“全球最贵铁皮”再创新高！

天地摩友

时间：2016-3-31 文章来源： 摩极网

　　说到”最贵铁皮“，首先想到的是上海的私车牌照，也就是大家口中所说的汽车沪牌。但是最贵的却不是上海的汽车牌照，而是上海的”沪A“摩托车牌照。

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2016-3-31 16:26

　　有着”世界最贵铁皮“之称的上海私车牌由于“只出不进”的政策造成了严重的资源稀缺！而沪牌中的摩托车牌照更是在中高端玩家大量增加和以及牌照黄牛的炒作下，“沪A”黄牌摩托车牌在近二三年内价格飞涨，从2009年的35000元左右，至去年初达到15到16万的天价后并未稳定，2016年更是再创新高，达到23万元高峰。摩托车沪牌就这么顺着高涨之势打破全球最贵牌照的记录，当然这仅仅是一块普通牌照的价格！连号数字，生日牌等”特殊“牌照的价格就又另当别论了！

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2016-3-31 16:26

　　尽管摩托车牌照没有像私车牌照一样，因为拍卖而产生了官方价格，由于“摩转汽”的政策，之前可转汽车牌的摩托车牌二手市场价格一直与私车牌照价格如影随形。但是近年里，摩托车牌照价格突然“逆袭”，私车牌照在政策以及拍卖形式的固牢下维持在8万元左右，而没有政策推导，没有形式固劳的摩托车牌照价格水涨船高，甚至是隔夜就涨！

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2016-3-31 16:26

　　总结原因其实很简单，国内摩托车市场渐变，日益澎湃的摩托车爱好者蜂涌出现，而中高档摩托车不仅拉风，有时更是一种扭曲的炫富表现，但应了那句话，”中国人只买最贵，不买最好！“，所以选着中高档摩托车的大有人在，而摩托车牌照的资源却越来越少，不像小汽车那样每年还在放额度，物以稀为贵，价格就涨起来了。而另一方面因为买得起中高档摩托车，对于沪牌需求就比较极致！十几万的牌照费对他们来说也不算什么，而政府政策不放摩车牌照，促使牌照数量越来越少，要想上牌只能收二手车牌或者找黄牛，但由于小众消费再加上供求渠道不畅，卖家找不到买家，买家找不到卖家，黄牛成为唯一的“中转站”，此时的黄牛在其中有很大“定价权”，基本上一天一个价。而对于黄牛而言以前收到牌照后，总着急着找下家，赚个一二千就算了，但是现在不一样了，收到牌照后就待价而沽，比银行涨利息多，比炒股赚得快。小编试想几年前，若收100张沪牌，到现在怎么也是个千万元的纯利润，而相比风险投资的股票，只需要坐着喝喝茶等等时间。

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2016-3-31 16:26

　　随着日益增长的沪A牌价格，手上有沪A牌的普通摩托车用户也同样存着观望的态度，不愿意放掉手中的车牌。不到万不得已，拥有一个飞涨价格的资源，估计谁都不愿意轻易放手吧！
　　“最贵铁皮”的产生其实也处在一个尴尬的局面，随着全国汽车摩托车拥有量的成年成倍增长，各大省会直辖市都采取限牌进市区的政策，而当下摩托车局势相较往年更是一年比一年火爆，“只进不出”的沪A价格飙涨，政府若再不施以行动，小编可就拿这块车牌去申请吉尼斯世界纪录了。

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2016-3-31 16:26

　　政府部门在摩托车车牌政策上未推出新政策，新实施办法，导致摩托车车牌市场紊乱，一张牌照的交易利益全掌握在黄牛之手，而对于政府并无相关收益，汽车私牌政策与摩托车私牌政策形成鲜明的对比，而对于广大摩托车车友而言，供求紧张或更多根本无力去购买”天价“的摩托车车牌的车友，产生上外牌，也就3分200块的消极思想，甚至与出现更多违规违法的现象。
　　近日，也有消息传出上海市摩托车牌照政策新实施办法或将推出，但对于消息的准确性，无从查实。
　　观望”最贵铁皮“是不是会再破新高？还是政策推行，打破这一现象！小编和你们一样，”只可远观而不可亵玩“。

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2016-3-31 16:26

　　小贴士：上海摩托车牌照有四种，市民常见的主要有两种，一种是黄色的，排量在50CC以上的摩托车按规定要悬挂黄色牌照，分沪A、沪B、沪C，其中沪A和沪B基本上哪儿都能去，沪C禁止进入市区，黄牌照车允许带一人;另一种是蓝色的，为蓝底白字，排量在50CC以下的按规定要悬挂蓝牌照，所有蓝牌照车都禁止带人。此外，还有警察用的白色牌照、黑色的领事馆牌照等。上世纪九十年代，上海市各类摩托车随处可见，最高峰时注册登记的有60多万辆，其中轻便摩托车50万辆。随着“禁摩”及“摩转汽”政策的实施，上海的摩托车牌照“只出不进”，目前总量不到5万张，其中限制范围最少的黄色牌照更少。