小牛其实就是一款超标电动车？

常电一族

时间：2015-6-2  文章来源： 达摩院 作者：键盘侠

　　6月1日儿童节当天，牛电科技在798艺术区D-Park举办了主题为“力由心生”的小牛电动发布会，正式对外揭晓了小牛智能电动踏板车N1。

　　了解一通，笔者决定扮演一名键盘侠，对这款产品评头论足一番。在此之前必须坦承，笔者并没有试骑过这款产品，也没有实地感受过这款产品的性能、做工。仅仅是看文字和图片，还有听别人说说而已。

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2015-6-3 09:40

　　小牛N1绝对是一款互联网的产品。从充满想象力的邀请函，到798文艺的发布会；从官网的风格、到宣传片的设计，再到京东的500万众筹计划，无不透露着浓烈的梦想与情怀，那酸爽！

　　看到这些后，你一定会想起小米、锤子、乐视。没关系，听说今年，互联网和电动车更配哦。

　　小牛N1绝对是一款互联网的产品。其所有的文字描述，无不抓住了消费者的痛点与需求。松下18650锂电池，特斯拉都是装这种，续航肯定比那些铅酸货强吧。全部LED灯珠，国外设计师拿出的外形设计，肯定比那些山寨货好看，有未来感吧。能与手机互动，随时定位车子，还能看电量，够逼格吧。博世动力系统，前后双碟刹，还能回收能量，够科技感吧。

　　小牛N1其实就是一台超标电动车，或者说，它就是没有国家合格证的电摩。

　　按照国家电动自行车标准，小牛N1车重78.7公斤起，超标了，最高设计车速40公里，超速；饿，没有脚踏板，百公里耗电1.5千瓦，最大功率1680瓦，均超标了。

　　按照电摩标准来说，小牛N1怕是连要过哪些检测，都不知道吧。笔者就不详细说了。

　　小牛官网中关于工艺的宣传，露出了一丝马脚：通篇的宣传并没有干货，唯一能拿出手的，就“采用全机械臂自动焊接”、“Q235合金钢材”。这两点的炫耀，大概与小米的奥氏体304不锈钢钢板一个道理。

　　小牛的宣传片里的一句对白：“你眼下的不务正业，真是我的梦想所在。这是我们最好的时代。” 披上了互联网、情怀、梦想的外衣后，就可以追求极致用户体验为理由，忽略所有的国家标准和安全规范吗？

　　小牛的团队，你们敢向公众秀一下你们通过了哪些标准检验吗？

　　或许有人会扯标准、现状，小牛确实是超标电动车，但电动车标准很快就会更新，目前市面上大多把超标车，小牛并不刺眼。小牛是超标车中最为用户着想的。

　　为何如此“伟大的梦想”总是容不下小小的国家标准?

　　或许是笔者太苛求，对一些消费者而言，那些内在的，难以被具象的特点，并不关注，他们只需要知道车子动力强，续航远，外形酷，就够了。

　　小牛的到来，是一场赌局，押注的是整个行业的产品趋势。如果小牛成功了，那行业“无标准创新”趋势将迅速迎来大爆发。如果小牛失败了，那我们还是脚踏实地，老老实实按照标准，一步一步走吧！