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我是小K 力帆KPR150的自白书

时间:2014-9-17  文章来源: 力帆摩托

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  我叫小K,是力帆KP家族的一员。在我出世之前,我的哥哥大K(KP150)已经享誉摩界了,我的出现,在一些人看来,只是哥哥的替代品,没有多大实际价值。其实,听了我的故事,你就不会这么认为了。

   最初正式与大家见面,是在2014年5月15日的渝洽会。灯光熠熠的展馆,喧嚣热闹的音乐,还有“卡兹卡兹”的闪光灯,当揭开盖头的时候,我被围观的人群吓坏了。你们这是要闹哪样啊喂?不要对着我这个纯洁善良涉世未深的偏偏少年举起你们"猥琐"的镜头好吗?

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  随着主持人甜美的介绍和现场的掌声,我渐渐消除了芥蒂,开始享受这个过程。从大家惊羡的目光中,我能感觉到诚挚的善意和喜爱。毫无疑问,靓丽的外观,为我赢得了不少“粉丝”。仿赛流线型身材,魅力指数不输8块腹肌;硬朗冷峻的车头,勾勒出粗砺的线条,彻底告别“奶油小生”。刀劈斧凿一般俊朗的外形并没有让我酷到“没朋友”,反而更受80、90后的喜爱。唉,成为台风眼并不是我的本意,其实,我只想做一个安静的美男子。

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  当然除了赞誉,我也听到另外一种质疑声音:外形是好看,但是会不会中看不中用啊?

  这里不是我吹牛,我“粑粑”是一名狂热的赛车手,我的身躯可是他以赛道标准打造的。“粑粑”给我融合了家族的优良基因,还赋予了我新的心脏——水冷六档发动机!这可是我哥都没有的待遇哦。

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  恰逢此时,我结识了新的小伙伴——摩托狂人马赛克。马兄有一个梦想:骑摩托出征西藏。而我,正缺乏一个证明自己的时机。一人一车一拍即合,接受心魔驱使,剑指中国地图的最西端,遥望最遥不可及又最静谧的神圣之地——西藏,一路向西,马不停蹄。我小K,要征服所有路面,做一个真正的“马路杀手”。

  一路上我们翻山越岭有惊无险地跨越了多重险阻:

  有这样的

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  这样的

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  还有这样的

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也收获了无限风光:

  有这样的

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  这样的

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  还有这样的

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  虽然旅程艰辛,大多数时候都是灰头土脸。所幸在马赛克大哥精湛骑术和我超强性能的双重护航下,我们安全返航。

  这是我第一次出远门,之前的质疑,随着我们顺利归来的旅程烟消云散。

  为了证明我是长着偶像脸的实力派,接下来,我又接受了另外一个挑战:专业车手的检验。得到专业车手的认可,那是倍儿有面子的事情。但是外行看热闹,内行看门道,专业车手眼光毒辣,能够发现一些常人忽视的细节和死角,如果被“找茬”,那我的美好形象就毁于一旦了,想想还有点小紧张呢。当然我也有足够的自信,能够通过车手的检验。因为我的外表和内心,一样强大!

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  一开始,我就给了试车手陈光文一个小惊喜。用他后来的话讲:“虽然知道这是一款仿赛,但依旧给了我不小的惊喜,起步有力、中段转速扭矩足、高转速时功率充沛,速度突破90km/h以后仍有很足的后劲,加速的感觉非常爽。”嘿嘿,叫你挑战我。“粑粑”给我装配的“水冷6档NBF”发动机可不是吃素的。

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  随着彼此深入地了解,我们之间地配合愈发娴熟,加速、压弯、紧急制动、抬头、翘尾等等动作一气呵成。水冷平衡轴六挡发动机,在高转速下也能控制温度,比我哥的五挡机挡位变换更加沉稳。

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  这次我用速度和稳定性,征服了试车手,并和他成为了好朋友。他答应我要把我介绍给他的好朋友——一个特技车手呢。想想我也可以表演那些“风骚”的特技了,那得吸引到少眼球啊?相信用不了多久,我就可以出征大西南,占领北上广,遍及中国,冲出亚洲,走上车生巅峰,想象还有点小激动呢。

  在获得认可的同时,我也在不断地努力,强化自己。我是为赛道而生,赛场,才是最佳的正名之地,是真正的勇士们扬名立万的战场,我可是要成为“赛道王”的有志青年!

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  今年的4场CRRC比赛赛场上,都有我的身影,而且我也帮助驾驶我的勇士,取得了不俗的成绩。特别是在CRRC成都站,以我领衔的力帆车队独揽150CC公开组团体和个人冠亚军,成为了CRRC的顶梁柱。车手们都夸我是全场稳定性最高的赛车,发动机爆缸率为0。下一站,CRRC的收官之战——北京站,看我小K再发力。

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  能够获得摩友们的喜爱,万分荣幸。我也乐于为大家带来幸福,快乐。

  我是小K,这是我的故事,我为自己带盐!
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