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“禁摩令”还有1月到期 武汉会是第二个西安吗?

陆地飞行者 作者:用车轮丈量世界的 时间:2019/8/15

武汉禁摩已经有好几年了,‘禁摩令’马上要到期了,政策会有变化吗?”近日,不少网友在长江网武汉城市留言板上询问“禁摩令”存废问题。   

历史回顾

武汉市人民政府在2014年9月12日发布了关于进一步加强摩托车管理的通告,通告中包含了从2014年9月15日起,三环线(含)以内区域全天禁止外地及本市新城区摩托车通行;禁止无牌摩托车上道路行驶;禁止非法改装摩托车;禁止摩托车加装阳伞、顶篷、座椅等妨碍交通安全的装置等相关内容。2015年4月15日,武汉市中心城区的摩托车已全部达到国家强制报废标准,这意味着从2015年4月15日之后,武汉市三环线(含)以内区域不应该出现任何摩托车,出现即违法。
武汉还会不会继续“禁摩”?网友们看法不一。交管部门回应:已按程序制定新政策并向市政府提交进行审议,待确定后,会及时发布。
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2019-8-19 13:30

施行5年的“禁摩令”即将到期

网民许先生家住武昌火车站附近,据其介绍,他家距单位约20公里。每天,他都要起个大早,开车1个多小时上班。因为道路拥堵,他发现,开车耗费的时间比骑电动车都要久。
“武汉还会不会‘禁摩’?”得知“禁摩令”期限将至,许先生做了一些功课——如果不再“禁摩”,他想考一个摩托车驾驶证,买一台摩托车,用于上下班骑行。
2002年至今,武汉市对于摩托车上路的限制不断加码。
2002年开始,武汉市停止办理中心城区摩托车新车注册登记;2013年1月,武汉市宣布在三环线(含)区域内仅允许中心城区牌号的摩托车行驶;2014年,武汉市发布《关于进一步加强摩托车管理的通告》,规定三环线(含)以内区域全天禁止外地及本市新城区摩托车通行。本市中心城区现有注册的摩托车,自达到国家机动车强制报废标准之日起禁止上道路行驶。摩托车强制报废年限为13年,因2002年就停止办理中心城区摩托车新车注册,这意味着,至2015年,武汉三环线以内已全面“禁摩”。
2018年武汉市三环线内摩托车闯禁行的违法行为出现反弹的趋势,为了净化交通环境,预防因摩托车导致的交通事故的发生,10月起,武汉交警采取电子警察抓拍、路面定点查缉、视频追踪布控等三项措施全方位严查严处摩托车闯禁行的违法行为,截止17日,全市共查处该违法行为187起,其中5名驾驶员因无证或准驾不符被行政拘留。
在全市中心城区范围内全方位开展摩托车闯禁行整治行动:第一,不断完善电子警察抓拍系统,对闯禁行的合法摩托车进行实时抓拍;第二,在三环线内的主次干道、重点路口和公交车站、火车站、地铁站、“三圈”周边等部位,安排专门整治力量,每天设置不少于20个整治点,坚持对摩托车违法行为进行严查严处;第三,启动视频巡控联动机制,追踪布控无牌违法闯禁行摩托车。经过半个多月的综合整治,初见成效,三管齐下的高压态势还将持续。
据悉,按照相关处罚规定,即使车辆手续正常,驾驶员证照齐全,在三环内行驶,一经查出会以闯禁行处以200元罚款,记3分。
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2019-8-19 13:30

改装摩托车引争议

近期引发网友关注的,是上述通告的有效期——通告中提到,“禁摩令”2014年9月15日起实施,有效期为5年。武汉该不该继续“禁摩”?市民们意见不一,有人支持,有人反对。
市民龚先生是一名摩托车“发烧友”。2015年,他曾因在洪山区街道口附近驾驶摩托车,受到过交管部门处罚。从那时起,他没有再骑车进过市区。
“我觉得不应该再‘禁摩’。”龚先生认为,前些年,为了保障道路交通安全,防止空气污染,全国都开始“禁摩”。如今,道路路况、摩托车尾气排放情况都有改善,且骑行摩托车对于缓解拥堵、停车难等问题都有好处。“摩托车驾驶员要学交规、考驾照,违法要接受处罚,更有益于城市交通的规范和管理。”
家住后湖的朱先生则认为,摩托车速度快,对机动车和行人来说,都是极大的安全隐患。江岸区网民王先生则反映,夜间经常有改装的摩托车呼啸而过,惊醒家中老人孩子,摩托车扰民也很惹人恼。
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2019-8-19 13:30

武汉会成为下一个西安吗?

2017年,西安市2009年发布的《关于加强道路交通秩序综合治理的通告》中“禁摩”规定失效,新拟定的《西安市人民政府关于加强道路交通秩序综合管理的通告(草案)》中提出,三环内禁止摩托车通行。但截至目前,该通告尚未正式发布。目前,西安市内摩托车可以依规上牌、也可以正常上路行驶。网上,不少摩托车爱好者提及西安的情况,对武汉取消“禁摩”抱有希望。市交管局表示:目前,市交管局与对应城市交管部门进行了相应沟通了解和学习交流,目前新政策正在研究讨论中。
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