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第六名:售价46800

车型:黄龙BN600ABS版


第一感觉这款车的价格有点过分了,就算加了博世的ABS系统,其他品牌表现在价格上也就2000-3000元而已,其他什么改改色,加长链条罩,这几乎没有成本增加,只能说,钱江你太任性了,一把好牌啊!

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第五名:售价47800

车型:摩瑞火灵骑士800


看得出摩瑞的灵魂人物是很有眼光的,500拉力和800巡航,不单是市场空白也是市场强需,只要在质量上稍微做些把控,那肯定是财源滚滚,可惜就目前的反应看,这个把控摩瑞做的还不够严,还需要努力。

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第四名:售价48800

车型:春风CF650MT、嘉陵边三轮600


春风这款的售价主要受到箱子的加成,650MT的主要定位还是铺装公路,有了ADV的影子而已,可选的特点有稳定可靠和外形漂亮,后续应该会有高阶版本出现;嘉陵600边三轮,质量有些瑕疵,但骑行体验很好,尤其是随动边轮,绝无仅有,但是,嗯,都被部队买走了。
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第三名:售价58800

车型:长江650

请恕无法把650发动机的车叫成750,这太拗口了。整车设计和做工都值得认可,但是没有倒挡和链条驱动,对于超过360公斤体重的大家伙,仍然令人心有余悸,目前市场需求旺盛,希望能及时改进。
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第二名:售价59800

车型:春风国宾车民用版650-G、贝纳利600巡航版


两个车型都是国内大排量的代表,但从市场上看来,春风的国宾版更为成功,首先作为国宾护卫队专用车型,已经大长国产车的士气,然后各地警用车辆也多有选用,都是让更多摩友青睐的原因;贝纳利600巡航版受第一版特别丑的影响,新版的推出时间晚了很多,失去了市场先机,再加上黄龙一些门门门的原因,需要做的事情还多。
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第一名:售价62800

车型:海陵750精品32匹


严格说这个车型已经形成销售的寥寥无几,但工厂仍是作为一个高端旗舰型来推出,就车辆本身而言,各种华丽装饰的背后,仍然是当年的发动机,各种问题并没有太多改善,这个价格里,一部分是亮晶晶,一部分是情怀。
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这二十个价格阶段的35个车型,虽然质量参差不齐,还是在一定程度上体现出国内摩托车整体工业的不断向前,排量从150到800cc,价格更是突破了6万大关,与十年前的125一统江湖是完全不同的。

往复式活塞发动机方面,国内的工业水平与欧美和日本,在起步时有着百年的差距,现在各种学习加购买,技术上和基础配套周边上,仍有至少20年的路要追赶,有时候模仿和逆向,仍是不可或缺的,这要辨证的看待。

由于统计的仓促与个人眼界局限性,难免有车型和价格的疏漏,首先请大家原谅,然后希望多多指正。
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