更换金属油管和刹车皮；
13. 轮胎可以更换，但必须是中国生产的轮胎，不能使用比赛专用胎（光头胎），不得更改前后轮圈；
14. 前、后减震不准更换，但可以在原厂基础上改装更换液压油；
15. 整车线束和点火器（CDI）必须使用原装,不得更改，更换，整流器可拆除；
16. 除以上改装外，其余部件均需与原厂资料保持一致；
17. 所有改装不得对参赛车手及其他人员带来安全隐患；
3. 安全补充条列：
1. 所有参赛车辆放机油螺丝，加机油螺丝都必须用钢丝固定；
2. 所有参赛带赛包车辆必须安装防漏油底兜，超级组车辆必须全部安装防漏油底兜，150组、踏板组如无赛包底兜参赛车辆必须安装与其加入机油相同容量的防漏油瓶；
4. 参赛车手资格：
1. 超级A组、150A组、踏板A组、MINI组参赛车手凭有效证件报名，资格不限；
2. 2013年度超级B组、150B组、踏板B组年度前一名选手，禁止参加2014年度本组B组赛事；
3. 获得全国赛事年度前三名的选手不得参加150B组，踏板B组比赛，有效成绩追述三年；
4. 2014年度150B组车手决赛成绩与A组最快成绩+4秒内，本年度剩余赛事必须报名A组参赛；
5. 港、澳、台及外籍选手禁止参加超级B组的赛事；
6. 港、澳、台选手凡参加任何地区赛事获得年度前5名或任何选手参加过全国赛性质的赛事获得年度前5名的车手不得参加150B组，踏板B组的赛事；