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冲破迷雾-——Kawasaki全新Versys1000试驾体验

时间:2016-1-13  文章来源: 摩托公社 作者:上海骏崎行

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  现如今,多用途全地形车种持续大热,各厂家均大力开发,市场竞争一片白热化。公升级别的多用途全地形车的竞争,更是刺刀见红之地。BMW R1200GS的大热、杜卡迪Multistrada 1200的惊艳登场、本田新款非洲双缸的呼之欲出,就连凯旋Tiger 1200、铃木DL1000,实力亦不容小觑。这里除了有科技争锋、马力较量,舒适度和亲和力更是致胜之道。
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  Kawasaki一向占据马力巅峰,H2R的横空出世,足以证明其引擎制造的深厚功力。Kawasaki全新Versys1000的引擎,移植于久经历练、集万千宠爱于一身的Z1000直四引擎。不过,相比Z1000,Versys1000调校为更低的压缩比,马力也由142匹调低至120匹。Versys1000的引擎调校,显然的好处是带来更好的燃油适应力和耐用度,也显示了厂家忠于全地形车的设计理念。笔者认为,一味追求150匹、160匹,是否模糊了全地形车的理念?Kawasaki有H2R的骄傲,在此问题上无需纠缠。
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  感谢上海骏崎行提供的全新16款Versys1000!一次将近600公里的试车,将途经国道、省道、山路及市区,对Versys1000将会有全面的直接体验。
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  轻推Versys1000的宽大车把,轻盈异常,完全不似一辆超过250公斤的公升级大车。坐高设定为适合亚洲人士的840MM,175CM身高的骑手便能双脚着地。试着用脚尖踮地退车,竟然异常轻松,令人亲和感倍生。视野良好,坐姿直立而放松。市区的低转速区行驶,完全没有笨重之感,转向轻盈,指向准确。全新设计仪表,除了带来可视性良好的模拟式转速表和LCD车速表,还增设了油量、里程表、时钟、双里程表、瞬时/平均油耗、外部气温表和经济行驶指标等,信息丰富而实用。
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  启动车辆进入行驶状态,尤其是市区行驶频繁变动档位,档位的柔顺令人称道。这是一种全新的离合体验:清晰的档位感和吸入式感受,撞击感柔顺而轻微,完全颠覆以往公升车那种哐当的入档感。换挡时,Versys1000的离合非常有意思,你轻轻的跳动档位杆,档位杆柔顺的滑动到某一位置时,档位被吸入……
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  Versys1000标配的源自Kawasaki赛车科技的辅助功能和滑动式离合器,在离合器中提供了辅助凸轮和滑动凸轮这两种凸轮,是一种过去没有的具有两种新功能的全新离合器。引擎转动时,辅助凸轮带来的支撑效果可以调节离合板的接合,由此可以减轻对离合器杆的操作力。此外急减速或者过度引擎制动时,滑动技能开始生效。滑动式凸轮减弱离合板的接合,避免反向转矩,减低了后轮的引擎牵引力和打滑概率。
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  Versys1000的引擎马力虽然已经调低,但是日常行车,动力模式设定在LOW就足够用。即使是LOW状态下KTRC的1、2档模式,大油门依然带来起头感。中低转速下,引擎平顺,加速线性,感觉细腻而绵密。一旦过了6000转,排气声浪激越难耐,令骑士有“情到深处自销魂”的快感!
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  即便是在75%动力输出LOW模式下,Versys1000的表现已经足够好。事实上,LOW模式下的马力和扭矩输出,和FULL模式相比,二者在常用转速区基本相差无多。FULL模式的全动力输出,需要象新疆或者内蒙那样的超级大直道来感受高转区的强大威力。Versys1000平顺但绝不平庸,它是一款既能照顾日常驾驶,又能催发肾上腺素的多用途机器。
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  公路巡航的舒适度,在这次的试驾中得到了深刻印证。将近600公里的长途行车后,笔者的疲劳程度依然不大,腰部、肩颈部、腿部、手臂亦没有不适。这得益于直立放松的骑姿调校、宽大的把手、往前设计的踏脚、长行程悬挂、宽大舒适的座椅等等……而一个小细节,就能证明Kawasaki设计功力。以120速度巡航,膝盖受油箱覆盖件的导流,完全不受风。用一个手掌贴着膝盖摊开对着前进方向,你会感受到强大的风阻。而将这些你不一定关注的细节拿捏好,又要将外观做出锐利、强悍的设计感,是需要沉淀和功力的。
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  将近100公里的山路测试,出现了阴雨和雾气,路面湿滑。除了惊喜Versys1000优异的弯道表现外,KTRC与ABS也给骑者带来强大的安全感。将动力输出设定为LOW,并将循迹系统设为3,用于对付湿滑路面。动力输出柔顺,整个行车过程中仅出现过一次轻微的后轮滑动。而Versys1000太肯入弯,以至于我要提醒你,无需采取特别强烈的重心移动和身体配合,谨防入弯过度。只需双腿轻夹油箱,轻轻推把,眼望出弯方向即可获得顺滑流畅的弯道体验。一旦出弯,油门一转便有轻快凌厉之感。Versys1000,柔顺但绝不柔弱。
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  为了提高长途旅行的便利性和负载能力,Versys1000原厂提供了众多选装件,旅行性能及便利度大幅提高。包括原厂边箱尾箱、发动机保护罩、雾灯、头盔锁、改装高风挡(遮阳)、把手护杠套件、舒适坐垫、尾箱靠背垫等等。
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  Versys1000的出世,带来的是与生俱来的旅行信念。它操控灵活、设计用心、动力强大。它既是理想主义者,又是实用主义者。它不高调,平顺但不平庸。它很内敛,柔顺绝不柔弱。能走街,能穿越。是全能伴侣,上得了厅堂,下得了厨房。相对欧系的各大豪门名媛,Versys1000亲民的零配件与售后服务价格,更是务实骑士们的快乐选择……
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  走出山区浓重的迷雾,Versys1000的车头灯炯炯有神。拨开迷雾,目光锐利。正如Versys1000打破全地形车乱局的决心,欲以动力、操控、实用科技和贴心设计掳获人心。
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