竞赛摩托车的起源和种类

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文章来源： 互联网 作者：佚名

   竞赛摩托车即用于竞赛的特种摩托车。

　 摩托车竞赛运动起源于欧洲。早在车辆制造技术尚不成熟的20世纪初叶，欧洲就有了生产竞赛摩托车的工厂。1949年在卢森堡成立了“国际摩托车联合会”，简称“国际摩联”，是鼓励、管理摩托车运动的唯一的国际组织，现有51个会员国。中国于1979年10月被接纳为会员国。世界上摩托车运动水平高的国家，大多是摩托车制造工业发达的国家。从国际摩联创始至今，摩托车竞赛运动的中心一直在欧洲，其中如意大利、

　　德国、法国、英国等国家都拥有先进的享有国际声誉的摩托车制造业。60年代以后，日本成为摩托车主要生产国。

    常见的类型有道路竞赛摩托车、越野竞赛摩托车和登山竞赛摩托车等。

　　道路竞赛是在平坦的公路上进行的。世界各地的道路竞赛大多数是在专用的闭合路线的赛场上进行的。世界上最高级的道路竞赛是一级方程式竞赛。

　　越野竞赛是在特定的坑洼不平的复杂地形上进行的。超级越野赛是从越野赛中派生出来的一种新竞赛项目，它实际上是把越野路线压缩到一个更集中的、有观众看台的空间中来，便于观众看到各种高难动作和惊险场面。

　　登山竞赛也叫竞技比赛，在规定的路线上爬坡或下坡，争取最高的分数而获胜。比赛时两脚不能落地或越过界限。这种竞赛是个人单独进行。因为道路条件极其艰难，除要求摩托车有优良的低速扭矩和操作性能之外，还要求驾驶员具有高度的平衡能力和速度控制能力。