首批提车 看用户评弯道情人4V/ABS版

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时间：2016/8/19 文章来源： freejog

该用户是参与牛摩网弯道情人4V/ABS预定活动用户，也是全国首批拿到这个版本的车迷。目前已经提车，究竟全新弯道情人能不能让他称心如意呢，另外，最后还有4V/ABS版与KCC版的对比视频哦！这位用户真是有心了。

8号物流到货，自己去拆箱装车的。其实到货时间也略耽误了。 月初厂家负责网上订单的人就联系我确认地址及是否确定要这个车。 然后把我的订单分配给了本省另外一个地区的经销商，离我这里很远。 然后付款什么的都不方便｀ 就是没有按就近的原则让我提车。最后属于转账给其他地区的经销商，然后车直接发到我这里。  我提车后再把发票邮寄过来。 总之优点波折。

码表200公里左右的时候骑行回老家上牌，单程跑了200多公里，所以在家里程400多时更换了一次机油（光阳sj 5w／30）和齿轮油，完了又200多公里返程目前骑行了总共800多公里。

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2016-8-20 10:40

（这角度真好看）

这期间明显排气声音有变化了，跟第一次点火时声音明显不一样，现在声音节凑比之前快了，刚开始便沉些。做工跟kcc对比了下，确实塑料材质感觉不如以前（还有我的竟然出厂之前被装配的弄断裂了一块，几天后取下前面板才发现的）不过没有任何影响，我就选择无视了，反正也说不清了。

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2016-8-20 10:40

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2016-8-20 10:40

怠速龙头有共振，手握住龙头或者捏住后刹车震动基本消失，有个朋友的kcc在低速时抖的后视镜都是糊的，还有起步转速偏高，之前的kcc也是如此，轻油门最低起步转速也在3000左右了。这期间我基本都是5000-6000转左右行驶，跑小长途的时候是7000左右，速度可以在70-80之间，超车时偶尔到过8000+转速，后来gps显示到过108码。

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2016-8-20 10:40

（龙头里面好空，感觉有改装行车记录仪进去的可能）

动力来说，高转速起步会有点前窜，除非很小的油门，前段0-60加速不错，中断60-90也有劲，超车基本上有信心了，跟老款KCC对比没有速度上的明显差异，对比原来巧格只有前段了，中后段弱爆了。还有骑行过一段时间的海王星，加速太线性，太柔和，但是极速还不错，只有舒适性海王星是完爆了弯道的。

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2016-8-20 10:40

制动效果不错，特意测试了ABS工作状态，另外这车的前后刹车行程不太一致，后刹偏紧，前刹车偏软，所以在双手同时捏死时，后轮的abs介入感比前面明显多了。 40km以内测试的速度在光滑的广场那种路砖地面稳稳停住，还有斑马线那个白色的部分，通常很容易打滑，abs介入时能稳稳停住不打滑。   还分别测试了30km单手捏刹车，虽然会介入abs，刹车距离就很远了，能让骑车人慢慢停下，不至于明显打滑，但是感觉好特么危险｀｀所以碟刹的车，千万不要单手捏刹车，真不安全。

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2016-8-20 10:40

总结：目前还在磨合期，这两天差不多又要准备更换第二次机油了。整体而言还是很满意的，通过性，舒适性，动力，制动，骑行姿势，以及压弯角度都挺不错的。这车个人觉得蛮值得买的，至少对比kcc很值得。

ps：提车后两个朋友还是觉得踏板方便，所以分别买了赛艇300i，他们现在还各有一辆 本田 cbr600 F5和春风650nk，然后我车的各方面基本都被赛艇300i秒了，心塞塞的。嗯，我的比他们的小，走街串巷更方便。。。啦啦啦啦。

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2016-8-20 10:40

（电门锁比较好用，带USB接口的挂钩好评）

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（浮雕效果的LOGO，摔车时就会优先接触地面了）

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（这个尾翼其实是塑料的，也跟弯道王通用）

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跟弯道王180同样的刹车盘，这个好评

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内置式ABS感应器

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我现在都调到最软的行程了

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