2015 Snake Motors 77 再见占士甸

羚羊挂角

时间：2015-5-4  文章来源： moto-one 作者：Freeman

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2015-5-4 11:33

　　50年代美国电影「亚飞正传」的男主角：占士甸身穿皮衣，嘴巴担住香烟，骑在当年的 「新款」电单车上，就已是那个年代的典型飞仔了﹗所谓「飞仔」，就是不为大部份社会人仕所接受纳的叛逆青年，查实「叛逆」两字，以今时今日的标準来说相差 甚远。不过当年的飞仔流行随身携带「弹弓刀」，使用大量的发乳，把头发Gel得发亮，油淋淋的，想起来都颇有趣。当年占士甸的不羁形象曾一度掀起热潮，受 到一众年青人的追捧，争相倣傚，令到电单车的销量亦因而受惠，当时正藉Cafe Racer的黄金年代，正如本回介绍的Snake Motors 77复古跑车，是新一代日本牌子的Cafe Racer。

风冷、单缸全盛期～

　　Cafe Racer古典跑车的主要元素计有：简洁的四冲程风冷单汽缸引擎，分体式低置手把，大部份情况下只有作比赛用途的车子才配上全流罩，在当时是相当瞩目的设 备。一般行街版车子流行配头灯扰流罩，俗称「猪头」已相当威风了。再者，一般车子只有脚挞起动，电挞这傢伙已算奢侈产品，当年的电挞也不算得太可靠，全部 都设有打火棍备用，见哥儿们电挞打火的失败就无奈地拉出打火棍再施以「么打脚」绝技，至车子「砰」的一声打着了火，才松一气。「打唔著火，好冇面架﹗」冒 著大汗细汗，骑在车子上绝尘而去.......好型啊﹗当年法例还未有硬性规定骑仕们必需配戴合规格的头盔，至令很多当时的年青人「壮烈犠牲」所谓拋头 颅、洒热血就是这回事，致使大部份人认定电单车是一件危险玩意。

蛇仔摩托77～

　　完全复古简朴的红色全流罩，高风镜设计乃50年代流行代表作，当然还有单一式大圆灯，分別的是50年代未有石英灯呢﹗那套筒前叉配钻孔碟及双活塞单向卡钳 为切合今日道路驾驶的实际需要，保留内胆轮胎与钢线轮框是Cafe Racer必然的形象，加上那闪闪生辉的电镀头尾沙板，近乎垂宜的双筒式油压弹簧尾避震完全切合古典情怀，除去那后座盖便即时戴女友游车河。

　　机械鼓式尾剎车结構简单直接，对于只有223c.c.的风冷式四冲程单汽缸OHC引 擎，所输出的「大」马力应付充裕，古代的Cafe Racer亦只是前后鼓剎呢﹗头碟尾鼓算是打工仔的年尾花红了，1.73kg-m/5,000rpm扭力峰值对比此车量级已算过关，更请留意那汽缸孔径与 活塞行程比例 66.5 x 66.2mm是相当现代化落笔，尤其出现於近期的欧洲电单车。她只配化油器与5前速波箱，切合复古味道，至於那头/尾18寸轮胎，亦为当年流行尺码，今天 已是17寸的天下，也算主流吧﹗那对机械式行针咪表与转速表古典十足，更细看那公制与英制两者共存的特色，是当时流行的设计，还记得香港以前是限速30英 哩，后期才改为公制限速50km，日本本土则沿用公制，对于针对出口而设混合制式咪表，后期才统一使用公制km吧﹗

总结

　　相当富有当年占士甸风采的Snake Motors 77，混合小许现代化元素之餘又不失当年Cafe Racer味道，骑上此车算是对当年前辈的一份敬意与怀愐......﹗

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●Snake Motors 77完全复古红色全流罩。

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●SNAKE MOTORS－是由多才多艺的日本名人「所乔治」创立。

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●复古的大圆头灯。

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●高风镜设计。

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●机械式行针咪表与转速表，细看那公制与英制两者共存的特色。

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●睹后镜设於手胶筒上。

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●非常精緻的睹后镜。

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●复古跑车的拉花与电镀的汽缸盖。

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●钻孔碟配两活塞卡钳。

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●电镀头沙板。

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●双弹簧避震。

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●机械鼓剎。

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复古车必备的钢丝轮框。

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●可拆式驼峰型后座冚，Snake Motors 77属可双骑的设计。

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●223c.c.的风冷式四冲程单汽缸OHC引擎。

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●复古车必备的脚挞。

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●怀旧设计的化油器。

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●哑黑涂层的复古喇叭排气管。

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2015  Snake Motors 77  规格表
呎寸 SIZE
全长	1,850mm
全阔	650mm
全高	1,100mm
轴距	1,280mm
座位高度	-
最低离地距	-
湿重	-
油箱容量	13L
引擎 ENGINE
引擎模式	风冷四冲程单汽缸OHC
排气量	223c.c.
最大马力	-
最大扭力	1.73kg-m / 5,500rpm
压缩比	9.5 : 1
缸径x冲程	66.5 x 66.2mm
供油系统	化油器
前倾角(  R)	-
拖曳距(T)	-
驱动模式	錬条
离合器  / 波箱	湿式多片5前速
车身 CHASSIS
车架型式	单摇篮式钢管车架
前悬掛系统	正立套管前叉
后悬掛系统	双弹簧避震
前制动系统	钻孔碟配两活塞卡钳
后制动系统	机械鼓
前轮胎	80/90-18 (内胆式)
后轮胎	90/90-18 (内胆式)