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中量级休旅新秀 雅马哈MT-07休旅版详解

时间:2016/4/21  文章来源: 牛摩网原创 作者:小七

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MT-07街车版
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MT-07复古版

雅马哈于2014年推出双缸运动型街车款MT-07,以其优异的性能与犀利的造型获得众多车迷的喜爱。再接再厉,雅马哈又于2015年,推出了MT-07同平台复古车型XSR700,效果同样很好。紧接着在2016年第二季,MT-07的休旅版Tracer 700也出来了。街车复古拉力都齐了,真会玩,下一步是不是要出跑车了?
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作为MT-07的旅行车,雅马哈Tracer 700做了以下改变,以此来适应长途旅行的需要。
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增加了半包围车头、手动可调风挡与大型双灯,以此来避免长途骑行风压直接对骑士造成的负担,而大型双灯更是为长途骑行提供更多的照明需求。
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自然的,长途旅行必用的USB充电接口也配备了。
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转向灯的位置设计在了车把上,警示效果更加明显,并用加上了防摔护手。
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长途骑行,悠闲的坐姿和舒适的座椅必不可少。Tracer 700一改街车版战斗的坐姿和僵硬的分体式座椅,将座椅设计成宽厚的一体式。单/双人骑乘舒适性能大有提升。
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Tracer 700还预留了防摔杠和后边箱的安装位置,提升行车安全和长途载物能力。
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为了增加续航能力,Tracer 700另外增加了3升油箱容积。油箱总容积为17升。
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悬挂方面,后避震行程则由130mm增加值142mm,并经过重新调校。
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发动机与街车版为同一平台。作为雅马哈MT系列的双缸发动机,结合了单缸和三缸低扭高转的特点,动力输出方面的表现令人满意。最大功率55KW/9000rpm,最大扭矩68N.m/6500rpm。
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首批Tracer 700将于欧洲市场首先上市,建议售价为7895欧元,折合人民币6万不到,国内就围观一下好了。Tracer 700有红蓝黑三个颜色,以蓝色作为主打,蓝色确实看起来确实妖娆有木有?!
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同一平台推出不同类型的车,这对于雅马哈来说已经是轻车熟路了,而对于国外其他品牌来说也是一件很正常的事,一款发动机被他们真正“玩转”。这样既能满足不同用户的需求,又能很好的发挥平台技术、节约研发成本。这点,国内摩企确实值得学习。
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