返回列表 发帖

供给侧改革:以走出去化解渝摩企过剩产能

时间:2016/5/4 文章来源: 重庆日报

  通过在“一带一路”沿线国家建设100余家网贸馆,帮助国内产业带与海外需求市场对接,转移国内制造业产能,助力制造业转型升级
  近日,重庆跨境电商领军企业——重庆网贸会跨境电子商务有限公司(下称全球网贸会)迪拜馆正式开业,“两国双园”迪拜中国产业园亦同时开园。
  至此,迪拜乃至阿联酋和中东地区的消费者都能买到优质中国商品,同时,当地的特色产品,也可通过“两国双园”的双向渠道,丰富中国国内消费者的购物清单。
  今年全球网贸会要开20馆
  迪拜馆,是全球网贸会继莫斯科馆后,年内正式投运的第二馆。
  目前,还有波兰华沙馆、越南胡志明馆、加拿大多伦多馆、捷克布拉格馆正在紧锣密鼓建设。据介绍,今年全球网贸会的目标是至少开20座网贸馆。
  商务部年初发布数据显示,2015年我国跨境电商增速高达30%,整个行业都处于野蛮发展、百家争鸣的时期。全球网贸会正是凭借海外仓2.0即网贸馆+大龙网约商APP的“线上约,线下会”模式崭露头角。
  顾名思义,“线上约,线下会”模式,是希望通过互联网对接全球供应商和采购商,解决跨境贸易中寻找商机的效率问题;同时通过线下展会让达成交易意向的供需双方见面、交流和体验产品。网贸馆就是“线下会”的关键,通过建成全球分销渠道,帮助中国中小制造企业打入国际市场。
  据全球网贸会相关负责人介绍,网贸馆开设城市或所在国家的市场对于中国制造需求旺盛,如中国与迪拜2015年双边贸易额达到479亿美元,这一数字不仅在2014年476亿美元基础上实现了持续增长,也让中国连续两年成为迪拜最大的贸易伙伴。
  “这批网贸馆所在国家大都处于‘一带一路’沿线,是全球网贸会‘一带一路,百城百联’战略布局的开年力作。”全球网贸会总裁冯剑峰表示,该战略是用“互联网+外贸”的思维整合碎片化订单,通过在“一带一路”沿线国家建设100余家网贸馆,帮助国内产业带与海外需求市场对接,转移国内制造业产能,助力制造业转型升级。
  供给侧结构性改革的主要任务之一,是化解过剩产能。如何化解?“走出去”向国外要市场,是重要途径之一。
  作为国门“守卫者”的检验检疫部门,该如何帮助重庆企业“走出去”?重庆企业“走出去”,该如何向检验检疫部门寻求支持?近日,本报专访了重庆检验检疫局局长施宗伟。
  过去是以产品换外汇,今天是系统性“走出去”
  重庆日报:“走出去”说了几十年,今天再谈“走出去”,有着怎样不同的意义?
  施宗伟:改革开放30年,我们的工业基础和整体的产业水平已经今非昔比,各类商品的生产规模足够大,产品种类也足够丰富,必须“走出去”开拓国际市场,才能为国内经济的转型升级腾挪空间。从某种意义上说,过去我们是主动“走出去”,而今天是被迫“走出去”。
  过去的“走出去”,是把个别产品销往国外换取宝贵的外汇,外贸公司是主角,今天的“走出去”,是设备、技术乃至整个生产系统性地走出国门,企业成了主角。我们不仅是向国外要市场,而是更深入和广泛地参与国际分工,让“走出去”和“引进来”相得益彰。
  重庆日报:就重庆而言,“走出去”如何化解过剩产能?
  施宗伟:重庆多年来在产业经济的规划布局上未雨绸缪,目前各个行业还没有出现大规模的产能过剩,但这并不能说明我们没有风险。例如汽车产业,长安在国产品牌中遥遥领先,但国内汽车市场的增速,在未来几年内可能会放缓。汽车作为重庆最重要的支柱产业,不但不能放缓,反而要提速,怎么办?只能“走出去”。
  政府积极作为,企业积极行动
  重庆日报:如何才能更好地推动重庆企业“走出去”?
  施宗伟:我认为首先需要政府的积极作为,有很多基础性的工作,只有政府才能做好,例如搭建制度平台。几年前,俄罗斯开发远东地区,不少中国企业去了海参崴“淘金”,但他们生意做起来很困难,因为两国政府缺乏一个投资便利化的协定,中国企业把生产资料运过去,要按照一般贸易的规格和水平缴税,税费很高,自然就不赚钱。重庆企业海外投资也曾面临类似的难题,例如,有的重庆企业在巴西、缅甸等国投资建立自己的种植基地,结果玉米种出来了,却无法运回国内,因为他们拿不到进口的配额。
  其次,企业也要积极行动起来,从战略的高度认识“走出去”的意义。企业“走出去”和其他的生产经营活动不同,人生地不熟,企业自己能解决的问题其实很有限,所以不是单个的企业,而是整个产业链诸多企业抱团打捆一起往外走,才能增强竞争力。重庆摩托车在东南亚为啥卖不赢日本摩托车,质量是一方面,还有产业链的完整度问题。日本银行跟随摩托车企业一同出海,可立马为当地用户办理分期付款。
  重庆出口企业可向检验检疫部门寻求支持
  重庆日报:重庆企业“走出去”,检验检疫是必过的关口,他们该如何向检验检疫部门寻求支持?
  施宗伟:首先是质量提升。产品在国际市场有无竞争力,归根结底取决于质量。我们根据国际市场的技术标准,在重庆建立了一批出口商品示范区,在这些示范区里推行IS9000等先进质量管理方法,帮助企业提升产品质量。我们希望更多的企业主动与我们联系,加入我们的示范区。
  其次是品牌建设。例如,重庆制造的手机质量其实不错,但在国际市场总是卖不出好价钱,为什么?主要是因为没有品牌。品牌意味着优质的质量和丰厚的文化内涵,有品牌,才有卖相。重庆企业创建国际品牌,需要先从国内做起,先从商标的注册和晋级做起,这方面,我们有一套辅助机制,欢迎各位企业家朋友联系我们。
  第三,我们最主要的职能是代表国家,帮助企业去消除技术性贸易壁垒。每年,全国出口企业中超过三分之一受到技术壁垒阻碍,损失的贸易额在800亿美元左右。所谓技术性贸易壁垒,就是人家为了抵制你的商品,故意设定的一些技术指标。欧美现在都需要通过“制造业回流”来解决就业难题,它们要保护本国企业,势必会设置技术性贸易壁垒。这些技术性贸易壁垒看起来隐蔽性强,又不违背国际贸易规则,所以将会被越来越多地采用,重庆企业要有心理准备。
  在冲破国外技术性贸易壁垒方面,重庆汽摩产业界的一些做法,值得大家借鉴。2014年,我们主导汽摩界成立了质量安全委员会,委员会拟定了一份出口产品质量技术标准的白皮书,要求每个出口企业都达到上述标准,形成了一套产业自律的机制,相当于在技术标准上抱团出海。拿到白皮书,我们就能代表国家与重庆汽摩产品出口国的政府进行官方对接,问题都摊在桌面上来说,有理有据,有利于破除技术性贸易壁垒。
扫描二维码关注e摩微信公众号

返回列表